DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Peugeot

Defecțiuni cunoscute la Peugeot 208 (II).

2019–2026 · Benzină / Diesel / Electric

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi

11 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină)

Degradarea curelei de distribuție în uleiDistribuție / ungere

Motor / echipare: 1.0 / 1.2 PureTech (EB2) pe Peugeot 208/2008/308/3008/5008, Citroën C3/C4/C5 Aircross, DS 3, Opel Corsa/Crossland/Grandland
Perioada menționată: 2012 – aprox. 2022
Simptome: Martor presiune ulei, pedală de frână tare sau cu asistență redusă, consum de ulei, fum albastru, scârțâit în față, turbina șuieră sau pierde putere.
Cauză posibilă descrisă: Cureaua de distribuție lucrează în baie de ulei și se degradează (mai ales la drumuri scurte și diluarea uleiului cu combustibil). Resturile înfundă sita pompei de ulei, filtrul pompei de vacuum a frânelor, alimentarea turbinei și solenoizii distribuției variabile. Stellantis a anunțat compensații pentru proprietarii afectați în 2025.
Verificare în service: Măsoară cureaua prin orificiul de umplere cu ulei cu scula producătorului. Confirmă dacă s-a făcut campania pompei de vacuum.
Cost menționat în sursă: Pompă de vacuum: 500–800 €; curea cu curățarea circuitului de ulei: considerabil mai multSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

PMM: întreținerea 1.2 PureTech Gates Tech Zone: cureaua în ulei PureTech Carchecker: Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech Au7o: Peugeot 2008 PureTech

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină)

Condiție de aplicare: Doar 1.2 Hybrid 48 V fabricat între 07.06.2023 și 21.01.2026.

Pătrunderea apei în alternatorul-demaror al 1.2 Hybrid 48 VSisteme electrice și electronice

Motor / echipare: 1.2 Hybrid 48 V: Peugeot 208 și 2008, Citroën C3, C3 Aircross, C4 și C4 X, DS 3, Opel Corsa, Frontera și Mokka, Jeep Avenger, Alfa Romeo Junior, Fiat 600 și Grande Panda, Lancia Ypsilon
Perioada menționată: Din 2023
Simptome: Martorul motorului sau de defect electric, miros de încins sau de ars sub capotă și, în cazuri extreme, incendiu în compartimentul motor.
Cauză posibilă descrisă: Distanța dintre conducta filtrului de particule pentru benzină și protecția sistemului hibrid de 48 V (alternator-demaror) este prea mică: la umezeală poate intra apă, se poate forma un arc electric și se poate supraîncălzi. Stellantis a rechemat circa 700.000 de mașini în lume (36 de incidente, 12 cu incendiu) și nu recomandă spălarea motorului cu presiune până la reparație.
Verificare în service: Verifică rechemarea după VIN; nu spăla motorul cu apă sub presiune; la martor sau miros de ars, oprește și parchează în aer liber.
Cost menționat în sursă: Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Italpassion: Stellantis recheamă 700.000 de hibride, printre care Alfa Romeo Junior și Fiat Grande Panda kfz-betrieb: risc crescut de incendiu la peste 800.000 de mașini (lista KBA de modele și date de fabricație)

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină)

Peugeot 208 (II) 1.2 PureTech: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor

Motor / echipare: 1.2 PureTech din Peugeot 208 (II)
Perioada menționată: 2019–2026
Simptome: Martorul de diagnoză aprins (până în 2021); Martorul de diagnoză aprins (până la 17/02/2021); Martorul de presiune a uleiului aprins (până la 21/02/2021); Martorul de diagnoză aprins (până la 30/06/2021); Uzura prematură a curelei de distribuție care aprinde martorul de presiune a uleiului și provoacă lipsă de putere și/sau pierderea asistenței frânei (până la 20/06/2022); Consum excesiv de ulei (până la 21/02/2023); Martorul de diagnoză aprins; Pornește greu; Scurgere de lichid de răcire din cauza porozității chiulasei; Smucituri sau zdruncinături ale motorului din cauza calaminei, cu risc de deteriorare a motorului; Lipsă de putere; [1.2 Hybrid e-DCS6] Mesajul „Anomalie cutie de viteze”: treptele nu intră sau mașina nu înaintează (până la sfârșitul lui august 2024)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Martorul de diagnoză aprins (până în 2021): Înlocuirea calculatorului motorului (acoperit integral la mașinile sub 5 ani). 2) Martorul de diagnoză aprins (până la 17/02/2021): Bujiile sau chiar motorul trebuie înlocuite. 3) Martorul de presiune a uleiului aprins (până la 21/02/2021): Electrovalva pompei de ulei trebuie înlocuită. 4) Martorul de diagnoză aprins (până la 30/06/2021): Pompa de benzină de înaltă presiune trebuie înlocuită. 5) Uzura prematură a curelei de distribuție care aprinde martorul de presiune a uleiului și provoacă lipsă de putere și/sau pierderea asistenței frânei (până la 20/06/2022): Înlocuirea curelei de distribuție și, dacă e nevoie, a pompelor de ulei și de vacuum sau a motorului (garanție extinsă la 10 ani sau 175.000 km). 6) Consum excesiv de ulei (până la 21/02/2023): Înlocuirea separatorului de vapori de ulei dacă consumă peste 0,3 l (garanție extinsă la 10 ani sau 175.000 km). 7) Martorul de diagnoză aprins: Sonda lambda, senzorul de turație sau bobinele de inducție trebuie înlocuite. 8) Pornește greu: Injectorul, rampa injectoarelor sau pompa de înaltă presiune, după diagnoză. 9) Scurgere de lichid de răcire din cauza porozității chiulasei: Chiulasa trebuie înlocuită. 10) Smucituri sau zdruncinături ale motorului din cauza calaminei, cu risc de deteriorare a motorului: Curățarea chiulasei sau înlocuirea bujiilor, a intercoolerului, a separatorului de ulei ori a motorului, după diagnoză. 11) Lipsă de putere: Verificarea senzorului pedalei de accelerație, reprogramarea calculatorului, montarea unui fascicul suplimentar sau înlocuirea calculatorului motorului. 12) [1.2 Hybrid e-DCS6] Mesajul „Anomalie cutie de viteze”: treptele nu intră sau mașina nu înaintează (până la sfârșitul lui august 2024): Mecanismul de schimbare a treptelor sau cutia trebuie înlocuite (rezolvat prin rechemarea MS7 din august 2024).
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 208 (II) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · 1.5 BlueHDi (Diesel) · e-208 (Electric)

Peugeot 208 (II): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze

Motor / echipare: Peugeot 208 (II), toate motorizările
Perioada menționată: 2019–2026
Simptome: [cutie manuală cu 6 trepte] Treptele 5 și 6 intră greu (până la 30/09/2020); [cutie manuală cu 6 trepte] Maneta de viteze se mișcă în treapta a 4-a sau a 6-a (până la 01/10/2022); [cutie manuală cu 6 trepte] Scurgere de lichid de ambreiaj (până la 31/05/2023 la 1.2 PureTech și până la 20/06/2023 la 1.5 BlueHDi); [cutie manuală cu 6 trepte] Treptele pot sări la 1.5 BlueHDi (până la 08/02/2024); [cutie automată EAT8] Nu pornește la 1.2 PureTech; [cutie automată EAT8] Mesajul „Defect cutie automată”
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [cutie manuală cu 6 trepte] Treptele 5 și 6 intră greu (până la 30/09/2020): Furcile, pinioanele și sincronizatoarele trebuie înlocuite. 2) [cutie manuală cu 6 trepte] Maneta de viteze se mișcă în treapta a 4-a sau a 6-a (până la 01/10/2022): Comanda internă a cutiei. 3) [cutie manuală cu 6 trepte] Scurgere de lichid de ambreiaj (până la 31/05/2023 la 1.2 PureTech și până la 20/06/2023 la 1.5 BlueHDi): Cilindrul receptor al ambreiajului trebuie înlocuit. 4) [cutie manuală cu 6 trepte] Treptele pot sări la 1.5 BlueHDi (până la 08/02/2024): Axul și caseta de selectare a treptelor trebuie înlocuite. 5) [cutie automată EAT8] Nu pornește la 1.2 PureTech: Electromotorul trebuie înlocuit. 6) [cutie automată EAT8] Mesajul „Defect cutie automată”: Blocul hidraulic și electrovalva sau chiar cutia completă trebuie înlocuite.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 208 (II) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · 1.5 BlueHDi (Diesel) · e-208 (Electric)

