Înainte să cumperi second-hand: Mercedes-Benz CLA (C117) / GLA (X156).

2013–2020 · Benzină / Diesel · 4 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

M 93 · CC BY-SA 3.0 DE · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

4 defecțiuni documentate cu surse la cele 4 motoare ale lui.
1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
1 campanie oficială înregistrată: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că a fost făcută.
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este CLA 45 / GLA 45 AMG (M133, 2.0) (Benzină).

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 4 motoare.

Arbori cu came, întinzător, conducte de înaltă presiune și campanii la CLA și GLA (2013–2019)Puncte slabe cunoscute
Perioada menționată
2013–2019
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: CLA și GLA din această generație au aceeași platformă, aceleași motoare și majoritatea campaniilor; confirmă după VIN.

180 / 200 / 250 (M270)

Benzină

Lanțul, variatoarele și termostatul M270/M274Distribuție / scurgeri
Perioada menționată
2012–2020
Kilometrajul menționat
65.000–110.000 km

180 d (1.5, OM607)

Diesel

Injectoare, EGR și FAP la 1.5 diesel Renault (OM607/OM608)Injecție / EGR / DPF
Perioada menționată
2012–2026
Kilometrajul menționat
60.000–100.000 km

200 d / 220 d (2.1, OM651)

Diesel

Lanț, injectoare și scurgeri de lichid de răcireDistribuție / injecție
Perioada menționată
Din 2008
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.

CLA 45 / GLA 45 AMG (M133, 2.0)

Benzină

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Mercedes-Benz CLA (C117) / GLA (X156)
Motor	Defecțiuni documentate	Campanii
180 / 200 / 250 (M270)Benzină	21 cu condiții	0
180 d (1.5, OM607)Diesel	21 cu condiții	0
200 d / 220 d (2.1, OM651)Diesel	21 cu condiții	0
CLA 45 / GLA 45 AMG (M133, 2.0)BenzinăCele mai puține	11 cu condiții	1

După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este CLA 45 / GLA 45 AMG (M133, 2.0) (Benzină).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
Întreabă la un dealer oficial Mercedes-Benz sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.

Rechemare: software-ul modulului de comunicațiiElectronică / comunicații

Motoare: CLA 45 / GLA 45 AMG (M133, 2.0) (Benzină)

Cum o verifici: Verifică VIN; actualizează modulul conform campaniei.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 4 verificate

Distribuție / scurgeri

Lanțul, variatoarele și termostatul M270/M274
Fii atent la: Zornăit de lanț la pornirea la rece; martor motor cu coduri de distribuție a camelor (de exemplu P0016 sau P001685); scurgeri de ulei la actuatoarele camelor; pierdere lentă de lichid de răcire.
Cere să se verifice: Ascultă pornirea la rece, citește codurile camelor, caută ulei pe magneții variatoarelor și urme de lichid la termostat. Folosește ulei Mercedes 229.5.

Injecție / EGR / DPF

Injectoare, EGR și FAP la 1.5 diesel Renault (OM607/OM608)
Fii atent la: Fum, sacadări sau pornire grea (injectoare); ralanti instabil, pierdere de putere și martor motor (EGR); martorul filtrului de particule în oraș; consum de ulei.
Cere să se verifice: Identifică motorul (OM607 până în 2018, OM608 după), măsoară debitele injectoarelor, verifică EGR-ul și starea filtrului de particule și urmărește nivelul uleiului.

Distribuție / injecție

Lanț, injectoare și scurgeri de lichid de răcire
Fii atent la: Zornăit de lanț la pornirea la rece; la primele unități, ciocănit puternic al injectoarelor; pierdere de lichid de răcire prin galeria de plastic sau răcitorul EGR.
Cere să se verifice: Ascultă pornirea la rece, verifică la dealer istoricul campaniilor de injectoare și nivelul lichidului de răcire.

Puncte slabe cunoscute

Arbori cu came, întinzător, conducte de înaltă presiune și campanii la CLA și GLA (2013–2019)
Fii atent la: Injectoare cu calamină (M270), arbori cu came defecți la benzinele din 2015, pierderi de ulei la întinzător la dieselurile din 2012–2014; la AMG, lamele de ambreiaj fisurate și defecte ale cutiei; uzură mare a frânelor, rulmenților și suspensiei la AMG.
Cere să se verifice: Verifică după VIN toate campaniile; la AMG, verifică cutia, frânele și suspensia.

Coduri OBD pe care merită să le cauți

Dacă te lasă să citești memoria de erori cu un cititor OBD, acestea sunt codurile menționate în fișele acestui model:

P0016

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Mercedes-Benz

Vezi pagina modelului Toate ghidurile de cumpărare