Înainte să cumperi second-hand: Peugeot 2008 (II).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Esențialul.
- 12 defecțiuni documentate cu surse la cele 3 motoare ale lui.
- 2 dintre ele depind de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model; întreabă oricum, cu seria de șasiu (VIN).
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este e-2008 (Electric).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 3 motoare.
- Peugeot 2008 (II): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Peugeot 2008 (II): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Peugeot 2008 (II): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
1.2 PureTech
Benzină
- Degradarea curelei de distribuție în uleiDistribuție / ungere
- Perioada menționată
- 2012 – aprox. 2022
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Ce spune fișa: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Stop & Start nu mai funcționează: Cablul de masă sau bateria. 2) Nu pornește (până la 04/10/2020): Electromotorul. 3) Martorul de diagnoză aprins: Sonda lambda (până la 04/07/2022), senzorul de turație sau bobinele de inducție. 4) Martorul de diagnoză aprins (până în 2021): Calculatorul motorului, acoperit integral la mașinile sub 5 ani. 5) Martorul de diagnoză aprins (până la 17/02/2021): Bujii cu referință nouă sau chiar înlocuirea motorului. 6) Martorul de presiune a uleiului aprins (până la 21/02/2021): Electrovalva pompei de ulei. 7) Martorul de diagnoză aprins (până la 30/06/2021): Pompa de benzină de înaltă presiune. 8) Lipsă de putere, martorul de presiune a uleiului și pierderea asistenței frânei din cauza uzurii premature a curelei de distribuție (până la 20/06/2022): Înlocuirea curelei de distribuție și, dacă e nevoie, a pompelor de ulei și de vacuum sau a motorului. Garanție extinsă la 10 ani sau 175.000 km. 9) Consum de ulei (până la 21/02/2023): Separatorul de vapori de ulei dacă consumă peste 0,3 l la 1.000 km. Garanție extinsă la 10 ani sau 175.000 km. 10) Pornește greu: Injectorul, rampa injectoarelor sau pompa de înaltă presiune, după diagnoză. 11) Scurgere de lichid de răcire din cauza porozității chiulasei: Chiulasa trebuie înlocuită. 12) Smucituri și zdruncinături ale motorului din cauza calaminei, cu risc de deteriorare a motorului: Curățarea chiulasei, bujiile, intercoolerul, separatorul de ulei sau motorul, după diagnoză. 13) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mesajul „anomalie cutie de viteze”: treptele nu intră sau mașina nu înaintează (până la sfârșitul lui august 2024): Mecanismul de schimbare a treptelor sau cutia trebuie înlocuite; rezolvat prin rechemarea MS7. 14) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Martorul de diagnoză aprins (până la 27/12/2024): Șurubul variatorului arborelui cu came.
- Smucituri și convertizorul de cuplu la EAT6/EAT8Cutie de viteze automată
- Perioada menționată
- 2013–2026
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu cutia automată descrisă în fișă.
- Pătrunderea apei în alternatorul-demaror al 1.2 Hybrid 48 VSisteme electrice și electronice
- Perioada menționată
- Din 2023
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar 1.2 Hybrid 48 V fabricat între 07.06.2023 și 21.01.2026.
1.5 BlueHDi
Diesel
- Defect al sistemului AdBlue (numărătoare inversă)Evacuare și emisii (AdBlue)
- Perioada menționată
- Aprox. din 2014
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Lanțul arborilor cu came 1.5 BlueHDiDistribuție
- Perioada menționată
- 2017–2023
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Kilometrajul menționat
- Ce spune fișa: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Uneori motorul nu pornește (până la 15/09/2020): Electromotorul. 2) Martorul de diagnoză aprins (până la 15/09/2020): Senzorul de aer de admisie. 3) Zgomot de la cureaua de distribuție din cauza oxidării (până la 01/10/2021): Cureaua trebuie înlocuită. 4) Martorul de diagnoză aprins: Fasciculul motorului (până la 31/08/2021) sau bujiile incandescente (până la 16/11/2022). 5) Martorul AdBlue aprins (până la 31/12/2022): Rezervorul AdBlue trebuie înlocuit. Acoperit integral până la 5 ani sau 150.000 km, parțial între 5 și 8 ani sau până la 210.000 km. 6) Martorul de diagnoză aprins la rece (până la 31/12/2022): Catalizatorul sau filtrul de particule trebuie înlocuite. 7) Nu pornește, bătăi, decalare sau ruperea lanțului arborilor cu came (până la începutul lui februarie 2023): Întinzătorul și lanțul arborilor cu came, kitul de distribuție, arborii cu came și supapele. Acoperit integral până la 7 ani sau 180.000 km. 8) Scurgere de AdBlue (până la 26/02/2023): Injectorul AdBlue. 9) Scurgere de ulei între suportul arborelui cu came și chiulasă (până la 31/03/2023): Garnitura și etanșarea trebuie corectate. 10) Zgomot de la motor la ralanti sau la accelerare ușoară (până la 14/10/2023): Volanta cu masă dublă. 11) Pierdere de putere, smucituri sau nu pornește (DV5 Euro 6.4): Pompa și rampa de injecție, injectoarele trebuie înlocuite.
