AVERÍAS CONOCIDAS · Volkswagen
Averías conocidas del Volkswagen New Beetle (1C) 1.4 / 1.6 / 2.0 (atmosférico).
2000–2010 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Solo si equipa el sistema de aire acondicionado descrito.
Aire acondicionado que no enfría: válvula N280Climatización
- Motor / equipamiento
- Aire acondicionado con compresor sin embrague y válvula reguladora N280 (VW, Audi, Seat, Cupra y Skoda de combustión desde 2006)
- Periodo citado
- 2006–2026
- Síntomas
- El aire no enfría o enfría a ratos (por ejemplo, solo en carretera), y a veces el compresor hace ruido de traqueteo con el aire encendido. Códigos 01232 (válvula N280), P2612 o 00898.
- Posible causa descrita
- El compresor regula su caudal con la válvula electromagnética N280, que es el punto de fallo más habitual. Audi publicó boletines técnicos por una fabricación defectuosa de esta válvula en compresores Sanden. También falla su conector, que se vuelve frágil y se corroe (sobre todo sin la tapa inferior del motor), o el cableado.
- Comprobación para el taller
- Leer los códigos y la corriente de mando de la N280 con VCDS u ODIS, medir su resistencia (unos 10 ohmios) y revisar el conector y el cableado antes de cambiar piezas. Si se sustituye la válvula o el compresor, hay que limpiar (lavar) todo el circuito.
- Coste citado en la fuente
- Válvula N280: pieza barata (unos 30 dólares) si se vende suelta; compresor nuevo con lavado del circuito: bastante másImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Audi (NHTSA): boletín de la válvula N280 en compresores Sanden (2021)Audi (NHTSA): boletín de la válvula N280 (2014)Ross-Tech Wiki: código P2612 de la válvula N280Go-Parts: guía de compresores de aire acondicionado VW y AudiAudiZine: código 01232 por fallo de cableado de la N280
Ver ficha completaCondición de aplicación: New Beetle; síntoma coincidente; comprobar sensor y circuito descritos antes de atribuir la causa. La nota dice todos los modelos; el código de turbo P1556 no se aplica al atmosférico.
Arranque deficiente por señal de temperatura implausibleGestión del motor
- Motor / equipamiento
- New Beetle: sensor de refrigerante y cableado
- Periodo citado
- Únicamente periodos y VIN documentados en las condiciones de aplicación.
- Síntomas
- Mal arranque, golpeteo al ralentí o modo de emergencia.
- Posible causa descrita
- Señal implausible; posibles contactos dañados, masa o sensor.
- Comprobación para el taller
- Diagnosticar continuidad, contactos, masa y sensor; reparar solo la causa confirmada.
- Coste citado en la fuente
- Sin presupuesto verificable; confirmar pieza y diagnóstico.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
HELLA — New Beetle: señal de refrigerante y mal arranqueHELLA — New Beetle: poor starting, idle knock and emergency mode
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