Averías conocidas del Chevrolet Orlando.
2011–2015 · Gasolina / Diésel
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
1 avería conocida con fuentes
Motores: 1.8 / 1.4 Turbo (Gasolina)
Condición de aplicación: Solo el 1.4 Turbo: es el A14NET de Opel; no vale para el 1.8.
Cadena del 1.4 Turbo de OpelDistribución
- Motor / equipamiento
- 1.4 Turbo A14NET (Astra J, Meriva B, Mokka, Zafira C, Cascada…)
- Periodo citado
- 2009–2018
- Síntomas
- Traqueteo de cadena, luz de motor y falta de potencia. Ojo: un traqueteo de solo 1–3 segundos al arrancar en frío suele ser el volante bimasa, no la cadena.
- Posible causa descrita
- La cadena de distribución del 1.4 Turbo se estira, un problema distinto del de los 1.2 y 1.4 atmosféricos.
- Comprobación para el taller
- Escuchar cuánto dura el ruido al arrancar en frío y comprobar el estiramiento de la cadena con diagnosis antes de cambiarla.
- Coste citado en la fuente
- Cadena: aprox. 820–3.700 € (convertido desde dólares)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores de este modelo
- 1.8 / 1.4 TurboGasolina
- 2.0 VCDiDiéselSin averías conocidas documentadas
Motores: 2.0 VCDi (Diésel)
Sin averías conocidas documentadas
Hemos buscado fallos de este motor en las campañas oficiales de revisión de varios países, en los boletines técnicos del fabricante, en foros de propietarios y en la prensa especializada, y no hay ningún fallo repetido documentado con fuentes. Última búsqueda: 30 de octubre de 2026.
Es una buena señal, pero no una garantía: sigue su mantenimiento y, si notas algo, analízalo.
Cuando lo arregles, dinos qué era al final en tu informe: así podremos añadir las averías reales de este motor.