Peugeot 208 (II): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție

Motor / echipare: Peugeot 208 (II), toate motorizările
Perioada menționată: 2019–2026
Simptome: [suspensie] Bătăi la traversa spate (până la 04/07/2021); [suspensie] Lovitură la inversarea cuplului (accelerare/ridicarea piciorului) (până la 20/04/2022); [suspensie] Zgomot în trenul față (până la 06/11/2023); [frâne] Frâna de parcare electrică nu strânge în modul manual (până la 01/02/2022); [frâne] Martorul ABS și/sau ESP aprins; [frâne] Vibrații în volan la frânare (până la 17/02/2024, cu discuri de 283 mm)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [suspensie] Bătăi la traversa spate (până la 04/07/2021): Corectarea sau înlocuirea protecțiilor. 2) [suspensie] Lovitură la inversarea cuplului (accelerare/ridicarea piciorului) (până la 20/04/2022): Rulmentul fuzetei trebuie înlocuit. 3) [suspensie] Zgomot în trenul față (până la 06/11/2023): Bieletele barei stabilizatoare trebuie înlocuite. 4) [frâne] Frâna de parcare electrică nu strânge în modul manual (până la 01/02/2022): Reprogramare sau înlocuirea butonului frânei de parcare. 5) [frâne] Martorul ABS și/sau ESP aprins: Fasciculele senzorilor de viteză ai roților spate (până la 10/07/2022) sau senzorii de viteză trebuie înlocuiți. 6) [frâne] Vibrații în volan la frânare (până la 17/02/2024, cu discuri de 283 mm): Discurile, plăcuțele, piulițele planetarelor sau fuzetele față, după diagnoză.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 208 (II) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · 1.5 BlueHDi (Diesel) · e-208 (Electric)

Peugeot 208 (II): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice

Motor / echipare: Peugeot 208 (II), toate motorizările
Perioada menționată: 2019–2026
Simptome: [multimedia] Temperatura setată se pierde după luarea contactului (până la 02/05/2021); [multimedia] Imagine slabă a camerei de marșarier (până la 13/11/2021); [multimedia] Defecte ale navigației conectate (până la 02/04/2023); [multimedia] Ecranul bordului și/sau ecranul central negru (până la 01/03/2024); [climatizare] Nu iese aer pe gurile centrale (până la 30/08/2020); [instalația electrică] Contactul nu se poate pune (până la 22/09/2020); [instalația electrică] Defecte ale geamurilor electrice față (până la 26/10/2020); [scaune] Scaunul șoferului coboară singur (până la 16/08/2022)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [multimedia] Temperatura setată se pierde după luarea contactului (până la 02/05/2021): Fațada multifuncțională trebuie înlocuită. 2) [multimedia] Imagine slabă a camerei de marșarier (până la 13/11/2021): Camera trebuie înlocuită. 3) [multimedia] Defecte ale navigației conectate (până la 02/04/2023): Actualizarea software-ului. 4) [multimedia] Ecranul bordului și/sau ecranul central negru (până la 01/03/2024): Unitatea de supraveghere a radiofrecvenței trebuie înlocuită. 5) [climatizare] Nu iese aer pe gurile centrale (până la 30/08/2020): Calculatorul climatizării sau blocul de încălzire trebuie înlocuite. 6) [instalația electrică] Contactul nu se poate pune (până la 22/09/2020): Blocajul electric al volanului. 7) [instalația electrică] Defecte ale geamurilor electrice față (până la 26/10/2020): Motorul trebuie înlocuit. 8) [scaune] Scaunul șoferului coboară singur (până la 16/08/2022): Comanda trebuie înlocuită.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 208 (II) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · 1.5 BlueHDi (Diesel) · e-208 (Electric)

