DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Jeep
Probleme frecvente Jeep Grand Cherokee (WK2) 3.0 CRD / Multijet.
2011–2021 · Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
3 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Buletin pentru Grand Cherokee din 2014 cu 3.0 V6 diesel.
Vibrații în mers la 3.0 V6 diesel din cauza calaminei pe supapele de evacuare (Grand Cherokee)Motor
- Motor / echipare
- Jeep Grand Cherokee WK2 din 2014 cu 3.0 V6 Turbo Diesel (EcoDiesel)
- Perioada menționată
- 2014
- Simptome
- Vibrații de câteva secunde la viteză constantă (80–113 km/h și 1.600–2.000 rpm), ca la trecerea peste benzi rezonatoare, mai ales cât se încălzește motorul sau la trecerea din a 6-a în a 7-a; dispar la accelerare puternică sau la luarea piciorului de pe pedală. Nu se memorează coduri.
- Cauză posibilă descrisă
- Se depune calamină pe tijele supapelor de evacuare, mai ales la mașinile care circulă aproape mereu cu sarcină mică. Buletinul FCA 09-006-15 înlocuiește chiulasele cu altele cu simeringuri de supapă noi.
- Verificare în service
- Spuneți la service exact când apare (viteză, rpm și motor care se încălzește) și întrebați de buletinul 09-006-15; poate fi confundat cu o problemă de cutie sau de aprindere.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăRăcitorul EGR și cuzineții la 3.0 V6 diesel VM (EcoDiesel)Motor
- Motor / echipare
- 3.0 V6 diesel VM Motori (A630, „EcoDiesel”): Jeep Grand Cherokee și Gladiator, Chrysler 300C, Lancia Thema și Maserati Ghibli, Quattroporte și Levante
- Perioada menționată
- Din 2011
- Simptome
- Pierdere de lichid de răcire, fum alb sau ardere în colectorul de admisie (răcitor EGR fisurat); bătăi metalice puternice și martorul de presiune a uleiului (cuzineți); la motoarele din 2020, avertizări de presiune scăzută a uleiului sau pompa de înaltă presiune care cedează cu pilitură.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit mecanicilor și proprietarilor, răcitorul EGR se fisurează din cauza oboselii termice (Chrysler l-a rechemat), iar cuzineții arborelui cotit pot ceda din cauza efortului la turații mici sau a calaminei din canalele de ulei. La a treia generație (din 2020) a existat o rechemare pentru pompa de combustibil Bosch CP4.2. Maserati folosește același motor VM la versiunile diesel.
- Verificare în service
- Verifică după VIN campaniile pentru răcitorul EGR și pompă; urmărește lichidul de răcire și presiunea uleiului; la bătăi sau martorul de ulei, oprește. Evită mersul la turații foarte mici cu sarcină mare.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
SlashGear: este bun motorul Chrysler 3.0 EcoDiesel? Ce spun proprietarii și mecaniciiMotor1 Italia: motoarele diesel VM, din anii ’80 până la ultimele Jeep
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Electrica, răcitorul EGR al dieselului și burduful direcției la Grand Cherokee WK2Puncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Jeep Grand Cherokee WK2 (3.6 V6 și 3.0 CRD)
- Perioada menționată
- 2011–2021
- Simptome
- Defecte electrice: macarale, baterie care se descarcă singură, electromotor, cablaj (o mașină a revenit de 7 ori în service) și infotainment Uconnect care se blochează; burduful casetei de direcție rupt pe la 57.000 km; așteptări lungi pentru piese după restilizarea din 2013. La dieselul 3.0, răcitorul EGR poate crăpa: lichidul de răcire vaporizat ajunge în galeria de admisie și se poate aprinde.
- Cauză posibilă descrisă
- Cazuri adunate de Honest John. Răcitorul EGR crapă din cauza oboselii termice: în SUA, rechemarea 20V-699 pentru Grand Cherokee 3.0 EcoDiesel din 2014–2019 (V6 VM Motori, același cu 3.0 CRD european): se înlocuiește răcitorul și se verifică galeria.
- Verificare în service
- Măsoară consumul bateriei în repaus; verifică burdufurile direcției; la diesel, urmărește nivelul lichidului de răcire și verifică campania după VIN.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Honest John (arhivă): Jeep Grand Cherokee (2011), ce trebuie urmăritNHTSA: rechemarea 20V699 (răcitorul EGR al 3.0 EcoDiesel)
Vezi fișa completă