DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Mercedes-Benz
Probleme frecvente Mercedes-Benz Sprinter (VS30) 3.0 V6 (OM642).
2018–2026 · Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Scurgeri la răcitorul de ulei și la injectoareScurgeri de ulei / injectoare
- Motor / echipare
- OM642 3.0 V6 CDI/BlueTEC (280/300/320/350 CDI, ML, GL, R, Sprinter)
- Perioada menționată
- Din 2005
- Simptome
- Ulei adunat în V-ul motorului, miros de ulei ars, picurare sub motor; sau un șuierat ori ciripit lângă un injector, cu miros de gaze.
- Cauză posibilă descrisă
- Garniturile răcitorului de ulei (în V-ul motorului) se degradează. Separat, șaibele injectoarelor lasă să treacă gaze de ardere și se formează calamină în jurul injectorului.
- Verificare în service
- Inspecție vizuală a V-ului motorului și a bazei injectoarelor.
- Cost menționat în sursă
- Garniturile răcitorului: multă manoperă, aprox. 800–1.800 € (estimare)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăSmucituri între 1.700 și 1.900 rpm din cauza funinginii din supapa EGR a OM642Admisie / management motor
- Motor / echipare
- 3.0 V6 CDI OM642 din Sprinter (906 și 907)
- Perioada menționată
- 2006–2026
- Simptome
- Smucituri sau zvâcnituri mereu între 1.700 și 1.900 rpm, mai ales pe drum drept și cu sarcină mică; peste și sub această turație merge bine. Uneori, cu coduri ale supapei EGR și martorul motorului aprins.
- Cauză posibilă descrisă
- Funinginea dintre clapeta și scaunul supapei EGR o frânează, astfel că nu ajunge la timp în poziția cerută de calculator, iar supapa (și uneori controlul turbo) oscilează. Mercedes descrie problema în informația LI14.20-N-073867 (versiunile din ianuarie și iunie 2026): se curăță supapa și răcitorul EGR sau se înlocuiește supapa dacă defectul este electric.
- Verificare în service
- Notează turația exactă la care apare. La service, testul producătorului este deconectarea supapei EGR și o probă: dacă smuciturile dispar, se curăță EGR înainte de a schimba injectoarele sau turbo.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.