Códigos OBD2.
Un código identifica una señal o sistema que debe comprobarse, no una pieza que debas cambiar.
¿Tienes un lector OBD2 Bluetooth? Lee los códigos directamente de tu coche.1 ficha de códigos · 1 avería relacionada
P2612Fallo en el circuito de la válvula del compresor del aire acondicionadoUrgencia baja
A/C Refrigerant Distribution Valve Control Circuit Low
Muchos compresores de aire acondicionado regulan su potencia con una válvula eléctrica (en el grupo VAG se llama N280). Este código indica que el circuito de control de esa válvula tiene una tensión demasiado baja, normalmente por un cortocircuito a masa.
Qué ha detectado el coche
La centralita ha detectado que el circuito de control de la válvula reguladora del compresor está en cortocircuito a masa o con una tensión por debajo de lo esperado.
No afecta al motor ni a la seguridad de la conducción, pero el aire acondicionado deja de enfriar. Puede esperar, aunque sin aire acondicionado el parabrisas se desempaña peor con humedad.
Síntomas
- El aire acondicionado no enfría
- El compresor no funciona
- Código guardado en la centralita del motor o del climatizador
Posibles causas
- Cableado o conector de la válvula del compresor con cortocircuito o mala conexión
- Válvula reguladora del compresor (N280 en el grupo VAG) averiada
Comprobaciones para el taller
- Revisar el conector y el cableado de la válvula del compresor
- Medir la resistencia de la válvula (en el grupo VAG, unos 10 ohmios; puede variar según el modelo)
- Comprobar la señal de control con la diagnosis
- Cambiar la válvula si el cableado está bien y la resistencia no es correcta
Próximo paso
Pide que revisen el conector y el cableado de la válvula del compresor y que midan la resistencia de la válvula.
Ve a un taller con experiencia en aire acondicionado. Cambiar la válvula suele obligar a vaciar y recargar el gas refrigerante, lo que requiere una máquina específica.
Fuentes originales · Fecha indicada: 2026-10-12
Averías relacionadas en la base
Aire acondicionado que no enfría: válvula N280Climatización
- Motor / equipamiento
- Aire acondicionado con compresor sin embrague y válvula reguladora N280 (VW, Audi, Seat, Cupra y Skoda de combustión desde 2006)
- Periodo citado
- 2006–2026
- Síntomas
- El aire no enfría o enfría a ratos (por ejemplo, solo en carretera), y a veces el compresor hace ruido de traqueteo con el aire encendido. Códigos 01232 (válvula N280), P2612 o 00898.
- Posible causa descrita
- El compresor regula su caudal con la válvula electromagnética N280, que es el punto de fallo más habitual. Audi publicó boletines técnicos por una fabricación defectuosa de esta válvula en compresores Sanden. También falla su conector, que se vuelve frágil y se corroe (sobre todo sin la tapa inferior del motor), o el cableado.
- Comprobación para el taller
- Leer los códigos y la corriente de mando de la N280 con VCDS u ODIS, medir su resistencia (unos 10 ohmios) y revisar el conector y el cableado antes de cambiar piezas. Si se sustituye la válvula o el compresor, hay que limpiar (lavar) todo el circuito.
- Coste citado en la fuente
- Válvula N280: pieza barata (unos 30 dólares) si se vende suelta; compresor nuevo con lavado del circuito: bastante másImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.