BASE ORIGINAL DE TESTIGO

Averías y campañas.

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

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MarcaModelo concretoCombustión

17 fichas · página 1 de 2

Consulta la condición de cada campaña: mercado, periodo de fabricación y bastidor. Confirma con el fabricante si existe una reparación pendiente.

Caja de fusibles/relés del motor no conformeElectricidad y electrónica

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: El módulo del vano motor puede deteriorarse y provocar fallos de equipos eléctricos.
Comprobación para el taller: Confirmar la campaña por VIN; comprobar la versión del módulo y sustituirlo según la campaña.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2008/094: 207 DVSA R/2008/094: 307 DVSA R/2008/094: 407 DVSA R/2008/094: PARTNER DVSA R/2008/199: C2 DVSA R/2008/199: C3 DVSA R/2008/199: C4 DVSA R/2008/199: C6 DVSA R/2008/199: BERLINGO

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Apagado de luces por lectura incorrecta del mandoElectricidad y electrónica

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: El programa de iluminación puede interpretar mal la posición del mando y apagar las luces.
Comprobación para el taller: Verificar el VIN y actualizar el programa de gestión de luces indicado en la campaña.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2010/157: 807 DVSA R/2010/157: EXPERT DVSA R/2010/155: C8 DVSA R/2009/113: DISPATCH DVSA R/2010/047: SCUDO

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Adhesión incorrecta de la ventanilla trasera a sus bisagrasCarrocería

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: La unión adhesiva del cristal con sus bisagras puede no cumplir la especificación.
Comprobación para el taller: Comprobar por VIN; revisar la unión y volver a pegarla o sustituir el cristal según proceda.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2018/358: 107 DVSA R/2018/359: C1

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Mecanismo de limpiaparabrisas no conforme del 206Electricidad y electrónica

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: Una no conformidad de fabricación puede provocar el fallo del mecanismo de los limpiaparabrisas.
Comprobación para el taller: Comprobar la campaña por VIN y sustituir el mecanismo afectado.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2008/155: 206

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Apriete incorrecto de la suspensión del 1007Suspensión y dirección

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: Componentes de la suspensión delantera insuficientemente apretados pueden producir ruido y alterar el comportamiento.
Comprobación para el taller: Confirmar el VIN y corregir el apriete de los componentes conforme a la campaña.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2008/146: 1007

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Pérdida de propulsión por calibración de batería del e-208Propulsión y gestión del motor

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: Una calibración incorrecta de la unidad de batería de tracción puede causar pérdida de propulsión en marcha.
Comprobación para el taller: Comprobar VIN y actualizar el programa de la unidad de batería de tracción.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2023/009: 208 ELECTRIC

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Entrada de agua en el ventilador de refrigeración del 406Electricidad y electrónica

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: La entrada de agua puede provocar cortocircuito en el motor del ventilador y riesgo de incendio.
Comprobación para el taller: Verificar campaña y aplicar el remedio oficial para el ventilador afectado.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2003/047: 406

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Acolchado del asiento que dificulta el airbag lateral trasero del 607Frenos y seguridad

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: Una fabricación incorrecta del acolchado trasero puede obstaculizar el despliegue del airbag lateral en un impacto.
Comprobación para el taller: Comprobar VIN y presencia de airbags laterales traseros; instalar los acolchados modificados.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2006/009: 607

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Fisura del travesaño del eje trasero de Bipper/NemoSuspensión y dirección

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: Con recorridos máximos repetidos de la suspensión puede crecer una fisura del travesaño hasta que la rueda roce el paso de rueda.
Comprobación para el taller: Confirmar VIN; sustituir travesaño trasero y topes de suspensión según la campaña.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2012/098: BIPPER DVSA R/2012/099: NEMO

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Motor de limpiaparabrisas bloqueado por agua y corrosiónElectricidad y electrónica

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: Un respiradero no conforme puede permitir agua y corrosión en el motor del limpiaparabrisas, que deja de funcionar.
Comprobación para el taller: Verificar VIN y sustituir motor y una varilla del mecanismo conforme a la campaña.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2018/113: 4007 DVSA R/2018/114: C-CROSSER

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Pérdida de aislamiento en la unidad del motor eléctricoPropulsión y gestión del motor

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: El aislamiento de la base de la unidad de control del motor puede degradarse; puede aparecer aviso, potencia limitada o imposibilidad de arrancar y cargar.
Comprobación para el taller: Confirmar el VIN de la campaña y sustituir la unidad MCU afectada.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2015/159: iON DVSA R/2015/160: C-ZERO

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Componente interno defectuoso en la centralita de airbagFrenos y seguridad

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: Un componente interno dañado puede impedir el despliegue. El registro DVSA del C-Elysée indica ausencia de aviso previo; para Peugeot 301, ARAE documenta posible daño por golpe durante transporte de la centralita.
Comprobación para el taller: Verificar VIN; sustituir preventivamente la centralita de airbag, como indica la campaña.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2018/128: C-ELYSEE ARAE Madeira: Peugeot 301, 308 II, Partner III — airbags

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AEB permanece desactivado por software de cámara frontalFrenos y seguridad

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: Un fallo de software de cámara frontal puede mantener desactivado el AEB en una situación específica. Abarth 500e/Ducato detallan la solicitud de reactivación en el mismo ciclo de conducción y ausencia de icono; Boxer/Relay no detallan el desencadenante ni el icono.
Comprobación para el taller: Confirmar VIN y actualizar el software de la cámara frontal.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2025/325: 500e DVSA R/2025/339: BOXER DVSA R/2025/340: RELAY DVSA R/2025/320: DUCATO

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Roce del mazo de airbag del asiento del 3008Frenos y seguridad

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Posible causa descrita: El mazo del asiento del conductor puede desgastarse por roce y causar fallo eléctrico o despliegue involuntario del airbag.
Comprobación para el taller: Confirmar VIN; reforzar y fijar el mazo según la campaña.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2014/035: 3008

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Sobrecalentamiento del calentador del filtro de gasóleo del 508Propulsión y gestión del motor

Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.

Motor / equipamiento: Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
Periodo citado: Periodo de fabricación específico indicado en cada campaña; confirmar por VIN.
Síntomas: Arranque difícil/imposible y testigo; posible fuga posterior de gasóleo.
Posible causa descrita: El conector de alimentación del calentador puede calentarse y deformar la tapa del filtro; puede entrar aire y aparecer fuga de gasóleo.
Comprobación para el taller: Confirmar VIN y filtro diésel de la campaña; sustituir la tapa del calentador y revisar/sustituir el conector según su estado.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable. Confirmar con el fabricante la gratuidad de la campaña para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

DVSA R/2015/241: 508

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