Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Cremallera de la dirección asistida eléctrica y su placa electrónica: Tesla Model 3 y Model Y
- Periodo citado
- 2022–2023 (solo los VIN de la campaña)
- Síntomas
- Mientras conduces, la dirección sigue funcionando y solo se enciende un aviso. Cuando el coche se para, la asistencia puede desaparecer y sigue sin ella al volver a arrancar: el volante se puede girar, pero cuesta mucho más.
- Posible causa descrita
- Según la DVSA británica (R/2025/104) y el KBA alemán (14811R), con un software anterior a la versión 2023.38.4 una sobretensión en la cremallera de dirección puede sobrecargar los componentes que mueven el motor de asistencia en la placa electrónica. Si pasa en marcha, la asistencia sigue y solo aparece el aviso; al quedarse parado, puede perderse. Son 552.780 coches en el mundo y 39.200 en Alemania (auto motor und sport, mayo de 2025); Tesla no conocía accidentes por este fallo.
- Comprobación para el taller
- Comprueba que el coche tiene la versión de software 2023.38.4 o posterior: la corrección es una actualización gratuita por internet (OTA). Si ves el aviso de la dirección, para donde sea seguro y pide cita al servicio técnico de Tesla con el número de bastidor (VIN): sin asistencia el volante pesa mucho, sobre todo al maniobrar.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; comprobar si la campaña gratuita está pendiente para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.