Freno electrohidráulico SBC (Sensotronic)

Motor / equipamiento

Sistema de freno Sensotronic Brake Control: Clase E W211 y CLS C219 hasta el modelo 2006, y SL R230

Periodo citado

2002–2012

Síntomas

Mensajes en rojo en el cuadro como «STOP VEHICLE», «Brake defective» o «Reduced braking power – visit workshop», pedal duro o con poca asistencia, y ruidos de la bomba al pisar el freno o abrir la puerta. En un fallo completo solo frenan las ruedas delanteras con la fuerza del pie.

Posible causa descrita

El SBC frena por cable: una centralita calcula la presión de cada rueda y una bomba con acumulador de alta presión la genera. La unidad hidráulica tiene un límite de ciclos de funcionamiento; al alcanzarlo, avisa y reduce la asistencia. También fallan la bomba, el acumulador y el cableado, y un líquido de frenos viejo o un purgado incorrecto lo empeoran. Mercedes hizo varias llamadas a revisión, y en EE. UU. amplió la garantía de varios componentes del sistema a 25 años.

Comprobación para el taller

Con cualquier aviso rojo de freno, no seguir conduciendo y pedir asistencia. En un concesionario Mercedes: leer la centralita del SBC con la diagnosis oficial, comprobar campañas pendientes y ampliaciones de garantía por bastidor, y cambiar el líquido de frenos solo con el procedimiento que exige el SBC. El aviso de ciclos agotados requiere sustituir la unidad, no borrar el código.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable para Europa. En EE. UU., Mercedes cubre la unidad hidráulica y otros componentes durante 25 años sin límite de kilómetros; pregunta en un concesionario si tu bastidor tiene campaña o ampliación.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original