Crankshaft Position Sensor "A" Circuit
El sensor del cigüeñal le dice a la centralita a qué velocidad gira el motor y en qué posición están los pistones; sin esa señal no puede decidir cuándo hacer saltar la chispa ni cuándo inyectar.
Qué ha detectado el coche
La centralita no recibe la señal del sensor del cigüeñal (por ejemplo, el motor lleva varios segundos girando con el motor de arranque sin ningún pulso) o la señal es incorrecta. Si el sensor está completamente muerto, el motor puede no arrancar y a veces ni siquiera se guarda el código.
El motor puede pararse en marcha o no volver a arrancar, lo que es peligroso en carretera. Revísalo cuanto antes y evita viajes largos.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- El motor no arranca o tarda mucho
- El motor se para en marcha, a veces cuando está caliente
- Tirones o fallos de encendido
- Cuentarrevoluciones que se mueve de forma extraña
Posibles causas
- Sensor del cigüeñal averiado
- Cableado dañado o conector con corrosión
- Virutas metálicas pegadas en la punta del sensor
- Rueda dentada del cigüeñal dañada o desplazada
- Fallo de la centralita (raro)
Comprobaciones para el taller
- Comprobar la batería y la tensión de carga: una tensión baja altera las señales
- Guardar todos los códigos y los datos congelados antes de borrar
- Revisar el conector y el cableado, y la punta del sensor por si tiene virutas
- Comprobar la señal del sensor al arrancar con osciloscopio o diagnosis
- Medir la alimentación (normalmente 5 V) y la masa del sensor
- Cambiar el sensor solo después de comprobar el circuito
Próximo paso
Comprueba la batería y pide que revisen el sensor del cigüeñal, su conector, su cableado y la rueda dentada que lee.
Ve al taller cuanto antes; si el coche no arranca, puede necesitar grúa. Comprobar la señal requiere osciloscopio o diagnosis.