AVERÍAS CONOCIDAS · Kia
Averías conocidas del Kia Venga 1.4 / 1.6.
2010–2019 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Mismo motor Gamma 1.4/1.6 que el i30 I y el Cee'd I.
Cadena de distribución de los gasolina 1.4 y 1.6 GammaDistribución
- Motor / equipamiento
- 1.4 y 1.6 CVVT (Gamma): Hyundai i30, i20 e ix20; Kia Cee'd, Venga, Soul y Rio
- Periodo citado
- Aprox. 2006–2013
- Síntomas
- Traqueteo de la cadena al arrancar en frío o con carga, testigo de motor y, en el peor caso, salto de la cadena con avería grave del motor.
- Posible causa descrita
- El ADAC registra la cadena de distribución como defecto típico del i30 I y del Cee'd I (sobre todo los años 2009–2010); en el Rio III el 1.4 CVVT podía estirar pronto la cadena. Aceite inadecuado o cambios tardíos lo agravan.
- Comprobación para el taller
- Escuchar el arranque en frío; leer los códigos de sincronismo entre árbol de levas y cigüeñal; cambiar cadena, tensor y guías si hay ruido; respetar los cambios de aceite.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Gebrauchtwagenberater: Hyundai i30 I, problemas típicosGebrauchtwagenberater: Kia Cee'd I, problemas típicosGebrauchtwagenberater: Kia Rio III, problemas típicos
Ver ficha completaCondición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Amortiguadores, discos, luces y testigos ABS/ESP del VengaPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Kia Venga, gasolina y diésel
- Periodo citado
- 2010–2019
- Síntomas
- Amortiguadores y muelles que se gastan relativamente pronto y dan problemas en la ITV, discos de freno gastados con muchos km, luces señaladas en la ITV (salvo intermitentes) y testigos de ABS y ESP que se encienden de forma intermitente.
- Posible causa descrita
- Los testigos ABS/ESP suelen venir del cableado, el sensor de ángulo de dirección o el interruptor de la luz de freno (revisarlo primero). La cadena del 1.4 de gasolina puede estirarse en los primeros coches (ficha propia).
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN las llamadas a revisión pendientes (web del fabricante o del KBA/ADAC) y revisar en el taller los puntos citados antes de comprar o de la ITV.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.