AVERÍAS CONOCIDAS · Nissan

Averías conocidas del Nissan Leaf (ZE0).

2011–2017 · Eléctrico

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

2 averías conocidas con fuentes

Motores: 24 kWh (Eléctrico) · 30 kWh (Eléctrico)

Condición de aplicación: Boletín de EE. UU. para el Leaf de 2013–2015; pregunta en un servicio oficial Nissan si aplica a tu coche.

Golpe, chasquido o «toc» en lo alto de la suspensión delantera al girar el volante (Leaf ZE0 y Juke F15)Suspensión y dirección

Motor / equipamiento: Parte superior de los amortiguadores (copelas) delanteros: Nissan Leaf (ZE0) y Juke (F15)
Periodo citado: 2013–2015
Síntomas: Golpe, chasquido o «toc» que sale de lo alto de uno de los amortiguadores delanteros al girar el volante.
Posible causa descrita: Según el boletín de Nissan NTB14-088b (EE. UU., abril de 2015) para el Leaf de 2013–2015 y el Juke de 2013, el ruido sale de lo alto del amortiguador delantero y se corrige montando un separador en los dos amortiguadores delanteros.
Comprobación para el taller: Dile al servicio que el ruido sale al girar el volante. Antes de cambiar amortiguadores, que comprueben de dónde sale (el boletín usa micrófonos en los muelles) y si se arregla con el separador.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Motores: 24 kWh (Eléctrico) · 30 kWh (Eléctrico)

Condición de aplicación: Boletín de EE. UU. para el Leaf; pregunta en un servicio oficial Nissan si aplica a tu coche.

Testigo de avería del sistema eléctrico encendido después de desenchufar antes de acabar la carga (Leaf de 2013–2016)Batería de alta tensión

Motor / equipamiento: Módulo de distribución de energía (PDM, cargador): Nissan Leaf (ZE0)
Periodo citado: 2013–2016
Síntomas: Después de empezar una carga y desenchufar el cable antes de que termine, se enciende el testigo de avería del sistema eléctrico (EV), con códigos B2840 o B29C1 guardados.
Posible causa descrita: Según el boletín de Nissan NTB16-006 (EE. UU., enero de 2016) para el Leaf ZE0 de 2013–2016, el arreglo es reprogramar el módulo de distribución de energía (PDM) si el boletín aplica al coche.
Comprobación para el taller: Pide que lean los códigos: con B2840 o B29C1 y un aviso que apareció tras desenchufar a medias, pregunta por la reprogramación del PDM antes de cambiar piezas.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.