AVERÍAS CONOCIDAS · Alfa Romeo
Averías conocidas del Alfa Romeo 159 1.75 TBi / 1.9 / 2.2 JTS.
2005–2011 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Solo los gasolina 2.2 JTS (y 3.2 V6); no el 1.75 TBi ni el 1.9 JTS.
Cadena de distribución de los 2.2 JTS y 3.2 V6 (159, Brera y Spider)Distribución
- Motor / equipamiento
- Gasolina 2.2 JTS y 3.2 V6 JTS (de base GM): Alfa Romeo 159, Brera y Spider
- Periodo citado
- 2005–2011
- Síntomas
- Traqueteo de cadena al arrancar en frío; la cadena se estira y en algunos casos se rompe, con avería grave del motor.
- Posible causa descrita
- Los intervalos largos de cambio de aceite (unos 32.000 km) forman lodos que no dejan lubricar bien las cadenas; los motores GM originales tenían el mismo problema.
- Comprobación para el taller
- Escuchar el arranque en frío; Honest John aconseja cambiar el aceite cada unos 16.000 km.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Óxido, frenos de los diésel y campañas del 159, Brera y SpiderPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Alfa Romeo 159, Brera y Spider (gasolina y JTDm)
- Periodo citado
- 2005–2011
- Síntomas
- Óxido en el subchasis delantero (mala pintura de fábrica) que hace suspender la ITV y en el suelo; latiguillos del radiador que rozan con el ventilador; cajas manuales que fallan; en el 1750 TBi, marcha atrás en cuesta que se atasca; en los diésel, pérdida intermitente de asistencia del freno (bomba de vacío), correas y bombas de agua del 1.9/2.4 JTDm y volante bimasa del 2.0 JTDm.
- Posible causa descrita
- Casos recogidos por Honest John; cambiar la bomba de freno resolvió el problema de frenada en algunos diésel. Llamadas a revisión: posible pérdida de control (fabricados del 1/11/2005 al 28/2/2007), frenos (20–22/11/2007) y, en el Brera, protector térmico que podía dañar un tubo de freno (junio–agosto 2006).
- Comprobación para el taller
- Revisar el subchasis y el suelo; probar la marcha atrás en cuesta; comprobar campañas por VIN.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Honest John (archivo): Alfa Romeo 159 (2006), qué vigilarHonest John (archivo): Alfa Romeo Brera (2005), qué vigilarHonest John (archivo): Alfa Romeo Spider (2007), qué vigilar
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