DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Jeep
Probleme frecvente Jeep Grand Cherokee (WK2) 3.6 V6.
2011–2021 · Benzină
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Carcasa filtrului și răcitorul de ulei care pierd la 3.6 PentastarMotor
- Motor / echipare
- 3.6 V6 Pentastar: Jeep Grand Cherokee, Wrangler și Gladiator, Chrysler Grand Voyager și 300C, Lancia Thema și Fiat Freemont
- Perioada menționată
- Din 2011
- Simptome
- Pete de ulei sub mașină, ulei pe bloc sub carcasă (în „V”-ul motorului), completări frecvente și, în cazurile grave, martorul de presiune scăzută a uleiului; uneori pierde și lichid de răcire.
- Cauză posibilă descrisă
- Carcasa din plastic care susține filtrul și răcitorul de ulei se află în mijlocul motorului, expusă la căldură: cu ciclurile termice se deformează și se fisurează. Strângerea excesivă a capacului filtrului o deteriorează și ea. Chrysler a schimbat designul în 2014, dar scurgerile apar în continuare.
- Verificare în service
- Caută ulei în zona centrală a motorului și sub mașină; nu strânge excesiv capacul filtrului. Reparația obișnuită este înlocuirea întregului ansamblu (există variante din aluminiu), cu demontarea colectoarelor de admisie și garnituri noi.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
8020 Automotive: ghidul problemei carcasei filtrului de ulei la Pentastar 3.2 și 3.6Rick's Free Auto Repair Advice: carcasa filtrului și răcitorul de ulei care pierd
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Electrica, răcitorul EGR al dieselului și burduful direcției la Grand Cherokee WK2Puncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Jeep Grand Cherokee WK2 (3.6 V6 și 3.0 CRD)
- Perioada menționată
- 2011–2021
- Simptome
- Defecte electrice: macarale, baterie care se descarcă singură, electromotor, cablaj (o mașină a revenit de 7 ori în service) și infotainment Uconnect care se blochează; burduful casetei de direcție rupt pe la 57.000 km; așteptări lungi pentru piese după restilizarea din 2013. La dieselul 3.0, răcitorul EGR poate crăpa: lichidul de răcire vaporizat ajunge în galeria de admisie și se poate aprinde.
- Cauză posibilă descrisă
- Cazuri adunate de Honest John. Răcitorul EGR crapă din cauza oboselii termice: în SUA, rechemarea 20V-699 pentru Grand Cherokee 3.0 EcoDiesel din 2014–2019 (V6 VM Motori, același cu 3.0 CRD european): se înlocuiește răcitorul și se verifică galeria.
- Verificare în service
- Măsoară consumul bateriei în repaus; verifică burdufurile direcției; la diesel, urmărește nivelul lichidului de răcire și verifică campania după VIN.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Honest John (arhivă): Jeep Grand Cherokee (2011), ce trebuie urmăritNHTSA: rechemarea 20V699 (răcitorul EGR al 3.0 EcoDiesel)
Vezi fișa completă