Modul de propulsie electrică cu vârfuri de cuplu și carcasa diferențialului care se poate rupe (dubele electrice mari Stellantis)

Motor / echipare

Fiat e-Ducato, Peugeot e-Boxer, Citroën ë-Jumper, Opel Movano Electric și Toyota Proace Max Electric din 2024 (motor de 200 kW și baterie de 110 kWh), aceeași bază ca Ram ProMaster electrică din SUA

Perioada menționată

2024–2025

Simptome

Pierderea bruscă a tracțiunii; avertizări ale sistemului electric; bătăi sau zgomote de la grupul de propulsie la accelerare puternică.

Cauză posibilă descrisă

În SUA, Stellantis a rechemat circa 790 de Ram ProMaster electrice din anii model 2024–2025 (NHTSA 25V-665, campania 98C) pentru că software-ul modulului de propulsie electrică nu limitează vârfurile de cuplu și le poate lăsa fără tracțiune: se actualizează software-ul mai multor calculatoare, iar modulul se verifică și se înlocuiește dacă e nevoie. Potrivit Mopar Insiders, Stellantis Europa a deschis investigația în martie 2025 după o alertă din fabrică privind carcase de diferențial rupte la modulele montate pe e-Ducato. Din 2024 dubele electrice mari Fiat, Peugeot, Citroën și Opel au același motor de 200 kW și aceeași baterie de 110 kWh, iar Proace Max este aceeași dubă cu marca Toyota.

Verificare în service

Întreabă la dealer după VIN dacă există o campanie sau o actualizare pentru modulul de propulsie; la proba de drum, accelerează puternic din loc și ascultă dacă se aud bătăi.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală