DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Mercedes-Benz

Probleme frecvente Mercedes-Benz CLA (C117) / GLA (X156) 180 d (1.5, OM607).

2013–2020 · Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Injectoare, EGR și FAP la 1.5 diesel Renault (OM607/OM608)Injecție / EGR / DPF

Motor / echipare: OM607 și OM608 1.5 diesel de origine Renault (K9K): A 160/180 CDI și d, B 160/180, CLA 180 CDI și d, GLA 180 d, Citan
Perioada menționată: 2012–2026
Simptome: Fum, sacadări sau pornire grea (injectoare); ralanti instabil, pierdere de putere și martor motor (EGR); martorul filtrului de particule în oraș; consum de ulei.
Cauză posibilă descrisă: Este motorul 1.5 dCi Renault cu electronică Mercedes. La OM607 injectoarele sunt principalul punct slab; OM608, care l-a înlocuit în 2018, are mai puține probleme. EGR-ul acumulează calamină, mai ales între 60.000 și 100.000 km, iar filtrul de particule se înfundă pe drumuri scurte.
Verificare în service: Identifică motorul (OM607 până în 2018, OM608 după), măsoară debitele injectoarelor, verifică EGR-ul și starea filtrului de particule și urmărește nivelul uleiului.
Cost menționat în sursă: Depinde de piesă (injectoare, EGR sau turbină); sursele consultate nu dau cifre de încredereSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: 60.000–100.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.

Condiție de aplicare: CLA și GLA din această generație au aceeași platformă, aceleași motoare și majoritatea campaniilor; confirmă după VIN.

Arbori cu came, întinzător, conducte de înaltă presiune și campanii la CLA și GLA (2013–2019)Puncte slabe cunoscute

Motor / echipare: Mercedes CLA C117 și GLA X156 (benzină, diesel și AMG 45)
Perioada menționată: 2013–2019
Simptome: Injectoare cu calamină (M270), arbori cu came defecți la benzinele din 2015, pierderi de ulei la întinzător la dieselurile din 2012–2014; la AMG, lamele de ambreiaj fisurate și defecte ale cutiei; uzură mare a frânelor, rulmenților și suspensiei la AMG.
Cauză posibilă descrisă: Rechemări: lamelele ambreiajului AMG, conductele de înaltă presiune ale dieselului fabricate în octombrie–noiembrie 2015 (fisuri, risc de incendiu), software-ul de emisii, ancorajele centurilor, limitatorul de curent al demarorului, airbagurile, conectorul de vacuum al servofrânei și agentul frigorific al aerului condiționat.
Verificare în service: Verifică după VIN toate campaniile; la AMG, verifică cutia, frânele și suspensia.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.