AVERÍAS CONOCIDAS · Renault
Averías conocidas del Renault Espace (IV).
2002–2014 · Gasolina / Diésel
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
2 averías conocidas con fuentes
Motores: 2.0 16V / 2.0 Turbo (F4R / F4Rt) (Gasolina) · 3.5 V6 (Gasolina) · 1.9 dCi (F9Q) (Diésel) · 2.0 dCi (M9R) (Diésel) · 2.2 dCi (G9T) (Diésel) · 3.0 dCi V6 (Diésel)
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Tren delantero, frenos, 3.0 dCi V6 y turbo del Espace IVPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Renault Espace IV (gasolina y diésel)
- Periodo citado
- 2002–2014
- Síntomas
- Holguras de rótulas y dirección en la ITV, frenos que se gastan pronto, techo panorámico que filtra agua, baterías, alternadores, motores de arranque e inyección; en el 3.0 dCi V6, refrigerante en el aceite o que se pierde; en los diésel de cuatro cilindros, turbo y bombín de embrague.
- Posible causa descrita
- El peso castiga el tren delantero. En el 3.0 dCi V6 de Isuzu (2006–2010) las camisas pueden hundirse por la carga térmica y acabar en avería grave; Auto Bild lo llamó «error de diseño». Hubo llamadas a revisión por el software y el depósito de refrigerante del 3.0 dCi, el pedal de embrague y la EGR.
- Comprobación para el taller
- En el 3.0 dCi, vigilar nivel de refrigerante y aceite y hacer prueba de gases; revisar campañas por VIN, tren delantero y techo.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 2.0 dCi (M9R) (Diésel)
Inyectores agarrotados y cadena estirada en el 2.0 dCi (M9R)Distribución / inyección
- Motor / equipamiento
- 2.0 dCi (M9R) diésel con cadena de distribución
- Periodo citado
- Aprox. 2005–2023
- Síntomas
- Ruido de cadena con muchos kilómetros; pérdida de potencia y avisos de anticontaminación en uso urbano; inyectores que no salen al desmontarlos.
- Posible causa descrita
- La cadena puede estirarse con muchos kilómetros, los inyectores pueden agarrotarse en la culata y, con trayectos cortos, se obstruyen el filtro de partículas y la EGR.
- Comprobación para el taller
- Escuchar la cadena en frío, revisar los códigos de inyección y anticontaminación, y antes de desmontar inyectores prever útiles de extracción. Mantener los cambios de aceite al día.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores de este modelo
- 2.0 16V / 2.0 Turbo (F4R / F4Rt)Gasolina
- 3.5 V6Gasolina
- 1.9 dCi (F9Q)Diésel
- 2.0 dCi (M9R)Diésel
- 2.2 dCi (G9T)Diésel
- 3.0 dCi V6Diésel