Pierdere de putere, cutia PowerShift și electronica la Ford Edge

Motor / echipare

Ford Edge 2.0 TDCi biturbo (210 și 238 CP)

Perioada menționată

2016–2020

Simptome

Pierdere bruscă de putere la depășire cu un martor aprins; cu cutia PowerShift, schimbări bruște, marșarier care nu intră, smucituri la plecare, scurgeri de ulei din cutie și mod de avarie; avertizarea „verificați farurile adaptive”; hayon care se deschide singur.

Cauză posibilă descrisă

Ghidul german pune pierderea de putere mai ales pe seama unui senzor de presiune a uleiului defect. Cutia cu dublu ambreiaj umed PowerShift (6DCT450, doar cu dieselul de 210 CP) are probleme cunoscute; la kilometraj mare cedează piesele tipice diesel (injectoare cu calamină, filtru de particule, volantă cu masă dublă, turbină, EGR). Farurile adaptive cedează din cauza calculatorului, iar hayonul se corectează prin software. Au existat două rechemări: luminile de viraj LED (fabricate din decembrie 2015 până în martie 2016) și prinderea compresorului de aer condiționat (până la 20.04.2018).

Verificare în service

Citește codurile și verifică senzorul de presiune a uleiului; testează PowerShift la rece și la cald și caută scurgeri; ghidul recomandă schimbarea uleiului cutiei la 50.000–60.000 km. Verifică după VIN ambele rechemări.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală