DEFECȚIUNE CUNOSCUTĂ · BMW

Clapetele de turbionare din admisie (M47)

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Motor / echipare: M47TU 2.0 diesel cu clapete de turbionare (318d/320d E46 din 2001, 118d/120d E87, 320d E90 și 520d E60 până în 2007, X3 2.0d)
Perioada menționată: 2001–2007
Simptome: Pierdere de putere, fum sau ciocănit, adesea fără avertizare: una dintre clapete se desprinde și cade în cilindru.
Cauză posibilă descrisă: Micile clapete de turbionare (swirl flaps) din galeria de admisie se slăbesc din cauza vibrațiilor și se pot rupe în cilindru, distrugând pistonul, supapele și turbina. BMW a întărit clapetele în 2006.
Verificare în service: Verifică dacă au fost deja scoase sau înlocuite cu dopuri și inspectează galeria de admisie.
Cost menționat în sursă: 4.000–6.000 € dacă ruperea distruge motorul; prevenția costă mult mai puținSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Răspuns anonim, fără date personale.

Cât costă repararea acestei defecțiuni?

4.000–6.000 € dacă ruperea distruge motorul; prevenția costă mult mai puțin

Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Cum se verifică?

Verifică dacă au fost deja scoase sau înlocuite cu dopuri și inspectează galeria de admisie.

Ce simptome are?

Pierdere de putere, fum sau ciocănit, adesea fără avertizare: una dintre clapete se desprinde și cade în cilindru.

Ce mașini și ani afectează?

Mărci: BMW
Motor / echipare: M47TU 2.0 diesel cu clapete de turbionare (318d/320d E46 din 2001, 118d/120d E87, 320d E90 și 520d E60 până în 2007, X3 2.0d)
Perioada menționată: 2001–2007

Caută service-uri lângă tine și, înainte să accepți, verifică dacă devizul e rezonabil.

Ceva nu e în regulă pe această pagină?