DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · BMW

Probleme frecvente BMW X1 (U11) 18i / 20i.

2022–2026 · Benzină

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Condiție de aplicare: Doar mașinile fabricate între 18/6/2025 și 25/8/2025; confirmă după VIN.

Centuri de siguranță fabricate greșit (X1, iX1, X2 și iX2 din 2025)Puncte slabe cunoscute

Motor / echipare: BMW X1 și iX1 (U11) și X2 și iX2 (U10) fabricate între 18/6/2025 și 25/8/2025
Perioada menționată: 2025
Simptome: Nu dă simptome în utilizarea zilnică: defectul se vede doar la un impact, când centura reține mai puțin decât ar trebui.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei 41/2025 din sistemul european Safety Gate (SR/03496/25), centurile de siguranță nu au fost fabricate corect și, la o coliziune, funcția lor de reținere poate fi redusă, crescând riscul de rănire. Sunt afectate circa 8.800 de mașini în lume (Seria 2, X1, iX1, X2 și iX2; campaniile BMW 0072800200, 0072790200 și 0072780200).
Verificare în service: Verifică după VIN la un dealer BMW dacă mașina ta e în campanie și dacă centurile au fost deja înlocuite.
Cost menționat în sursă: Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Condiție de aplicare: 1.5 cu trei cilindri din această generație face tot parte din familia B38 (cu hibridizare ușoară la unele versiuni).

Lagărul axial al arborelui cotit și calamina la 1.5 cu trei cilindri (B38)Motor

Motor / echipare: 1.5 cu trei cilindri B38 (și la hibridele plug-in): BMW Seria 1, Seria 2 Active Tourer, X1, X2 și MINI
Perioada menționată: Din 2014
Simptome: La primele motoare cu cutie manuală, deteriorarea lagărului axial al arborelui cotit care se poate termina cu o avarie gravă; în timp, pierdere de putere și consum mai mare din cauza calaminei din admisie, de pe supape și injectoare.
Cauză posibilă descrisă: Semicuzinetul axial era prea slab; din aprilie 2015 se montează unul de 360 de grade. BMW nu a făcut o rechemare, dar a oferit reparații din bunăvoință. Ghidul german nu vede probleme de lanț și spune că consumul de ulei al primelor motoare aproape a dispărut; filtrul de particule pentru benzină (din martie 2018) dă rar probleme.
Verificare în service: La motoarele dinainte de aprilie 2015 cu cutie manuală, întreabă BMW dacă s-a făcut îmbunătățirea lagărului și ascultă zgomotele arborelui cotit; folosește combustibil de calitate și verifică admisia dacă scade puterea.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.