- Motor / echipare
- 1.8 și 2.0 TSI/TFSI EA888 gen 3 (Golf VII GTI/R, A3/S3 8V, TT 8S, A4 B9, Octavia III, Leon III, Passat B8, Tiguan II, Superb III…)
- Perioada menționată
- 2012–2020
- Simptome
- Pierdere lentă de lichid de răcire, miros dulceag, avertizare de nivel scăzut și urme de lichid sub galeria de admisie. Supraîncălzirea e rară, dacă nivelul nu scade mult.
- Cauză posibilă descrisă
- Pompa de apă și termostatul formează un singur modul din plastic lângă evacuare, care crapă din cauza ciclurilor de căldură. Cedează adesea înainte de 100.000 km, iar Volkswagen îl recunoaște ca defect de proiectare.
- Verificare în service
- Caută urme de lichid la îmbinarea modulului cu blocul și între pompă și termostat, verifică nivelul și fă un test de presiune al circuitului.
- Cost menționat în sursă
- Modul complet pompă și termostat cu lichid: aprox. 470–740 € la un service specializat (convertit din dolari canadieni)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Kilometraj menționat în bază: până la 100.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.