Antes de comprar un Kia Sorento (II) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 2 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 3 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
2.4
Gasolina
- Periodo citado
- 2009–2019
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Llamada a revisión KBA 013054: Sorento 2.4 MPI fabricado del 11/1/2011 al 17/6/2015.
2.2 CRDi
Diésel
- Periodo citado
- 2009–2014
- Kilometraje citado
- Lo que dice la ficha: La guía recomienda cambiar la cadena hacia los 100.000 km para evitar que se rompa. El filtro de gasóleo se obstruye a menudo y el embrague se gasta antes de 60.000 km si se remolca. En la caja automática ayuda cambiar y purgar el aceite.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 2.4Gasolina | 11 con condiciones | 3 |
| 2.2 CRDiDiésel | 1 | 3 |
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Kia, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Kia de frenos (2003–2024)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Sorento (II); campañas DVSA R/2009/092 (fabricación 20/09/2009–25/10/2006): interruptor defectuoso: las luces de freno pueden no encenderse; R/2013/055 / 131021 (fabricación 14/05/2009–24/04/2011): contactos del interruptor de luces de freno carbonizados: fallos intermitentes; R/2024/465 / 241143 241144 241147 241148 240S28 241152 241153 241154 241155 (fabricación 01/07/2010–21/08/2014): fuga interna del grupo hidráulico ABS/ESC: cambio de fusible. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Kia por fugas o fallos de combustible (2004–2026)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Sorento (II); campañas DVSA R/2017/280 / 171072 (fabricación 01/09/2011–31/10/2011): tubo de goma de gasóleo que puede endurecerse o agrietarse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Kia de electricidad, alumbrado y electrónica (2010–2026)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Sorento (II); campañas DVSA R/2010/129 (fabricación 01/09/2009–30/07/2010): cableado de la luz ambiental de las puertas que puede sobrecalentarse: riesgo de incendio; R/2022/104 / 221026 (fabricación 01/05/2014–28/02/2020): conector del calefactor eléctrico (PTC) que puede sobrecalentarse; R/2022/343 / 221086 (fabricación 19/03/2012–06/10/2014): conector del calefactor eléctrico (PTC) que puede sobrecalentarse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Distribución
Fíjate en: Ruido de la cadena con muchos kilómetros, tirones o pérdida de potencia por el filtro de gasóleo obstruido, silbido del turbo y embrague gastado si se remolca; en automático, cambios bruscos.
Pide que comprueben: Escuchar la cadena en frío, cambiar el filtro de gasóleo a tiempo y probar el embrague con carga; en automático, revisar el aceite de la caja.
Motor
Fíjate en: Golpeteo metálico del motor que aumenta con las revoluciones, testigo de presión de aceite, pérdida de potencia y, en el peor caso, rotura de biela con fuga de aceite y riesgo de incendio.
Pide que comprueben: Preguntar a Hyundai o Kia por VIN si hay campaña o actualización KSDS; ante golpeteo o testigo de aceite, parar y no seguir circulando; revisar el nivel de aceite a menudo.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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