AVERÍAS CONOCIDAS · Dacia
Averías conocidas del Dacia Logan MCV (I) 1.6 16V (K4M).
2006–2013 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Suspensión, escape, frenos y chavetas de válvula del Logan IPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Dacia Logan I y Logan MCV I (gasolina, GLP y diésel)
- Periodo citado
- 2004–2012
- Síntomas
- Rótulas y terminales de dirección que se gastan pronto, escape de poca duración, latiguillos de freno desde el sexto año y después discos, luces; baterías, motores de arranque, bombas de combustible, cerraduras, sensores de cigüeñal y cables de encendido.
- Posible causa descrita
- Datos de inspecciones y servicios de asistencia. Llamadas a revisión: chavetas de válvula defectuosas en coches del año 2010 (posible avería del motor), cableado del alternador mal sujeto (riesgo de incendio), interruptor de la luz de freno (2009) y testigo del ABS que podía no encenderse.
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN las campañas; revisar tren delantero, latiguillos, escape y luces antes de la ITV.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Con aire acondicionado y dirección asistida, fabricados en Pitești hasta el 27/4/2013.
Correa de accesorios que patina o se rompe en el Dacia 1.6 16V (Logan y Duster hasta 2013)Motor
- Motor / equipamiento
- Gasolina 1.6 16V (K4M) con aire acondicionado y dirección asistida: Dacia Logan y Duster fabricados en Pitești
- Periodo citado
- 2010–2013
- Síntomas
- La correa de accesorios patina, se gasta antes de tiempo junto con su rodillo o se rompe; si se rompe, se pierden la dirección asistida y la carga del alternador.
- Posible causa descrita
- La polea del alternador es de rueda fija y no absorbe las irregularidades de giro del motor, así que la correa sufre. Dacia abrió en febrero de 2015 una acción curativa de taller para los Logan y Duster 1.6 16V fabricados en Pitești hasta el 27/4/2013 (6.344 coches en Francia): cambia el alternador y el kit de la correa de accesorios y, en los casos extremos, el motor.
- Comprobación para el taller
- Mira el estado de la correa de accesorios y del rodillo tensor y si el alternador lleva polea fija. Si la correa patina o está cuarteada, cámbiala junto con el rodillo; pregunta en Dacia por VIN si el coche estaba en la acción de 2015. Si la correa se rompe en marcha, para: sin ella no carga la batería.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.