El Mercedes Clase S (W220) se queda bajo por fugas de la suspensión neumática AIRmatic

Motor / equipamiento

Clase S (W220) con suspensión neumática AIRmatic

Periodo citado

1998–2005, sobre todo los anteriores a 2003

Síntomas

El coche aparece hundido, con una o varias ruedas más bajas de lo normal, a veces tocando casi el suelo tras pasar la noche parado; puede salir un aviso de la suspensión o quedarse bajo al arrancar.

Posible causa descrita

AUTO BILD señala fallos de la AIRmatic de serie que dejaban muchos coches «con la panza en el suelo», sobre todo en los primeros años, por fugas y fallos de la regulación del nivel. PistonHeads concreta que en los anteriores a 2003 fallaban sobre todo las juntas superiores de los amortiguadores neumáticos y los tubos de alta presión que van a los bloques de válvulas. Los W220 con suspensión hidráulica ABC tienen sus propios fallos de bomba y tuberías.

Comprobación para el taller

Leer los fallos de la suspensión con un equipo de diagnosis de Mercedes, comprobar con agua jabonosa las juntas de los amortiguadores neumáticos, los tubos y el bloque de válvulas, y ver si el compresor llega a subir el coche. Cambiar la pieza que pierde aire; si el compresor ha trabajado mucho por la fuga, revisarlo también.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original