AVERÍAS CONOCIDAS · Jeep
Averías conocidas del Jeep Renegade.
2014–2026 · Gasolina / Diésel / Híbrido enchufable
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
6 averías conocidas con fuentes
Motores: 1.4 MultiAir (Gasolina)
Actuador MultiAir sin presión de aceiteDistribución (actuador MultiAir)
- Motor / equipamiento
- 1.4 MultiAir (atmosférico y turbo) y 0.9 TwinAir, que usa el mismo sistema: Fiat 500, Punto, Tipo, 500X; Alfa MiTo y Giulietta; Jeep Renegade y Compass; Abarth
- Periodo citado
- 2009–2024
- Síntomas
- Arranque en frío difícil o irregular, tirones, calado y luz de motor con P1523 (presión de aceite baja en el sistema MultiAir).
- Posible causa descrita
- Las válvulas de admisión se accionan con la presión del aceite mediante un bloque electrohidráulico. Aceite degradado, nivel bajo o un filtro secundario sucio dejan el sistema sin presión, y con el tiempo el actuador falla por dentro.
- Comprobación para el taller
- Cambiar aceite y filtro con la especificación correcta, revisar el filtro de malla del sistema MultiAir y medir la presión de aceite antes de cambiar el actuador.
- Coste citado en la fuente
- Cambio de aceite: lo más barato y a menudo suficiente; actuador MultiAir: aprox. 650–1.400 € (convertido desde dólares)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Go-Parts: P1523 en el Fiat 500XGo-Parts: P1523 en el Fiat 500FiatForum: problema de arranque en frío del 1.4 MultiAir
Ver ficha completaMotores: 1.4 MultiAir (Gasolina) · 1.0 / 1.3 Turbo (Gasolina) · 1.6 / 2.0 Multijet (Diésel)
Condición de aplicación: Solo fabricados hasta el 21/2/2020 sin orificio de drenaje en el silencioso.
No arranca con heladas por agua congelada en el silencioso (500X, Renegade y Compass)Escape y emisiones
- Motor / equipamiento
- Fiat 500X (2016–2020), Jeep Renegade (2015–2020) y Jeep Compass (2017–2018) fabricados sin orificio de drenaje en el silencioso
- Periodo citado
- 2015–2020
- Síntomas
- Con temperaturas bajo cero el motor de arranque gira pero el motor no llega a arrancar; los días sin helada arranca bien. Más probable con trayectos cortos.
- Posible causa descrita
- El agua de condensación se acumula en el silencioso trasero y se congela, taponando el escape. El boletín 09-004-20 de FCA (válido también en Europa) indica hacer un orificio de drenaje de 3 mm en el silencioso.
- Comprobación para el taller
- Preguntar en el taller por el boletín 09-004-20 y si el silencioso ya tiene el orificio de drenaje; hasta entonces, evitar dejar el coche en la calle con helada justo después de un trayecto muy corto.
- Coste citado en la fuente
- Intervención breve de taller: taladrar un orificio de drenaje; pedir presupuesto.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 1.4 MultiAir (Gasolina) · 1.0 / 1.3 Turbo (Gasolina) · 1.6 / 2.0 Multijet (Diésel)
Condición de aplicación: Boletín para Latinoamérica, fabricados hasta el 31/7/2019.
Testigos de ABS y estabilidad por sensores de rueda oxidados o con aguaFrenos / electrónica
- Motor / equipamiento
- Renegade y Compass (II)
- Periodo citado
- 2018–2019
- Síntomas
- Se encienden a la vez los testigos de ABS, control de estabilidad y motor, sobre todo tras lavar el coche o con lluvia, y a veces se apagan solos; códigos C0031, C0034, C0037 o C003A.
- Posible causa descrita
- Los sensores de velocidad de rueda se oxidan o les entra agua. FCA manda cambiar los cuatro (boletín 05-001-20, octubre de 2020) en Renegade y Compass fabricados hasta el 31/7/2019 para Latinoamérica.
