Înainte să cumperi second-hand: Mercedes-Benz Clase A (W176).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Esențialul.
- 9 defecțiuni documentate cu surse la cele 4 motoare ale lui.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 1 campanie oficială înregistrată: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că a fost făcută.
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este A 45 AMG (M133, 2.0) (Benzină).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 4 motoare.
- Mercedes-Benz Clase A (W176): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze
- Perioada menționată
- 2012–2018
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Mercedes-Benz Clase A (W176): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție
- Perioada menționată
- 2012–2018
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Mercedes-Benz Clase A (W176): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice
- Perioada menționată
- 2012–2018
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Lanțul M270, întinzătorul OM651, AMG și campanii la Clasa A W176Puncte slabe cunoscute
- Perioada menționată
- 2012–2018
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
A 160 / 180 / 200 / 250 (M270)
Benzină
- Lanțul, variatoarele și termostatul M270/M274Distribuție / scurgeri
- Perioada menționată
- 2012–2020
- Kilometrajul menționat
- 65.000–110.000 km
A 160 / 180 d (1.5, OM607)
Diesel
- Injectoare, EGR și FAP la 1.5 diesel Renault (OM607/OM608)Injecție / EGR / DPF
- Perioada menționată
- 2012–2026
- Kilometrajul menționat
- 60.000–100.000 km
- Perioada menționată
- 2012–2018
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
A 200 / 220 d (2.1, OM651)
Diesel
- Lanț, injectoare și scurgeri de lichid de răcireDistribuție / injecție
- Perioada menționată
- Din 2008
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Perioada menționată
- 2012–2018
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
A 45 AMG (M133, 2.0)
Benzină
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| A 160 / 180 / 200 / 250 (M270)Benzină | 51 cu condiții | 0 |
| A 160 / 180 d (1.5, OM607)Diesel | 61 cu condiții | 0 |
| A 200 / 220 d (2.1, OM651)Diesel | 61 cu condiții | 0 |
| A 45 AMG (M133, 2.0)BenzinăCele mai puține | 41 cu condiții | 1 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este A 45 AMG (M133, 2.0) (Benzină).
Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Mercedes-Benz sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Rechemare: software-ul modulului de comunicațiiElectronică / comunicații
Motoare: A 45 AMG (M133, 2.0) (Benzină)
Cum o verifici: Verifică VIN; actualizează modulul conform campaniei.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 9 verificate
Distribuție / scurgeri
Fii atent la: Zornăit de lanț la pornirea la rece; martor motor cu coduri de distribuție a camelor (de exemplu P0016 sau P001685); scurgeri de ulei la actuatoarele camelor; pierdere lentă de lichid de răcire.
Cere să se verifice: Ascultă pornirea la rece, citește codurile camelor, caută ulei pe magneții variatoarelor și urme de lichid la termostat. Folosește ulei Mercedes 229.5.
Cutie de viteze
Fii atent la: [cutie manuală] Pedala ambreiajului nu revine (până în februarie 2013); [cutie cu dublu ambreiaj 7G-DCT] Zgomot anormal între 60 și 80 km/h; [cutie cu dublu ambreiaj 7G-DCT] Trecerea din 1 în 2 se face greu (din septembrie 2012 până în mai 2013); [cutie cu dublu ambreiaj 7G-DCT] Nu intră marșarierul (până în iunie 2013); [cutie cu dublu ambreiaj 7G-DCT] Scrâșnet la schimbarea treptelor (până la 30/06/2013); [cutie cu dublu ambreiaj 7G-DCT] Cutia se blochează în „P” (până în decembrie 2013); [cutie cu dublu ambreiaj 7G-DCT] Martor aprins; [cutie cu dublu ambreiaj 7G-DCT] Zgomot de la transmisie, treptele nu intră (OM651); [cutie cu dublu ambreiaj 7G-DCT] Martorul de defect aprins (din august 2014 până în martie 2016); [cutie cu dublu ambreiaj 7G-DCT] Scrâșnete la trecerea din „D” în „R” (până în martie 2017); [cutie cu dublu ambreiaj 7G-DCT] Nu intră treapta a 6-a (versiunea pe benzină); [cutie cu dublu ambreiaj 7G-DCT] Zgomot ca de sonerie la pornire (versiunea pe benzină)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Suspensie și direcție
Fii atent la: Vibrații între 100 și 130 km/h; Mesajul „asistența direcției defectă”; Șuierat al frânelor față la 80–100 km/h; Scârțâituri în trenul față; Vibrații între 120 și 150 km/h la 4Matic
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Sisteme electrice și electronice
Fii atent la: Comenzile ușilor față cedează (până la șasiul nr. J038712); Plafonul panoramic se blochează; Zgomot la comenzile climatizării (până la 24/02/2014); Plafonul panoramic își inversează mișcarea (până la 04/04/2015) sau capacul de sticlă se blochează (până la 01/03/2014); Uzura manetei de reglare pe înălțime a scaunului; Intră apă în față; Scaunul față Easy Entry se mișcă greu (până la 04/10/2015); Rulouul plafonului se răsucește; Defect Live Traffic Information (până la sfârșitul producției)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Injecție / EGR / DPF
Fii atent la: Fum, sacadări sau pornire grea (injectoare); ralanti instabil, pierdere de putere și martor motor (EGR); martorul filtrului de particule în oraș; consum de ulei.
