DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Ford
Probleme frecvente Ford Kuga (III) 1.5 / 2.0 EcoBlue.
2019–2026 · Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
4 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Buletin pentru Escape din SUA din 2021, geamănul lui Kuga.
Fluturare sau zdrăngănit în față peste 105 km/h din cauza lamelor grilei activeCaroserie
- Motor / echipare
- Kuga (III) (Escape în SUA)
- Perioada menționată
- 2021
- Simptome
- De la circa 105 km/h se aude o fluturare sau un zdrăngănit de plastic în față; la viteze mai mici nu se aude.
- Cauză posibilă descrisă
- Lamelele grilei active a radiatorului vibrează în curentul de aer. Ford descrie problema în mesajul tehnic SSM 50255 pentru Escape din 2021 fabricate între 10/8 și 20/9/2021: service-ul deschide și închide lamelele cu echipamentul de diagnoză pentru a vedea dacă zgomotul se schimbă.
- Verificare în service
- Notează viteza la care începe. La service, cere acționarea lamelelor grilei active cu diagnoza pentru a vedea dacă zgomotul se schimbă. Ford spune că mașina este sigură de condus.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Fabricate până la 19 ianuarie 2023.
Filtrul de particule la motoarele diesel Ford: regenerare și emisiiEvacuare și emisii
- Motor / echipare
- 2.0 TDCi și 1.5 / 2.0 EcoBlue la Kuga; 1.5 TDCi și EcoBlue la Focus, C-Max, Transit Connect și Transit Courier
- Perioada menționată
- 2014–2023
- Simptome
- Regenerări ale filtrului la temperatură excesivă, filtru deteriorat și emisii de particule peste limită: mașina poate pica testul de emisii la inspecția tehnică.
- Cauză posibilă descrisă
- Din cauza modului în care se regenerează filtrul, emisiile de particule pot crește în timp. Ford a rechemat mai multe modele diesel (codul 24E06): recalibrează regenerarea, inspectează filtrul și îl înlocuiește dacă este deteriorat. Ghidul german numește filtrul călcâiul lui Ahile al motoarelor diesel Ford moderne.
- Verificare în service
- Întreabă Ford după VIN dacă rechemarea 24E06 este în așteptare; verifică filtrul și istoricul regenerărilor înainte de inspecția tehnică.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării; înainte, mulți proprietari au plătit singuri filtrul.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Gebrauchtwagenberater: rechemare Ford pentru mai multe modele dieselGebrauchtwagenberater: Ford Kuga MK2, probleme tipiceGebrauchtwagenberater: Ford Kuga MK3, probleme tipice
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Doar 2.0 EcoBlue (curea în ulei); confirmă intervalul versiunii tale în service.
Curea de distribuție în baie de ulei la 2.0 EcoBlueDistribuție
- Motor / echipare
- 2.0 EcoBlue diesel: Transit, Transit Custom, Ranger, Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga și Focus
- Perioada menționată
- Din 2016
- Simptome
- Adesea fără avertizare: resturi de curea în ulei, avertizare de presiune a uleiului sau ruperea curelei cu avarie gravă a motorului.
- Cauză posibilă descrisă
- Motorina din regenerările neterminate ale filtrului de particule ajunge în ulei și degradează cureaua, care funcționează în el; în cazuri extreme se desprinde material care înfundă sita pompei de ulei. Ford a scurtat intervalul de schimb al curelei, întinzătorului și rolelor de la 10 ani sau 240.000 km la 6 ani sau 160.000 km la Transit și Transit Custom.
- Verificare în service
- Respectă noul interval de 6 ani sau 160.000 km, verifică starea curelei și dacă nivelul uleiului crește (diluare cu motorină); evită drumurile care întrerup regenerările.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Bateria hibridului plug-in și electronica la Kuga IIIBaterie de înaltă tensiune
- Motor / echipare
- Ford Kuga III (benzină, hibrid, hibrid plug-in și diesel)
- Perioada menționată
- Din 2019
- Simptome
- La hibridul plug-in, risc de incendiu al bateriei din cauza gestionării încărcării; baterii de 12 V slabe, sistem multimedia lent și zgomote interioare; proprietarii menționează apă pe podea din priza de aer a încălzirii.
- Cauză posibilă descrisă
- Rechemarea pentru plug-in înlocuiește piese sau actualizează regulatorul de încărcare; primele mașini nu aveau aerisirea bateriei, iar gazele fierbinți puteau ajunge la alte piese.
- Verificare în service
- Verifică după VIN campania hibridului plug-in și urmează indicațiile de încărcare; testează bateria de 12 V.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăAlte motorizări Ford Kuga (III)
- 1.5 EcoBoostBenzină
- 2.5 HybridHibrid
- 2.5 Plug-in HybridHibrid plug-in
- Toate problemele cunoscute la Ford Kuga (III)