Coroziunea caroseriei și a suporților de arc la W210

Motor / echipare

Caroseria Clasei E W210 berlină și S210 break (toate motorizările)

Perioada menționată

1995–2003

Simptome

Bășici și rugină pe aripile din față, pe pasajele roților, la baza ușilor și sub garniturile superioare ale ușilor, în jurul încuietorii portbagajului, în jurul parbrizului și în partea de jos a grilei. O mașină mai joasă la un colț din față poate indica un arc sau un suport de arc rupt.

Cauză posibilă descrisă

Protecția anticorozivă a acestei generații a fost slabă, iar proprietarii sunt de acord că sunt afectate și modelele facelift. Cea mai gravă coroziune este ascunsă: suporții superiori ai arcurilor din față și traversa din față, a cărei tavă din plastic reține apa. Dacă un suport cedează, colțul respectiv al mașinii poate coborî în mers.

Verificare în service

Pe elevator: suporții arcurilor din față (greu de văzut cu roțile montate), traversa din față (vizibilă de sus, între radiator și motor), podeaua portbagajului și zona bateriei de sub bancheta din spate. Compară înălțimea celor patru colțuri. Coroziunea structurală este treabă de tinichigerie și trebuie reparată înainte de a folosi în continuare mașina.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă în surse; depinde de cât de extinsă este rugina. Cere o ofertă de la o tinichigerie.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală