Antes de comprar un MG HS / EHS usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 1 avería documentada con fuentes entre sus 3 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 1 campaña oficial registrada: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que está hecha.
- Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.5 Hybrid+ (Híbrido).
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
1.5 T-GDI · 1.5 T-GDI PHEV
1.5 T-GDI (Gasolina) · 1.5 T-GDI PHEV (Híbrido enchufable)
- Puntos débiles del MG HS (2019–2024) según sus dueñosPuntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 2019–2024
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
1.5 Hybrid+
Híbrido
Para este motor no tenemos averías documentadas con fuentes.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.5 T-GDIGasolina | 1 | 1 |
| 1.5 T-GDI PHEVHíbrido enchufable | 1 | 1 |
| 1.5 Hybrid+HíbridoMenos documentadas | 0 | 1 |
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.5 Hybrid+ (Híbrido).
Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Híbrido.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de MG, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas MG de carrocería, asientos y accesorios (2021–2025)Carrocería
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; HS / EHS; campañas DVSA R/2023/050 / RC009 (fabricación 28/07/2020–27/10/2022): cable de masa del calefactor PTC mal anclado a la carrocería: mal contacto y riesgo de recalentamiento. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Fallos electrónicos frecuentes (sobre todo el multimedia, que se cuelga), cojinete de embrague ruidoso, discos de freno traseros que se gastan pronto, batería que se descarga y cierre centralizado que falla.
Pide que comprueben: Antes de comprar o en la próxima revisión, que lo miren en un elevador y lean las averías con un equipo de diagnosis.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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