Înainte să cumperi second-hand: Peugeot 208 (II).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Esențialul.
- 11 defecțiuni documentate cu surse la cele 3 motoare ale lui.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 1 campanie oficială înregistrată: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că a fost făcută.
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este e-208 (Electric).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 3 motoare.
- Peugeot 208 (II): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Peugeot 208 (II): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Peugeot 208 (II): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
1.2 PureTech
Benzină
- Degradarea curelei de distribuție în uleiDistribuție / ungere
- Perioada menționată
- 2012 – aprox. 2022
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Ce spune fișa: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Martorul de diagnoză aprins (până în 2021): Înlocuirea calculatorului motorului (acoperit integral la mașinile sub 5 ani). 2) Martorul de diagnoză aprins (până la 17/02/2021): Bujiile sau chiar motorul trebuie înlocuite. 3) Martorul de presiune a uleiului aprins (până la 21/02/2021): Electrovalva pompei de ulei trebuie înlocuită. 4) Martorul de diagnoză aprins (până la 30/06/2021): Pompa de benzină de înaltă presiune trebuie înlocuită. 5) Uzura prematură a curelei de distribuție care aprinde martorul de presiune a uleiului și provoacă lipsă de putere și/sau pierderea asistenței frânei (până la 20/06/2022): Înlocuirea curelei de distribuție și, dacă e nevoie, a pompelor de ulei și de vacuum sau a motorului (garanție extinsă la 10 ani sau 175.000 km). 6) Consum excesiv de ulei (până la 21/02/2023): Înlocuirea separatorului de vapori de ulei dacă consumă peste 0,3 l (garanție extinsă la 10 ani sau 175.000 km). 7) Martorul de diagnoză aprins: Sonda lambda, senzorul de turație sau bobinele de inducție trebuie înlocuite. 8) Pornește greu: Injectorul, rampa injectoarelor sau pompa de înaltă presiune, după diagnoză. 9) Scurgere de lichid de răcire din cauza porozității chiulasei: Chiulasa trebuie înlocuită. 10) Smucituri sau zdruncinături ale motorului din cauza calaminei, cu risc de deteriorare a motorului: Curățarea chiulasei sau înlocuirea bujiilor, a intercoolerului, a separatorului de ulei ori a motorului, după diagnoză. 11) Lipsă de putere: Verificarea senzorului pedalei de accelerație, reprogramarea calculatorului, montarea unui fascicul suplimentar sau înlocuirea calculatorului motorului. 12) [1.2 Hybrid e-DCS6] Mesajul „Anomalie cutie de viteze”: treptele nu intră sau mașina nu înaintează (până la sfârșitul lui august 2024): Mecanismul de schimbare a treptelor sau cutia trebuie înlocuite (rezolvat prin rechemarea MS7 din august 2024).
- Pătrunderea apei în alternatorul-demaror al 1.2 Hybrid 48 VSisteme electrice și electronice
- Perioada menționată
- Din 2023
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar 1.2 Hybrid 48 V fabricat între 07.06.2023 și 21.01.2026.
1.5 BlueHDi
Diesel
- Defect al sistemului AdBlue (numărătoare inversă)Evacuare și emisii (AdBlue)
- Perioada menționată
- Aprox. din 2014
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Lanțul arborilor cu came 1.5 BlueHDiDistribuție
- Perioada menționată
- 2017–2023
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Ce spune fișa: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Martorul de diagnoză aprins (până la 15/09/2020): Senzorul de aer de admisie trebuie înlocuit. 2) Martorul de diagnoză aprins (până la 31/08/2021): Fasciculul electric al motorului trebuie înlocuit. 3) Martorul de diagnoză aprins la rece (până la 31/12/2022): Catalizatorul și/sau filtrul de particule trebuie înlocuite. 4) Martorul AdBlue aprins (până la 31/12/2022): Rezervorul AdBlue trebuie înlocuit (acoperit integral până la 5 ani sau 150.000 km, parțial între 5 și 8 ani sau până la 210.000 km). 5) Nu pornește, bătăi, decalare sau ruperea lanțului arborilor cu came (până la începutul lui februarie 2023): Întinzătorul și lanțul arborilor cu came, kitul de distribuție, arborii cu came și supapele (acoperit integral până la 5 ani sau 150.000 km). 6) Scurgere de AdBlue (până la 26/02/2023): Injectorul AdBlue trebuie înlocuit. 7) Zgomot de la cureaua de distribuție din cauza oxidării (până la 25/03/2023): Cureaua de distribuție trebuie înlocuită. 8) Zgomote ale motorului la ralanti sau la accelerare ușoară (până la 14/10/2023): Volanta cu masă dublă trebuie înlocuită. 9) Pierdere de putere, smucituri sau nu pornește la 1.5 BlueHDi DV5 Euro 6.4: Pompa și rampa de injecție și/sau injectoarele trebuie înlocuite. 10) Scurgere de ulei între suportul arborelui cu came și chiulasă: Garnitura și etanșarea trebuie corectate.
