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Volkswagen T-Roc (I) 1.5 TSI: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.5 TSI del Volkswagen T-Roc (I)
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- [1.5 TSI] Testigo de contaminación encendido (hasta el 20/04/2018); [1.5 TSI] El motor no gira redondo; Pérdida de aceite; Pérdida de potencia y testigo de contaminación encendido; Pérdida o consumo excesivo de aceite; [TSI] Le cuesta arrancar por carbonilla en las válvulas de admisión
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.5 TSI] Testigo de contaminación encendido (hasta el 20/04/2018): Sensor de los gases de escape. 2) [1.5 TSI] El motor no gira redondo: Separador de aceite. 3) Pérdida de aceite: Tornillos de fijación del volante motor a cambiar. 4) Pérdida de potencia y testigo de contaminación encendido: Varilla del actuador de presión del turbo. 5) Pérdida o consumo excesivo de aceite: Junta del tubo de alimentación o de retorno de aceite (del turbo). 6) [TSI] Le cuesta arrancar por carbonilla en las válvulas de admisión: Limpieza de la culata.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVolkswagen T-Roc (I) 2.0 TSI: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 2.0 TSI del Volkswagen T-Roc (I)
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- Chirrido al arrancar (hasta el 26/06/2017); Fuga de aceite (hasta el 17/06/2019); Fuga de refrigerante; [TSI] Le cuesta arrancar por carbonilla en las válvulas de admisión
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Chirrido al arrancar (hasta el 26/06/2017): Engrasar la corona del motor de arranque. 2) Fuga de aceite (hasta el 17/06/2019): Tubo de la varilla de nivel de aceite a cambiar. 3) Fuga de refrigerante: Radiador, caja del termostato (regulador del refrigerante) o bomba de agua. 4) [TSI] Le cuesta arrancar por carbonilla en las válvulas de admisión: Limpieza de la culata.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVolkswagen T-Roc (I) 1.6 TDI (EA288): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 TDI (EA288) del Volkswagen T-Roc (I)
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- Sobrecalentamiento del motor (hasta el 06/12/2019); Ruido del motor; El motor no arranca; Tirones, ruido del motor y limaduras en el sistema de combustible
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Sobrecalentamiento del motor (hasta el 06/12/2019): Bomba de agua. 2) Ruido del motor: Correa de distribución y rodillo tensor. 3) El motor no arranca: Transmisor (sensor) de presión de combustible. 4) Tirones, ruido del motor y limaduras en el sistema de combustible: Inyectores o incluso la bomba de inyección.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVolkswagen T-Roc (I) 2.0 TDI (EA288): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 2.0 TDI (EA288) del Volkswagen T-Roc (I)
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- Sobrecalentamiento del motor (hasta el 06/12/2019); Silbidos del motor; Ruido del motor; Olor a combustible; El coche no arranca; El motor no arranca
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Sobrecalentamiento del motor (hasta el 06/12/2019): Bomba de agua. 2) Silbidos del motor: Juntas del colector de escape. 3) Ruido del motor: Distribución y rodillo tensor. 4) Olor a combustible: Tubo de retorno de combustible de los inyectores. 5) El coche no arranca: Centralita de la bomba de combustible. 6) El motor no arranca: Transmisor (sensor) de presión de combustible.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVolkswagen T-Roc (I): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Volkswagen T-Roc (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- [cambio manual de 6 marchas] Crujidos en 3.ª, 4.ª y 5.ª (hasta el 01/02/2018); [cambio manual de 6 marchas] No entran la 5.ª ni la 6.ª; [cambio DSG de 7 marchas] Fuga de aceite por la junta entre los dos semicárteres de la caja; [cambio DSG de 7 marchas] Fallos diversos (no avanza, modo de emergencia, tirones fuertes…); [cambio DSG de 7 marchas] Vibraciones del coche; [cambio DSG de 7 marchas] No entran las marchas; [cambio DSG de 7 marchas] Chirrido de 2 o 3 segundos al arrancar y al cambiar de marcha; [cambio DSG de 7 marchas] Crujido al pasar de 4.ª a 3.ª; [tracción 4Motion] Vibraciones y tirones detrás
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual de 6 marchas] Crujidos en 3.ª, 4.ª y 5.ª (hasta el 01/02/2018): Anillo del sincronizador de 3.ª/4.ª. 2) [cambio manual de 6 marchas] No entran la 5.ª ni la 6.ª: Unidad de mando. 3) [cambio DSG de 7 marchas] Fuga de aceite por la junta entre los dos semicárteres de la caja: Cambio del rodamiento de agujas; si hay virutas de hierro, cambio de la caja. 4) [cambio DSG de 7 marchas] Fallos diversos (no avanza, modo de emergencia, tirones fuertes…): Acumulador de presión de la mecatrónica o bomba. 5) [cambio DSG de 7 marchas] Vibraciones del coche: Reiniciar el reglaje automático del doble embrague. 6) [cambio DSG de 7 marchas] No entran las marchas: Pieza de reglaje del cable de selección (marca ZF) a cambiar. 7) [cambio DSG de 7 marchas] Chirrido de 2 o 3 segundos al arrancar y al cambiar de marcha: Embrague multidisco. 8) [cambio DSG de 7 marchas] Crujido al pasar de 4.ª a 3.ª: Horquilla de 1.ª/3.ª y sincronizador de 3.ª a cambiar. 9) [tracción 4Motion] Vibraciones y tirones detrás: Cambiar el aceite del acoplamiento trasero (4Motion).
