Antes de comprar un Kia Sportage (III) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 6 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
- 2 de ellas dependen del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 3 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.6 / 2.0 (Gasolina).
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.
- Periodo citado
- 2010–2015
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Kia Sportage (III): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Periodo citado
- 2010–2015
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Periodo citado
- 2010–2015
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
1.6 / 2.0
Gasolina
- Periodo citado
- 2009–2019
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo el 2.0 de gasolina (Theta II); confirma por VIN.
1.7 / 2.0 CRDi
Diésel
- Periodo citado
- 2010–2015
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Periodo citado
- 2010–2012
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo el 2.0 CRDi fabricado antes de abril de 2012.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.6 / 2.0GasolinaMenos documentadas | 41 con condiciones | 3 |
| 1.7 / 2.0 CRDiDiésel | 51 con condiciones | 3 |
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.6 / 2.0 (Gasolina).
Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Kia, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Kia de airbags y cinturones (2002–2026)Airbag y cinturones
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Sportage (III); campañas DVSA R/2014/036 / 131106 &131S01 (fabricación 07/10/2011–21/11/2012): pretensor del cinturón del conductor que puede no funcionar. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Kia de frenos (2003–2024)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Sportage (III); campañas DVSA R/2013/055 / 131021 (fabricación 29/05/2007–26/01/2010): contactos del interruptor de luces de freno carbonizados: fallos intermitentes; R/2013/055 / 131021 (fabricación 12/03/2010–19/09/2011): contactos del interruptor de luces de freno carbonizados: fallos intermitentes; R/2024/465 / 241143 241144 241147 241148 240S28 241152 241153 241154 241155 (fabricación 12/03/2010–24/01/2014): fuga interna del grupo hidráulico ABS/ESC: cambio de fusible. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Kia de electricidad, alumbrado y electrónica (2010–2026)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Sportage (III); campañas DVSA R/2023/015 / 220S39 (fabricación 15/05/2013–05/12/2015): cortocircuito en el circuito del grupo hidráulico ABS. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 6 revisadas
Caja de cambios
Fíjate en: La tracción 4x4 no funciona; Fallo del embrague o fuga de aceite de la caja (del 01/08/2014 al 28/08/2014); Ruido del diferencial en la versión automática 4x4 (hasta el 30/11/2015); Ruido de la caja manual; Testigo de avería encendido en el automático de 6 marchas
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Suspensión y dirección
Fíjate en: Ruido en el eje trasero (hasta el 25/08/2011); Muelles traseros hundidos (hasta el 25/10/2012); Ruido del motor de la dirección; Ruido del eje delantero (hasta el 25/11/2013); Ruido del rodamiento de rueda delantero (hasta el 29/04/2014); Ruido de la columna de dirección; Testigo de presión de neumáticos encendido (hasta el 01/07/2014); Ruido de la suspensión delantera (hasta el 03/11/2011)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Carrocería
Fíjate en: Barniz deteriorado en las llantas de aleación de 17 pulgadas (hasta el 13/03/2012); Antiniebla trasero desconchado (hasta el 26/03/2015); Fallo en la imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 21/04/2015)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Motor
Fíjate en: Falla la bomba de vacío (hasta el 30/04/2011); Testigo del motor encendido (hasta el 02/05/2012); Testigo del motor encendido, versión Euro 6 (del 02/03/2015 al 01/12/2015); [1.7 /2.0 CRDi] El motor no arranca (hasta el final de la producción); [1.7 /2.0 CRDi] Desgaste del embrague y del volante motor; [2.0 CRDi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2013); [2.0 CRDi] Testigo del motor encendido; [2.0 CRDi] Falta de potencia; Testigo de la batería encendido
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Fíjate en: Golpeteo metálico del motor que aumenta con las revoluciones, testigo de presión de aceite, pérdida de potencia y, en el peor caso, rotura de biela con fuga de aceite y riesgo de incendio.
Pide que comprueben: Preguntar a Hyundai o Kia por VIN si hay campaña o actualización KSDS; ante golpeteo o testigo de aceite, parar y no seguir circulando; revisar el nivel de aceite a menudo.
Fíjate en: Ruidos y vibraciones del motor, pérdida de potencia y, en los casos graves, motor gripado o junta de culata dañada.
Pide que comprueben: Comprobar la fecha de fabricación, escuchar ruidos y vibraciones y revisar el historial; ante ruido, ir al taller enseguida.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Kia Sportage (III): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argus
- Kia Sportage (III): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argus
- Kia Sportage (III): averías conocidas de la carrocería según L'argus
- Kia Sportage (III) 1.7 / 2.0 CRDi: averías conocidas del motor según L'argus
- Cojinetes de biela de los gasolina Theta II 2.0 y 2.4
- Averías de motor del 2.0 CRDi del Sportage III anteriores a abril de 2012
- Campañas Kia de airbags y cinturones (2002–2026)
- Campañas Kia de frenos (2003–2024)
- Campañas Kia de electricidad, alumbrado y electrónica (2010–2026)
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