DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Hyundai
Probleme frecvente Hyundai i20 (II) 1.0 T-GDi.
2014–2020 · Benzină
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
3 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Același tip de motor turbo cu injecție directă (T-GDi).
Calamină pe injectoare și în admisie la motoarele pe benzină T-GDiInjecție / turbo
- Motor / echipare
- Motoarele turbo pe benzină cu injecție directă 1.0 și 1.6 T-GDi de la Hyundai și Kia
- Perioada menționată
- Din 2015
- Simptome
- Pierdere de putere, consum mai mare, smucituri sau ralanti neregulat, de obicei la kilometraj mare.
- Cauză posibilă descrisă
- La injecția directă, benzina nu spală supapele de admisie și se acumulează calamină pe injectoare și în admisie. Ghidurile germane o menționează la i20 III, Tucson IV și Picanto III (injectoare murdare).
- Verificare în service
- Citește codurile de rateuri și de amestec; verifică injectoarele și supapele cu endoscopul; curăță admisia dacă există depuneri.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Gebrauchtwagenberater: Hyundai i20 III, probleme tipiceGebrauchtwagenberater: Hyundai Tucson IV, probleme tipiceCarWiki: probleme cunoscute la Kia Picanto
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Cutia cu dublu ambreiaj, calamina și electrica la i20 IIPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Hyundai i20 II (benzină și diesel)
- Perioada menționată
- 2014–2020
- Simptome
- 1.2 pare leneș la plecare; la 1.0 T-GDI, injectoare și admisie cu calamină; cu cutia cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, vibrații la plecare și avertizare de supraîncălzire în trafic; radio care se blochează, becuri care se ard și alternatorul.
- Cauză posibilă descrisă
- Ghiduri germane și poloneze de mașini rulate: mașină ieftină de întreținut, mai ales cu defecte minore; injecția directă a lui 1.0 T-GDI favorizează calamina.
- Verificare în service
- Testează cutia cu dublu ambreiaj în trafic; verifică luminile și alternatorul; curăță admisia lui 1.0 T-GDI dacă pierde putere.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Gebrauchtwagenberater: Hyundai i20 II (GB), probleme tipiceAuto Świat: Hyundai i20 II rulat, defecte și costuri
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Doar cu cutia automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (7DCT). Confirmă tipul cutiei.
Smucituri la cutia cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (7DCT)Cutie de viteze automată
- Motor / echipare
- Cutie automată cu dublu ambreiaj uscat cu 7 trepte (7DCT)
- Perioada menționată
- Aprox. 2015–2021
- Simptome
- Vibrații anormale sau tremurături la plecare și la viteză mică, mai ales în trafic.
- Cauză posibilă descrisă
- Comportamentul dublului ambreiaj la viteză mică; Hyundai și Kia au emis buletine tehnice cu software nou pentru cutie (logică anti-tremur) și, dacă nu ajunge, înlocuirea ambreiajului.
- Verificare în service
- La dealer: fă testul de tremur cu aparatul de diagnoză, instalează cel mai nou software al cutiei și înlocuiește dublul ambreiaj doar dacă tremurul persistă.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Buletin tehnic Hyundai 21-AT-014H (NHTSA): vibrații la viteză mică ale cutiei cu dublu ambreiajBuletin tehnic Kia despre cutia cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (NHTSA)Kfz-Meisterbetrieb Dietrich: probleme tipice Kia Ceed și Sportage
Vezi fișa completă