- Comprobación para el taller
- Con el testigo de ABS encendido los frenos funcionan, pero sin ABS ni control de estabilidad: conducir con cuidado e ir pronto al taller, que lea los códigos de los sensores de rueda.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 1.4 MultiAir (Gasolina) · 1.0 / 1.3 Turbo (Gasolina) · 1.6 / 2.0 Multijet (Diésel) · 4xe (Híbrido enchufable)
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Turbo del 1.4 MultiAir, dilución del aceite, caja de 9 marchas y campañas del RenegadePuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Jeep Renegade (gasolina, diésel y 4xe)
- Periodo citado
- 2014 en adelante
- Síntomas
- Turbo del primer 1.4 MultiAir; dilución del aceite en los gasolina de inyección directa incluso con pocos kilómetros; caja ZF de 9 marchas (4x4) que cambia mal de 4.ª a 5.ª; juntas de puertas que se agrietan, ruido de viento y fallos de Uconnect; en diésel, desgastes típicos con muchos kilómetros.
- Posible causa descrita
- Llamadas a revisión (KBA): hebilla central trasera (6/10/2014–21/1/2015), enganche de remolque (25/8/2014–25/6/2016), conexión de la caja de 9 marchas que podía pasar a punto muerto (2014–2015), módulo de airbags mal actualizado (13/3/2018–6/4/2019) y conectores de los airbags de cortina (2020–2021).
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN todas las campañas; revisar el nivel de aceite (dilución); probar los cambios de la caja automática.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 1.0 / 1.3 Turbo (Gasolina)
Condición de aplicación: Brasil exclusivamente; Renegade B1 MY 2022–2026 fabricado hasta 06/03/2026 con motor 1.3 EYJ; TSB 14-002-26 y DTC especificados. No 1.0 ni otros mercados.
Contaminación de bomba de alta presión 1.3 EYJCombustible
- Motor / equipamiento
- Solo las configuraciones, mercados y VIN especificados en cada asociación.
- Periodo citado
- Periodo concreto de fabricación indicado en la condición y en la evidencia.
- Síntomas
- MIL, ralentí irregular o pérdida parcial de potencia con DTC P0087-00, P0088-00 o P0089-00.
- Posible causa descrita
- Residuos en la bomba pueden alterar la presión de combustible en los vehículos del boletín.
- Comprobación para el taller
- Confirmar Brasil, motor EYJ, VIN y DTC. Excluir si P0169/P0171. Comparar presión real/objetivo y baja presión: si 5,2–6 bar, seguir limpieza aprobada; sustituir bomba y tubo solo si no resuelve. Con menos de 5,2 bar, diagnosticar baja presión y no aplicar esta reparación.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificada. Confirmar elegibilidad y condiciones de reparación por VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 4xe (Híbrido enchufable)
Condición de aplicación: Mismo sistema 4xe de Stellantis; la ficha se documentó en el Wrangler y el Grand Cherokee 4xe.
Batería de los Jeep 4xeBatería de alta tensión
- Motor / equipamiento
- Jeep Wrangler 4xe y Grand Cherokee 4xe (híbridos enchufables)
- Periodo citado
- 2020–2025
- Síntomas
- Normalmente ninguno. En casos raros, incendio de la batería, también con el coche aparcado.
- Posible causa descrita
- Algunas celdas pueden tener dañado el separador interno. Stellantis ha hecho varias campañas desde 2023, la última en EE. UU. para unos 320.000 coches; mientras no hay solución pide no cargarlos y aparcarlos en el exterior. La reparación es una actualización del software y, si hace falta, el cambio de la batería.
- Comprobación para el taller
- Confirmar por bastidor el estado de las campañas; si hay una abierta sin solución, no cargar y aparcar lejos de edificios.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de las campañasImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Transport Topics: Stellantis llama a revisión a 320.000 Jeep híbridosTFLcar: campaña y aviso de riesgo de incendio de los 4xeAuto123: 340.000 Jeep híbridos en Norteamérica
Ver ficha completaMotores de este modelo
- 1.4 MultiAirGasolina
- 1.0 / 1.3 TurboGasolina
- 1.6 / 2.0 MultijetDiésel
- 4xeHíbrido enchufable