e-208
Electric
- Defectul încărcătorului de bord (e-CMP)Încărcare (încărcător de bord)
- Perioada menționată
- 2019–2024
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.2 PureTechBenzină | 71 cu condiții | 0 |
| 1.5 BlueHDiDiesel | 7 | 0 |
| e-208ElectricCele mai puține | 5 | 1 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este e-208 (Electric).
Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Electric.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Peugeot sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Pierderea propulsiei la e-208 din cauza calibrării baterieiPropulsie și management motor
Motoare: e-208 (Electric)
Cum o verifici: Verifică VIN-ul și actualizează software-ul unității bateriei de tracțiune.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 11 verificate
Distribuție / ungere
Fii atent la: Martor presiune ulei, pedală de frână tare sau cu asistență redusă, consum de ulei, fum albastru, scârțâit în față, turbina șuieră sau pierde putere.
Cere să se verifice: Măsoară cureaua prin orificiul de umplere cu ulei cu scula producătorului. Confirmă dacă s-a făcut campania pompei de vacuum.
Motor
Fii atent la: Martorul de diagnoză aprins (până în 2021); Martorul de diagnoză aprins (până la 17/02/2021); Martorul de presiune a uleiului aprins (până la 21/02/2021); Martorul de diagnoză aprins (până la 30/06/2021); Uzura prematură a curelei de distribuție care aprinde martorul de presiune a uleiului și provoacă lipsă de putere și/sau pierderea asistenței frânei (până la 20/06/2022); Consum excesiv de ulei (până la 21/02/2023); Martorul de diagnoză aprins; Pornește greu; Scurgere de lichid de răcire din cauza porozității chiulasei; Smucituri sau zdruncinături ale motorului din cauza calaminei, cu risc de deteriorare a motorului; Lipsă de putere; [1.2 Hybrid e-DCS6] Mesajul „Anomalie cutie de viteze”: treptele nu intră sau mașina nu înaintează (până la sfârșitul lui august 2024)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Fii atent la: Martorul de diagnoză aprins (până la 15/09/2020); Martorul de diagnoză aprins (până la 31/08/2021); Martorul de diagnoză aprins la rece (până la 31/12/2022); Martorul AdBlue aprins (până la 31/12/2022); Nu pornește, bătăi, decalare sau ruperea lanțului arborilor cu came (până la începutul lui februarie 2023); Scurgere de AdBlue (până la 26/02/2023); Zgomot de la cureaua de distribuție din cauza oxidării (până la 25/03/2023); Zgomote ale motorului la ralanti sau la accelerare ușoară (până la 14/10/2023); Pierdere de putere, smucituri sau nu pornește la 1.5 BlueHDi DV5 Euro 6.4; Scurgere de ulei între suportul arborelui cu came și chiulasă
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cutie de viteze
Fii atent la: [cutie manuală cu 6 trepte] Treptele 5 și 6 intră greu (până la 30/09/2020); [cutie manuală cu 6 trepte] Maneta de viteze se mișcă în treapta a 4-a sau a 6-a (până la 01/10/2022); [cutie manuală cu 6 trepte] Scurgere de lichid de ambreiaj (până la 31/05/2023 la 1.2 PureTech și până la 20/06/2023 la 1.5 BlueHDi); [cutie manuală cu 6 trepte] Treptele pot sări la 1.5 BlueHDi (până la 08/02/2024); [cutie automată EAT8] Nu pornește la 1.2 PureTech; [cutie automată EAT8] Mesajul „Defect cutie automată”
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Suspensie și direcție
Fii atent la: [suspensie] Bătăi la traversa spate (până la 04/07/2021); [suspensie] Lovitură la inversarea cuplului (accelerare/ridicarea piciorului) (până la 20/04/2022); [suspensie] Zgomot în trenul față (până la 06/11/2023); [frâne] Frâna de parcare electrică nu strânge în modul manual (până la 01/02/2022); [frâne] Martorul ABS și/sau ESP aprins; [frâne] Vibrații în volan la frânare (până la 17/02/2024, cu discuri de 283 mm)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Sisteme electrice și electronice
Fii atent la: [multimedia] Temperatura setată se pierde după luarea contactului (până la 02/05/2021); [multimedia] Imagine slabă a camerei de marșarier (până la 13/11/2021); [multimedia] Defecte ale navigației conectate (până la 02/04/2023); [multimedia] Ecranul bordului și/sau ecranul central negru (până la 01/03/2024); [climatizare] Nu iese aer pe gurile centrale (până la 30/08/2020); [instalația electrică] Contactul nu se poate pune (până la 22/09/2020); [instalația electrică] Defecte ale geamurilor electrice față (până la 26/10/2020); [scaune] Scaunul șoferului coboară singur (până la 16/08/2022)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Fii atent la: Martorul motorului sau de defect electric, miros de încins sau de ars sub capotă și, în cazuri extreme, incendiu în compartimentul motor.