Cere să se verifice: Identifică motorul (OM607 până în 2018, OM608 după), măsoară debitele injectoarelor, verifică EGR-ul și starea filtrului de particule și urmărește nivelul uleiului.
Motor
Fii atent la: Zgomot la ralanti; Consum anormal de lichid de răcire; Zgomot de la supraalimentare (până în octombrie 2015); Stop & Start nu funcționează (din septembrie 2015 până în august 2016); Nu pornește, bateria descărcată (până în septembrie 2017)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Fii atent la: Scurgere de lichid de răcire; Martorul motorului aprins; Mesaj de avertizare privind nivelul lichidului de răcire; Pierdere de putere (până la 06/12/2012); Zgomot de la cureaua de accesorii (până la 13/01/2013); Zgomot după pornirea motorului; Stop & Start nu funcționează (din septembrie 2015 până în august 2016); Nu pornește, bateria descărcată (până în septembrie 2017)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Distribuție / injecție
Fii atent la: Zornăit de lanț la pornirea la rece; la primele unități, ciocănit puternic al injectoarelor; pierdere de lichid de răcire prin galeria de plastic sau răcitorul EGR.
Cere să se verifice: Ascultă pornirea la rece, verifică la dealer istoricul campaniilor de injectoare și nivelul lichidului de răcire.
Puncte slabe cunoscute
Fii atent la: Zgomot de lanț după pornirea la rece (M270); pierderi de ulei la întinzătorul lanțului (OM651); smucituri ale cutiei 7G-DCT la rece și ambreiaj care se uzează în trafic; la A 45 AMG, turbine (primii ani) și ambreiaj (2015–primăvara 2016); zgomote ale trapei panoramice.
Cere să se verifice: Verifică după VIN toate campaniile (și actualizarea de emisii la diesel); ascultă lanțul la rece.
Coduri OBD pe care merită să le cauți
Dacă te lasă să citești memoria de erori cu un cititor OBD, acestea sunt codurile menționate în fișele acestui model:
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Lanțul, variatoarele și termostatul M270/M274
- Mercedes-Benz Clase A (W176): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argus
- Mercedes-Benz Clase A (W176): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argus
- Mercedes-Benz Clase A (W176): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argus
- Injectoare, EGR și FAP la 1.5 diesel Renault (OM607/OM608)
- Mercedes-Benz Clase A (W176) A 160 / 180 d (1.5, OM607): defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argus
- Lanț, injectoare și scurgeri de lichid de răcire
- Mercedes-Benz Clase A (W176) A 200 / 220 d (2.1, OM651): defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argus
- Lanțul M270, întinzătorul OM651, AMG și campanii la Clasa A W176
- Rechemare: software-ul modulului de comunicații
Mai multe ghiduri de cumpărare Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz ML / GLE (W166)2011–2019
- Mercedes-Benz Clase B (W246)2011–2018
- Mercedes-Benz CLS (C218)2011–2018
- Mercedes-Benz GL / GLS (X166)2012–2019
- Mercedes-Benz SL (R231)2012–2020
- Mercedes-Benz CLA (C117) / GLA (X156)2013–2020
- Mercedes-Benz Clase S (W222)2013–2020
- Mercedes-Benz SLK (R172)2011–2016