Averías conocidas del Mercedes-Benz Clase B (W247).

Motor / equipamiento

Mercedes Clase B W247 (gasolina, diésel e híbrido enchufable)

Periodo citado

2018 en adelante

Síntomas

Salpicadero que vibra a altas vueltas (a menudo por el filtro de habitáculo), ruidos del maletero, luz larga automática y reconocimiento de señales que fallan; en la ITV, muelles, amortiguadores, rótulas de dirección y freno de mano.

Posible causa descrita

Llamadas a revisión: perno del enganche (4/2/2018–9/12/2019), asistente de luz larga (19/7/2018–4/2/2019), airbag del conductor (2018–2019), tubo de aceite del turbo (2019–2020), poco aceite en la caja de doble embrague (31/1/2018–6/3/2020), eCall (hasta 16/8/2024) y fusible pirotécnico (18/6–18/7/2024).

Comprobación para el taller

Comprobar por VIN todas las campañas; revisar suspensión y freno de mano antes de la ITV.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Motor / equipamiento

OM607 y OM608 1.5 diésel de origen Renault (K9K): A 160/180 CDI y d, B 160/180, CLA 180 CDI y d, GLA 180 d, Citan

Periodo citado

2012–2026

Síntomas

Humo, tirones o arranque difícil (inyectores); ralentí inestable, pérdida de potencia y luz de motor (EGR); testigo del filtro de partículas en uso urbano; consumo de aceite.

Posible causa descrita

Es el 1.5 dCi de Renault con electrónica de Mercedes. En el OM607 los inyectores son el punto débil principal; el OM608 que lo sustituyó en 2018 da menos problemas. La EGR acumula carbonilla, sobre todo entre 60.000 y 100.000 km, y el filtro de partículas se obstruye en trayectos cortos.

Comprobación para el taller

Identificar el motor (OM607 hasta 2018, OM608 después), medir caudales de inyectores con diagnosis, revisar la EGR y el estado del filtro de partículas y controlar el nivel de aceite.

Coste citado en la fuente

Depende de la pieza (inyectores, EGR o turbo); las fuentes consultadas no dan cifras fiablesImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Kilometraje citado en la base: 60.000–100.000 km. No es un intervalo de mantenimiento ni predice que vaya a fallar.

Fuentes de la base original