AVERÍAS CONOCIDAS · Alfa Romeo
Averías conocidas del Alfa Romeo Tonale 1.3 Plug-in Hybrid Q4.
2022–2026 · Híbrido enchufable
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
4 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Boletín de EE. UU., donde el Tonale solo se vende como híbrido enchufable; en Europa, pregunta en el concesionario.
Testigo de avería con C0529-00 en el Tonale tras girar el volante parado: calibración del sensor de ángulo de giroDirección
- Motor / equipamiento
- Alfa Romeo Tonale
- Periodo citado
- Fabricados hasta el 30/05/2023 (boletín de EE. UU.)
- Síntomas
- Tras quitar y dar el contacto, si se gira el volante sin asistencia, se enciende el testigo de avería del motor y queda guardado el código C0529-00; se apaga al girar el volante de tope a tope.
- Posible causa descrita
- El programa del módulo de la dirección asistida eléctrica (EPS) pierde la calibración del sensor de ángulo de giro. Boletín técnico de Stellantis 08-149-23 (junio de 2023).
- Comprobación para el taller
- En el concesionario actualizan el programa del módulo EPS (puede necesitar varias actualizaciones seguidas) y calibran de nuevo el sensor de ángulo de giro.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Defectos documentados por llamadas a revisión en EE. UU.; los coches europeos pueden tener campañas equivalentes: comprobar por VIN.
Cables de 12 V y alta tensión y pedal de freno del Tonale híbrido enchufableBatería de alta tensión
- Motor / equipamiento
- Alfa Romeo Tonale 1.3 Plug-in Hybrid Q4 (gemelo del Dodge Hornet)
- Periodo citado
- 2023–2025
- Síntomas
- Conexiones del cable positivo de 12 V o del conector de alta tensión que se calientan y pueden provocar un incendio, parado o en marcha; pedal de freno que puede hundirse y dejar sin freno.
- Posible causa descrita
- Cables mal apretados en fábrica (NHTSA 23V-623) y pedal de freno defectuoso (24V-752, Tonale 2024–2025).
- Comprobación para el taller
- Comprobar ambas campañas por VIN.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de las llamadas a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
NHTSA: llamada a revisión 23V623 (cables de 12 V y alta tensión)NHTSA: llamada a revisión 24V752 (pedal de freno)
Ver ficha completaCondición de aplicación: Boletín de EE. UU. 08-343-26 para el Tonale de 2024 vendido allí (híbrido enchufable); en Europa, pregunta en el concesionario.
Batería descargada y no arranca por el software del módulo de carrocería (Tonale 2024)Electricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Alfa Romeo Tonale 1.3 híbrido enchufable Q4
- Periodo citado
- 2024 (años modelo de EE. UU.)
- Síntomas
- La batería se descarga y el coche no arranca; testigo de motor encendido y, con el retardo de apagado de los faros activo, aviso acústico de luces al abrir la puerta del conductor.
- Posible causa descrita
- El software del módulo de carrocería (BCM) provoca un consumo alto con el contacto quitado. Stellantis lo corrige reprogramando el BCM (boletín 08-343-26).
- Comprobación para el taller
- Explicar en el taller que la batería se descarga sin motivo y pedir que comprueben la versión de software del BCM antes de cambiar la batería.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Boletín de EE. UU. 23-029-26 para el Tonale fabricado del 20/6/2025 al 6/2/2026 (híbrido enchufable vendido allí); en Europa, pregunta en el concesionario.
Condensación o agua dentro del piloto trasero del portón (Tonale 2025–2026)Iluminación
- Motor / equipamiento
- Alfa Romeo Tonale 1.3 híbrido enchufable Q4
- Periodo citado
- 2025–2026 (años modelo de EE. UU.), fabricados del 20/6/2025 al 6/2/2026
- Síntomas
- Se ve condensación o agua dentro del piloto trasero montado en el portón.
- Posible causa descrita
- Defecto del material del piloto. Stellantis indica revisarlo y, si hace falta, cambiar el piloto del portón y el anagrama (boletín 23-029-26).
- Comprobación para el taller
- Enseñar en el taller la condensación del piloto del portón y pedir que lo revisen en garantía según el boletín 23-029-26.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.