- Motor / equipamiento
- 1.8 / 2.0 TSI-TFSI EA888 de 1.ª y 2.ª generación
- Periodo citado
- Aprox. 2008–2015
- Síntomas
- Traqueteo metálico unos segundos al arrancar en frío, luz de motor por desajuste entre árbol de levas y cigüeñal; en el peor caso el motor deja de arrancar tras un ruido fuerte.
- Posible causa descrita
- El tensor hidráulico de la cadena (diseño antiguo) pierde presión al arrancar en frío, la cadena queda floja y puede saltar dientes, provocando el choque de válvulas y pistones.
- Comprobación para el taller
- Hay un tapón de inspección en la tapa inferior de la distribución para ver la posición del tensor. Escuchar el arranque en frío.
- Coste citado en la fuente
- 1.500–4.000 € (cadena, guías y tensor)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Tensor de la cadena de distribución
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar esta avería?
1.500–4.000 € (cadena, guías y tensor)
Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Calcular presupuesto¿Cómo se comprueba?
Hay un tapón de inspección en la tapa inferior de la distribución para ver la posición del tensor. Escuchar el arranque en frío.
¿Qué síntomas da?
Traqueteo metálico unos segundos al arrancar en frío, luz de motor por desajuste entre árbol de levas y cigüeñal; en el peor caso el motor deja de arrancar tras un ruido fuerte.
¿Qué coches y años afecta?
- Marcas
- Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Skoda
- Motor / equipamiento
- 1.8 / 2.0 TSI-TFSI EA888 de 1.ª y 2.ª generación
- Periodo citado
- Aprox. 2008–2015
¿Qué códigos de avería aparecen?
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Modelos con esta ficha
- Volkswagen Golf VI2008–2012
- Volkswagen Scirocco III2008–2017
- Volkswagen Beetle (5C)2011–2019
- Volkswagen Passat B62005–2010
- Volkswagen Passat B72010–2014
- Volkswagen Passat CC / CC2008–2016
- Volkswagen Tiguan I2007–2016
- Audi A3 (8P)2003–2012
- Audi A4 (B8)2007–2015
- Audi A5 (8T)2007–2016
- Audi Q3 (8U)2011–2018
- Audi Q5 (8R)2008–2017
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