Peugeot 208 (II): defecte cunoscute ale caroseriei potrivit L'argusCaroserie

Motor / echipare: Peugeot 208 (II), toate motorizările
Perioada menționată: 2019–2026
Simptome: [hayon] Urme de apă în portbagaj (până la 20/10/2020); [uși și deschideri] Geamurile față urcă greu (până la 05/04/2022); [uși și deschideri] Capota se deschide greu (până la 08/01/2023); [uși și deschideri] Clapeta rezervorului nu se închide; [altele] Defecte ale asistenței la parcare (până la 13/09/2020)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [hayon] Urme de apă în portbagaj (până la 20/10/2020): Emblema hayonului trebuie înlocuită. 2) [uși și deschideri] Geamurile față urcă greu (până la 05/04/2022): Ghidajul trebuie modificat. 3) [uși și deschideri] Capota se deschide greu (până la 08/01/2023): Comanda trebuie înlocuită. 4) [uși și deschideri] Clapeta rezervorului nu se închide: Înlocuirea carcasei de umplere (până la 26/09/2021) sau a actuatorului (până la 19/05/2023). 5) [altele] Defecte ale asistenței la parcare (până la 13/09/2020): Fasciculul și senzorul de detecție trebuie înlocuite.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 208 (II) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.5 BlueHDi (Diesel)

Defect al sistemului AdBlue (numărătoare inversă)Evacuare și emisii (AdBlue)

Motor / echipare: 1.5 / 1.6 / 2.0 BlueHDi cu AdBlue (Peugeot, Citroën, DS, Opel)
Perioada menționată: Aprox. din 2014
Simptome: Mesaj de defect al sistemului antipoluare și numărătoare inversă „pornire imposibilă în X km”, martor AdBlue/UREA și martor motor.
Cauză posibilă descrisă: Defect al modulului pompei din rezervorul AdBlue (placă electronică, senzor de presiune sau încălzitor) ori al injectorului AdBlue. Motorul nu se oprește în mers, dar când numărătoarea ajunge la zero nu mai pornește.
Verificare în service: Diagnoză cu Diagbox sau echivalent: presiunea AdBlue, test de debit și temperatura rezervorului.
Cost menționat în sursă: Modul sau rezervor complet: aprox. 600–1.500 € (estimare)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

French Car Forum: defect AdBlue la 3008 2.0 BlueHDi French Car Forum: AdBlue la 308 1.6 BlueHDi Elektroda: cazuri AdBlue în grupul PSA

Vezi fișa completă

Motoare: 1.5 BlueHDi (Diesel)

Lanțul arborilor cu came 1.5 BlueHDiDistribuție

Motor / echipare: 1.5 BlueHDi (DV5): Peugeot 208/2008/308/3008/5008/508/Rifter, Citroën C3/C4/C5 Aircross/Berlingo, Opel, DS, Fiat
Perioada menționată: 2017–2023
Simptome: Zornăit în partea de sus a motorului, pierdere de putere; în cazuri grave lanțul se rupe și motorul se defectează.
Cauză posibilă descrisă: Lanțul de 7 mm care leagă cei doi arbori cu came se uzează prematur, influențat de funinginea din ulei. Stellantis l-a înlocuit în 2023 cu un lanț de 8 mm și a deschis o campanie de verificare.
Verificare în service: Întreabă la dealer dacă mașina intră în campanie (verificare și înlocuire gratuită dacă e nevoie) și dacă are montat lanțul de 8 mm.
Cost menționat în sursă: 700–1.400 € lanțul; 4.000–7.000 € dacă se rupeSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Peugeot UK: informații oficiale despre 1.5 BlueHDi Vienna.at: rechemarea a 140.000 de vehicule Autobiz: kitul de lanț întărit Gates Autoscore: 1.5 BlueHDi (DV5)

Vezi fișa completă

Motoare: 1.5 BlueHDi (Diesel)

Peugeot 208 (II) 1.5 BlueHDi: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor

