DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Audi
Probleme frecvente Audi A3 (8L) S3 (1.8 T).
2000–2003 · Benzină
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
3 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Audi S3 8L 1.8 T MY1999–2003; ABS ATE MK20 cu referințele 8N0907379C / 8N0614217A (ATE 10.0949-0378.3 / 10.0204-0149.4) confirmate fizic și defectul V64 diagnosticat. Nu extinde la MK60 și nici la codul 01435.
Motor pompă ABS V64 defect (01276)Frâne / electronică
- Motor / echipare
- S3 1.8: ABS ATE MK20 8N0907379C / 8N0614217A
- Perioada menționată
- Numai perioadele de fabricație și VIN-urile documentate în condițiile de aplicare.
- Simptome
- Martor ABS și codul motorului pompei 01276.
- Cauză posibilă descrisă
- Defect al unității sau motorului pompei confirmat prin testare.
- Verificare în service
- Confirmă referințele și diagnoza V64; verifică circuitul extern și testează unitatea pentru reparație.
- Cost menționat în sursă
- Fără ofertă verificabilă; confirmă piesa și diagnosticul.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Doar 1.8 T.
Bobinele de aprindere la 1.8 T cu 20 de supapeMotor
- Motor / echipare
- 1.8 T cu 20 de supape: Golf IV, Bora, Passat B5, Audi A3 8L și A4 B5, Seat León
- Perioada menționată
- Aprox. 2001–2003
- Simptome
- Rateuri, smucituri și martorul motorului; motorul funcționează cu un cilindru mai puțin.
- Cauză posibilă descrisă
- Bobinele individuale ale motoarelor 1.8 T din acei ani cedau frecvent. Ghidul german indică circa 100–200 € pentru bobine și fișe.
- Verificare în service
- Citește codurile de rateuri pe cilindru și înlocuiește bobina afectată (de preferat cu una revizuită).
- Cost menționat în sursă
- Aprox. 100–200 € bobine și fișe (ghid german).Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Rugină, treapta a cincea la TDI și indicatorul de combustibil la A3 8LCaroserie
- Motor / echipare
- Audi A3 8L (benzină și TDI)
- Perioada menționată
- 1996–2003
- Simptome
- Rugină multă la îmbinarea plafonului, marginile ușilor, ornamentul lateral inferior, a treia lumină de frână și punctele de masă din compartimentul motor; la TDI, treapta a cincea nu mai intră; pistolul se oprește înainte de plin, iar indicatorul nu ajunge la maxim; pierdere de lichid de răcire pe la bușonul vasului.
- Cauză posibilă descrisă
- Rugina a fost corectată în mare parte la primul facelift. Treapta a cincea la TDI se repară prin înlocuirea pinioanelor deteriorate (ca la Golf IV). Senzorul rezervorului este defect.
- Verificare în service
- Verifică rugina la plafon, uși și ornamente; testează treapta a cincea la TDI; urmărește lichidul de răcire.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.