Pérdidas de aceite, correa, filtraciones y cambio del Kia Rio de primera generación

Motor / equipamiento

Kia Rio I (1.3 y 1.5 gasolina)

Periodo citado

2000–2005

Síntomas

Pérdidas de aceite en el motor, ruidos y grillos de carrocería, agua en el maletero, rascado al pasar de tercera a segunda y automática que tarda en entrar en D o R; humo azul al acelerar si el motor está gastado.

Posible causa descrita

Las guías australianas señalan una calidad de montaje irregular, pérdidas de aceite frecuentes y que muchos coches ya necesitan el cambio de la correa de distribución; un propietario encontró una filtración al maletero por sellador mal aplicado. El paso de tercera a segunda es lo primero que falla en la caja manual.

Comprobación para el taller

Revisar el vano motor buscando aceite; pedir la factura de la correa; mirar el suelo del maletero; probar el cambio de tercera a segunda y la entrada de D y R en la automática.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original