Motor / echipare: 1.5 BlueHDi din Peugeot 208 (II)
Perioada menționată: 2019–2026
Simptome: Martorul de diagnoză aprins (până la 15/09/2020); Martorul de diagnoză aprins (până la 31/08/2021); Martorul de diagnoză aprins la rece (până la 31/12/2022); Martorul AdBlue aprins (până la 31/12/2022); Nu pornește, bătăi, decalare sau ruperea lanțului arborilor cu came (până la începutul lui februarie 2023); Scurgere de AdBlue (până la 26/02/2023); Zgomot de la cureaua de distribuție din cauza oxidării (până la 25/03/2023); Zgomote ale motorului la ralanti sau la accelerare ușoară (până la 14/10/2023); Pierdere de putere, smucituri sau nu pornește la 1.5 BlueHDi DV5 Euro 6.4; Scurgere de ulei între suportul arborelui cu came și chiulasă
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Martorul de diagnoză aprins (până la 15/09/2020): Senzorul de aer de admisie trebuie înlocuit. 2) Martorul de diagnoză aprins (până la 31/08/2021): Fasciculul electric al motorului trebuie înlocuit. 3) Martorul de diagnoză aprins la rece (până la 31/12/2022): Catalizatorul și/sau filtrul de particule trebuie înlocuite. 4) Martorul AdBlue aprins (până la 31/12/2022): Rezervorul AdBlue trebuie înlocuit (acoperit integral până la 5 ani sau 150.000 km, parțial între 5 și 8 ani sau până la 210.000 km). 5) Nu pornește, bătăi, decalare sau ruperea lanțului arborilor cu came (până la începutul lui februarie 2023): Întinzătorul și lanțul arborilor cu came, kitul de distribuție, arborii cu came și supapele (acoperit integral până la 5 ani sau 150.000 km). 6) Scurgere de AdBlue (până la 26/02/2023): Injectorul AdBlue trebuie înlocuit. 7) Zgomot de la cureaua de distribuție din cauza oxidării (până la 25/03/2023): Cureaua de distribuție trebuie înlocuită. 8) Zgomote ale motorului la ralanti sau la accelerare ușoară (până la 14/10/2023): Volanta cu masă dublă trebuie înlocuită. 9) Pierdere de putere, smucituri sau nu pornește la 1.5 BlueHDi DV5 Euro 6.4: Pompa și rampa de injecție și/sau injectoarele trebuie înlocuite. 10) Scurgere de ulei între suportul arborelui cu came și chiulasă: Garnitura și etanșarea trebuie corectate.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 208 (II) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: e-208 (Electric)

Defectul încărcătorului de bord (e-CMP)Încărcare (încărcător de bord)

Motor / echipare: Electrice pe platforma e-CMP cu încărcător de bord Mahle: Peugeot e-208, e-2008 și e-Rifter, Citroën ë-C4 și ë-Berlingo, DS 3 E-Tense, Opel Corsa-e, Mokka-e și Combo-e
Perioada menționată: 2019–2024
Simptome: Încărcarea în curent alternativ (acasă sau la stații publice) devine neregulată, scade de la 11 kW la circa 7 kW sau nu mai funcționează deloc, cu mesaje precum „Încărcare în pauză” sau eroare critică. Încărcarea rapidă în curent continuu funcționează în continuare.
Cauză posibilă descrisă: Încărcătorul de bord Mahle, care transformă curentul alternativ în continuu pentru baterie, cedează. A fost montat pe cel puțin zece modele electrice Stellantis până în 2024, când s-a schimbat furnizorul. Nu există rechemare, dar în Țările de Jos garanția lui a fost extinsă de la doi la patru ani în 2021, iar în Danemarca asociația FDM a obținut înlocuirea gratuită ca defect cunoscut.
Verificare în service: Testează încărcarea la o stație de curent alternativ trifazată și monofazată, citește codurile încărcătorului cu DiagBox și verifică dacă a fost deja înlocuit și cu ce versiune. Cere garanția sau tratarea ca defect cunoscut înainte de a plăti.
Cost menționat în sursă: Încărcător nou: aprox. 1.100–3.700 € (convertit din dolari) sau circa 5.300 € la un dealer danez; adesea acoperit de garanție sau ca defect cunoscutSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

New Mobility: plângeri despre încărcătoarele de bord Stellantis FDM (Danemarca): defect cunoscut al încărcătorului Peugeot e-2008 Carchecker: Citroën ë-C4 50 kWh Au7o: încărcătorul de bord al Peugeot e-208

Vezi fișa completă

Motoarele acestui model

1.2 PureTechBenzină
1.5 BlueHDiDiesel
e-208Electric

Descrie simptomele acestei mașini Vezi campaniile acestui model Întreținere