Junta de culata, caja 2-Tronic y campañas del 1007

Motor / equipamiento

Peugeot 1007 (gasolina y HDi)

Periodo citado

2005–2009

Síntomas

Juntas de culata que fallan en los gasolina 1.4 y 1.6 (mismos motores que el 207); alternador; caja automatizada 2-Tronic con marcha atrás dura, cambios bruscos y embrague que se gasta en ciudad; holgura de dirección, tren delantero y pérdidas de aceite en la ITV; gestión del motor y motor de arranque; en diésel, inyectores, EGR, filtro y volante bimasa.

Posible causa descrita

Muchos fallos de la 2-Tronic vienen de una batería débil; también fallan los motores actuadores. Llamadas a revisión (KBA): software de la unidad central (unos 2.300 coches fabricados hasta julio de 2005) y tornillos de los brazos delanteros (2008).

Comprobación para el taller

Probar la batería antes de culpar a la caja; vigilar el refrigerante; comprobar por VIN las campañas.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original