AVERÍAS CONOCIDAS · Kia

Averías conocidas del Kia Sorento (II).

2009–2014 · Gasolina / Diésel

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

2 averías conocidas con fuentes

Motores: 2.4 (Gasolina)

Condición de aplicación: Llamada a revisión KBA 013054: Sorento 2.4 MPI fabricado del 11/1/2011 al 17/6/2015.

Cojinetes de biela de los gasolina Theta II 2.0 y 2.4Motor

Motor / equipamiento: 2.0 y 2.4 Theta II (MPI y GDI): Hyundai Sonata, Santa Fe e ix35; Kia Sorento, Sportage y Optima
Periodo citado: 2009–2019
Síntomas: Golpeteo metálico del motor que aumenta con las revoluciones, testigo de presión de aceite, pérdida de potencia y, en el peor caso, rotura de biela con fuga de aceite y riesgo de incendio.
Posible causa descrita: Los cojinetes de biela se desgastan antes de tiempo (en los primeros casos, por restos del mecanizado del cigüeñal). En EE. UU. hubo llamadas a revisión y un acuerdo que instala gratis el sistema KSDS, que vigila las vibraciones y pone el motor en modo de protección. En Alemania (KBA 013054) Kia llamó a revisión el Sorento 2.4 MPI fabricado del 11/1/2011 al 17/6/2015 y el Optima híbrido 2.0 GDI.
Comprobación para el taller: Preguntar a Hyundai o Kia por VIN si hay campaña o actualización KSDS; ante golpeteo o testigo de aceite, parar y no seguir circulando; revisar el nivel de aceite a menudo.
Coste citado en la fuente: Revisión y, si hay daño, motor nuevo gratis dentro de las campañas.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Motores: 2.2 CRDi (Diésel)

Cadena, filtro de gasóleo y embrague del 2.2 CRDi del Sorento IIDistribución

Motor / equipamiento: Kia Sorento II 2.2 CRDi
Periodo citado: 2009–2014
Síntomas: Ruido de la cadena con muchos kilómetros, tirones o pérdida de potencia por el filtro de gasóleo obstruido, silbido del turbo y embrague gastado si se remolca; en automático, cambios bruscos.
Posible causa descrita: La guía recomienda cambiar la cadena hacia los 100.000 km para evitar que se rompa. El filtro de gasóleo se obstruye a menudo y el embrague se gasta antes de 60.000 km si se remolca. En la caja automática ayuda cambiar y purgar el aceite.
Comprobación para el taller: Escuchar la cadena en frío, cambiar el filtro de gasóleo a tiempo y probar el embrague con carga; en automático, revisar el aceite de la caja.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.