AVERÍAS CONOCIDAS · Citroën

Averías conocidas del Citroën C3 (III) 1.2 PureTech.

2016–2024 · Gasolina

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

2 averías conocidas con fuentes

Degradación de la correa de distribución en aceiteDistribución / lubricación

Motor / equipamiento: 1.0 / 1.2 PureTech (EB2) en Peugeot 208/2008/308/3008/5008, Citroën C3/C4/C5 Aircross, DS 3, Opel Corsa/Crossland/Grandland
Periodo citado: 2012 – aprox. 2022
Síntomas: Testigo de presión de aceite, pedal de freno duro o con menos asistencia, consumo de aceite, humo azul, chirrido en la parte delantera, el turbo silba o pierde potencia.
Posible causa descrita: La correa de distribución trabaja bañada en aceite y se degrada (sobre todo con trayectos cortos y dilución de combustible). Los restos obstruyen el colador de la bomba de aceite, el filtro de la bomba de vacío del servofreno, la alimentación del turbo y los solenoides de distribución variable. Stellantis anunció compensaciones para afectados en 2025.
Comprobación para el taller: Medir el estado de la correa a través de la boca de llenado con la herramienta del fabricante. Confirmar si se hizo la campaña de la bomba de vacío.
Coste citado en la fuente: Bomba de vacío: 500–800 €; correa con limpieza del circuito de aceite: bastante másImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Condición de aplicación: Solo fabricados del 7 al 10 de abril de 2021 (1.279 coches en Francia). Confirma por VIN.

El motor gira pero el coche no avanza: palier (cardán) derecho roto en el C3 de abril de 2021Transmisión

Motor / equipamiento: Citroën C3 de tercera generación, versión renovada (todas las versiones)
Periodo citado: 2021
Síntomas: El palier derecho se puede romper de repente: el motor sigue funcionando pero las ruedas dejan de recibir fuerza y el coche no avanza.
Posible causa descrita: Un tratamiento térmico insuficiente en uno de los piñones del palier. Citroën llamó a revisión 1.279 C3 en Francia fabricados del 7 al 10 de abril de 2021 (y dos C-Elysée): revisa la transmisión y cambia el palier derecho si hace falta.
Comprobación para el taller: Si el motor sube de vueltas y el coche no se mueve, no sigas: pide grúa. Comprueba por VIN en Citroën si el coche está en la llamada a revisión; fuera de esas fechas, el taller revisa los palieres y la caja.
Coste citado en la fuente: Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.