Cere să se verifice: Verifică rechemarea după VIN; nu spăla motorul cu apă sub presiune; la martor sau miros de ars, oprește și parchează în aer liber.
Caroserie
Fii atent la: [hayon] Urme de apă în portbagaj (până la 20/10/2020); [uși și deschideri] Geamurile față urcă greu (până la 05/04/2022); [uși și deschideri] Capota se deschide greu (până la 08/01/2023); [uși și deschideri] Clapeta rezervorului nu se închide; [altele] Defecte ale asistenței la parcare (până la 13/09/2020)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Evacuare și emisii (AdBlue)
Fii atent la: Mesaj de defect al sistemului antipoluare și numărătoare inversă „pornire imposibilă în X km”, martor AdBlue/UREA și martor motor.
Cere să se verifice: Diagnoză cu Diagbox sau echivalent: presiunea AdBlue, test de debit și temperatura rezervorului.
Distribuție
Fii atent la: Zornăit în partea de sus a motorului, pierdere de putere; în cazuri grave lanțul se rupe și motorul se defectează.
Cere să se verifice: Întreabă la dealer dacă mașina intră în campanie (verificare și înlocuire gratuită dacă e nevoie) și dacă are montat lanțul de 8 mm.
Încărcare (încărcător de bord)
Fii atent la: Încărcarea în curent alternativ (acasă sau la stații publice) devine neregulată, scade de la 11 kW la circa 7 kW sau nu mai funcționează deloc, cu mesaje precum „Încărcare în pauză” sau eroare critică. Încărcarea rapidă în curent continuu funcționează în continuare.
Cere să se verifice: Testează încărcarea la o stație de curent alternativ trifazată și monofazată, citește codurile încărcătorului cu DiagBox și verifică dacă a fost deja înlocuit și cu ce versiune. Cere garanția sau tratarea ca defect cunoscut înainte de a plăti.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Degradarea curelei de distribuție în ulei
- Peugeot 208 (II) 1.2 PureTech: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argus
- Peugeot 208 (II): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argus
- Peugeot 208 (II): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argus
- Peugeot 208 (II): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argus
- Peugeot 208 (II): defecte cunoscute ale caroseriei potrivit L'argus
- Defect al sistemului AdBlue (numărătoare inversă)
- Lanțul arborilor cu came 1.5 BlueHDi
- Peugeot 208 (II) 1.5 BlueHDi: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argus
- Defectul încărcătorului de bord (e-CMP)
- Pătrunderea apei în alternatorul-demaror al 1.2 Hybrid 48 V
- Pierderea propulsiei la e-208 din cauza calibrării bateriei
Mai multe ghiduri de cumpărare Peugeot
- Peugeot 2008 (II)2019–2026
- Peugeot 508 (II)2018–2026
- Peugeot Rifter / Partner (III)2018–2026
- Peugeot 308 (III)2021–2026
- Peugeot 4082022–2026
- Peugeot Expert / Traveller (III)2016–2026
- Peugeot 3008 (III)2023–2026
- Peugeot 5008 (II)2017–2024