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVolkswagen T-Roc (I): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Volkswagen T-Roc (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- Chirrido de la dirección al girar las ruedas; El freno de mano se suelta (de diciembre de 2016 a julio de 2018); Testigo del ESP encendido; Fallan las ayudas a la conducción
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Chirrido de la dirección al girar las ruedas: Reparar el mecanismo de dirección (Bosch/ZF). 2) El freno de mano se suelta (de diciembre de 2016 a julio de 2018): Recodificar la centralita del ESP (llamada a revisión de 2018). 3) Testigo del ESP encendido: Reprogramación. 4) Fallan las ayudas a la conducción: Cámara frontal a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVolkswagen T-Roc (I): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Volkswagen T-Roc (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- Línea vertical en la pantalla táctil; El GPS sitúa mal el coche; El aire acondicionado enfría poco; No funcionan los servicios We Connect; La ventilación no funciona; Mensaje «fallo: cuadro de instrumentos. Acuda al taller»; No se ve nada en el cuadro digital (Active Info Display); Fallos diversos del navegador Composition Media/Discover Media (pantalla en negro, se congela…)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Línea vertical en la pantalla táctil: Pantalla a cambiar. 2) El GPS sitúa mal el coche: Cable, antena GPS o centralita a cambiar. 3) El aire acondicionado enfría poco: Válvula de regulación o compresor (Sanden o Denso). 4) No funcionan los servicios We Connect: Reprogramación. 5) La ventilación no funciona: Centralita del ventilador de aire fresco a cambiar. 6) Mensaje «fallo: cuadro de instrumentos. Acuda al taller»: Cuadro a cambiar. 7) No se ve nada en el cuadro digital (Active Info Display): Reprogramación. 8) Fallos diversos del navegador Composition Media/Discover Media (pantalla en negro, se congela…): Reprogramación.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVolkswagen T-Roc (I): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Volkswagen T-Roc (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- El capó se desbloquea solo por el lado izquierdo o derecho; No se abre el portón eléctrico; Pilotos traseros que no son estancos (hasta el 04/10/2018); Fallan las luces diurnas; Entra agua por el techo panorámico corredizo
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) El capó se desbloquea solo por el lado izquierdo o derecho: Cerradura del capó. 2) No se abre el portón eléctrico: Servomotor. 3) Pilotos traseros que no son estancos (hasta el 04/10/2018): Pilotos a cambiar. 4) Fallan las luces diurnas: Placa de refrigeración de la luz diurna. 5) Entra agua por el techo panorámico corredizo: Junta exterior del techo (hasta el 09/09/2019) o tubos de desagüe (hasta el 05/02/2020).
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaAvisos «Travel Assist no disponible» por la malla de detección de manos del volante (Golf, Tiguan y Arteon)Asistencia al conductor
- Motor / equipamiento
- Volkswagen Golf GTI y R, Tiguan y Arteon 2.0 TSI con volante con detección de manos
- Periodo citado
- 2022–2024 (años modelo de EE. UU.)
- Síntomas
- Varios asistentes no funcionan o no se pueden activar, con los mensajes «Travel Assist no disponible» o «Emergency Assist con disponibilidad limitada».
- Posible causa descrita
- Una desviación de fabricación de la malla de detección de manos del volante y del software de su centralita (J1158). Volkswagen lo describe en su boletín 48-23-01.
- Comprobación para el taller
- Explicar en el taller los mensajes y pedir que comprueben la malla de detección de manos del volante y el software de su centralita según el boletín 48-23-01.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaAsistentes que se desactivan un rato con la cámara frontal empañada o sucia (Golf y Tiguan): no es averíaAsistencia al conductor
- Motor / equipamiento
- Volkswagen Golf GTI y R y Tiguan 2.0 TSI
- Periodo citado
- Golf 2026–2027 y Tiguan 2025–2027 (años modelo de EE. UU.)
- Síntomas
- Front Assist, el reconocimiento de señales o el Travel Assist quedan limitados o no disponibles un rato y luego vuelven; en el taller no se reproduce.
- Posible causa descrita
- La vista de la cámara frontal queda tapada un momento (parabrisas empañado, suciedad, mal tiempo o poca luz) y los asistentes se desconectan; Volkswagen indica que no es un fallo del sistema y que pueden guardarse registros U112200 en la centralita del control de crucero adaptativo (boletín 91-26-05).
- Comprobación para el taller
- Mantener limpia y desempañada la zona del parabrisas delante de la cámara; si los asistentes vuelven solos, no hace falta cambiar piezas.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.