DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Alfa Romeo
Probleme frecvente Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB / MultiAir.
2010–2020 · Benzină
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Actuatorul MultiAir fără presiune de uleiDistribuție (actuator MultiAir)
- Motor / echipare
- 1.4 MultiAir (aspirat și turbo) și 0.9 TwinAir, care folosește același sistem: Fiat 500, Punto, Tipo, 500X; Alfa MiTo și Giulietta; Jeep Renegade și Compass; Abarth
- Perioada menționată
- 2009–2024
- Simptome
- Pornire la rece grea sau neregulată, sacadări, opriri și martor motor cu P1523 (presiune scăzută de ulei în sistemul MultiAir).
- Cauză posibilă descrisă
- Supapele de admisie sunt acționate de presiunea uleiului printr-un bloc electrohidraulic. Uleiul degradat, nivelul scăzut sau un filtru secundar murdar lasă sistemul fără presiune, iar în timp actuatorul cedează intern.
- Verificare în service
- Schimbă uleiul și filtrul cu specificația corectă, verifică filtrul-sită al sistemului MultiAir și măsoară presiunea uleiului înainte de a înlocui actuatorul.
- Cost menționat în sursă
- Schimbul de ulei: cel mai ieftin pas și adesea suficient; actuator MultiAir: aprox. 650–1.400 € (convertit din dolari)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Go-Parts: P1523 la Fiat 500XGo-Parts: P1523 la Fiat 500FiatForum: problema de pornire la rece a 1.4 MultiAir
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
MultiAir, calamina TBi, cutia TCT și campanii la GiuliettaPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Alfa Romeo Giulietta (benzină și JTDm)
- Perioada menționată
- 2010–2020
- Simptome
- Unitatea MultiAir și bobinele (rar) la 1.4 TB MultiAir; calamină pe injectoarele și admisia TBi cu injecție directă la kilometraj mare; suporți de motor slabi la JTDm; ambreiajul cutiei TCT care se uzează în oraș; apă în portbagaj pe la ștergătorul spate și fire rupte în hayon.
- Cauză posibilă descrisă
- Rechemări: brațe față posibil defecte (februarie–mai 2010), un cablaj care putea dezactiva schimbarea treptelor (2010–2015) și un furtun al intercoolerului diesel care se putea desprinde (23.03.2018–6.11.2019).
- Verificare în service
- Verifică campaniile după VIN; testează TCT la plecare; verifică portbagajul și cablajul hayonului.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.