Toyota Yaris (III) 1.4 D-4D: averías conocidas del motor según L'argus

Motor / equipamiento

1.4 D-4D del Toyota Yaris (III)

Periodo citado

2011–2020

Síntomas

Humo azul y consumo de aceite (más de 0,5 l cada 1.000 km); Pérdida de potencia (hasta el 31/01/2013); Sube el nivel de aceite y se obstruye el filtro de partículas; Le cuesta arrancar y golpea por formación de hielo en el intercooler (hasta el 28/01/2014); Testigo del motor encendido (hasta mayo de 2018); Fuga de aceite (hasta febrero de 2016)

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Humo azul y consumo de aceite (más de 0,5 l cada 1.000 km): Reprogramación de la centralita del motor, o incluso segmentos y pistones o el bloque. 2) Pérdida de potencia (hasta el 31/01/2013): Turbo. 3) Sube el nivel de aceite y se obstruye el filtro de partículas: Inyectores, válvula EGR, filtro de partículas o incluso el motor. 4) Le cuesta arrancar y golpea por formación de hielo en el intercooler (hasta el 28/01/2014): Motor a cambiar. 5) Testigo del motor encendido (hasta mayo de 2018): Válvula EGR. 6) Fuga de aceite (hasta febrero de 2016): Junta de la tapa de balancines.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original