AVERÍAS CONOCIDAS · Porsche
Averías conocidas del Porsche Cayenne (9Y0).
2017–2026 · Gasolina / Híbrido enchufable
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
3 averías conocidas con fuentes
Motores: 3.0 V6 (Gasolina) · S 2.9 V6 / Turbo 4.0 V8 (Gasolina) · E-Hybrid (Híbrido enchufable)
Condición de aplicación: Cayenne de tercera generación; confirma por VIN qué campañas le afectan.
Combustible en el filtro de carbón activo y otras campañas del Cayenne IIICombustible
- Motor / equipamiento
- Porsche Cayenne III (9Y0)
- Periodo citado
- 2017 en adelante
- Síntomas
- Fallos del motor o petardeos en la admisión tras repostar; fuga por un conector rápido de la tubería de combustible; cinturón central trasero que no retiene bien.
- Posible causa descrita
- Llamadas a revisión documentadas: en coches de 2018 el combustible podía pasar al filtro de carbón activo por la ventilación si la pistola se mete torcida o no hasta el fondo, creando una mezcla inflamable en la admisión (se cambian tubo de llenado y filtro); conector rápido de la tubería de combustible con fugas; hebilla central trasera en coches fabricados del 14/9/2017 al 8/3/2018. La guía alemana aún no tiene datos fiables de averías de esta generación.
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN las llamadas a revisión; meter la pistola recta y hasta el fondo al repostar.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 3.0 V6 (Gasolina) · S 2.9 V6 / Turbo 4.0 V8 (Gasolina) · E-Hybrid (Híbrido enchufable)
Condición de aplicación: Boletín de EE. UU. (Technical Information 381/26) para el Cayenne 9YA/9YB con cambio automático de 8 marchas y tracción total (G1G).
Aviso «Fallo del sistema de tracción total» y solo tracción trasera por el software de la centralita PTM (Cayenne 9Y)Transmisión
- Motor / equipamiento
- Porsche Cayenne (9YA/9YB) con cambio automático de 8 marchas y tracción total
- Periodo citado
- 2019–2026 (años modelo de EE. UU.)
- Síntomas
- Mensaje amarillo en el cuadro de fallo del sistema de tracción total, con aviso de que solo hay tracción trasera.
- Posible causa descrita
- La centralita de la tracción total (PTM) guarda a la vez los códigos C12BEF6 (vigilancia interna de la centralita) y C133700 (activación forzada del PSM); Porsche lo corrige reprogramando la centralita PTM (Technical Information 381/26).
- Comprobación para el taller
- Pedir en el taller que lean la memoria de averías de la centralita PTM y, si salen esos dos códigos juntos, que la reprogramen antes de cambiar piezas de la transmisión.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 3.0 V6 (Gasolina) · S 2.9 V6 / Turbo 4.0 V8 (Gasolina) · E-Hybrid (Híbrido enchufable)
Condición de aplicación: Boletín de EE. UU. (Technical Information 168/18) para el Cayenne 9YA de 2018–2019 con batería de 12 V de LG.
Batería descargada y aviso «Batería baja, acudir al taller» por el software del sensor de batería (Cayenne 2018–2019)Electricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Porsche Cayenne (9YA) con batería de 12 V de LG
- Periodo citado
- 2018–2019
- Síntomas
- La batería de 12 V se descarga y aparece el aviso amarillo de batería baja en el cuadro.
- Posible causa descrita
- Un sensor de batería con software anterior a la versión 1000 puede provocar, junto con otros factores, un consumo en reposo alto (más de 1 A) después de cargar. Porsche indica reprogramarlo desde la centralita gateway (Technical Information 168/18).
- Comprobación para el taller
- Antes de cambiar la batería, pedir en el taller que comprueben la versión de software del sensor de batería en la centralita gateway y, si es inferior a 1000, que la reprogramen.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores de este modelo
- 3.0 V6Gasolina
- S 2.9 V6 / Turbo 4.0 V8Gasolina
- E-HybridHíbrido enchufable