Se aplică și acestea, descrise mai sus: Smucituri și convertizorul de cuplu la EAT6/EAT8
e-2008
Electric
- Defectul încărcătorului de bord (e-CMP)Încărcare (încărcător de bord)
- Perioada menționată
- 2019–2024
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate |
|---|---|
| 1.2 PureTechBenzină | 82 cu condiții |
| 1.5 BlueHDiDiesel | 81 cu condiții |
| e-2008ElectricCele mai puține | 5 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este e-2008 (Electric).
Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Electric.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model. Lista noastră nu este completă: întreabă oricum, cu seria de șasiu.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Peugeot sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 12 verificate
Distribuție / ungere
Fii atent la: Martor presiune ulei, pedală de frână tare sau cu asistență redusă, consum de ulei, fum albastru, scârțâit în față, turbina șuieră sau pierde putere.
Cere să se verifice: Măsoară cureaua prin orificiul de umplere cu ulei cu scula producătorului. Confirmă dacă s-a făcut campania pompei de vacuum.
Motor
Fii atent la: Stop & Start nu mai funcționează; Nu pornește (până la 04/10/2020); Martorul de diagnoză aprins; Martorul de diagnoză aprins (până în 2021); Martorul de diagnoză aprins (până la 17/02/2021); Martorul de presiune a uleiului aprins (până la 21/02/2021); Martorul de diagnoză aprins (până la 30/06/2021); Lipsă de putere, martorul de presiune a uleiului și pierderea asistenței frânei din cauza uzurii premature a curelei de distribuție (până la 20/06/2022); Consum de ulei (până la 21/02/2023); Pornește greu; Scurgere de lichid de răcire din cauza porozității chiulasei; Smucituri și zdruncinături ale motorului din cauza calaminei, cu risc de deteriorare a motorului; [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mesajul „anomalie cutie de viteze”: treptele nu intră sau mașina nu înaintează (până la sfârșitul lui august 2024); [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Martorul de diagnoză aprins (până la 27/12/2024)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Fii atent la: Uneori motorul nu pornește (până la 15/09/2020); Martorul de diagnoză aprins (până la 15/09/2020); Zgomot de la cureaua de distribuție din cauza oxidării (până la 01/10/2021); Martorul de diagnoză aprins; Martorul AdBlue aprins (până la 31/12/2022); Martorul de diagnoză aprins la rece (până la 31/12/2022); Nu pornește, bătăi, decalare sau ruperea lanțului arborilor cu came (până la începutul lui februarie 2023); Scurgere de AdBlue (până la 26/02/2023); Scurgere de ulei între suportul arborelui cu came și chiulasă (până la 31/03/2023); Zgomot de la motor la ralanti sau la accelerare ușoară (până la 14/10/2023); Pierdere de putere, smucituri sau nu pornește (DV5 Euro 6.4)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cutie de viteze
Fii atent la: [cutie manuală cu 6 trepte] Treptele 5 și 6 intră greu (până la 30/09/2020); [cutie manuală cu 6 trepte] Scurgere de lichid de ambreiaj (până la 20/06/2023 la dieselul DV5 și până la 31/05/2023 la 1.2 pe benzină); [cutie manuală cu 6 trepte] Treptele sar (până la 08/02/2024); [cutie manuală cu 6 trepte] Treptele 1, 2 și/sau marșarierul intră greu (până la 08/02/2024); [cutie automată EAT8] Nu pornește la 1.2 PureTech; [cutie automată EAT8] Mesajul „defect cutie automată”
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Suspensie și direcție
Fii atent la: Bătăi la traversa (puntea) spate (până la 04/07/2021); Zgomot la puntea spate (până la 25/10/2021); Bătăi în trenul față (până la 29/05/2022)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Sisteme electrice și electronice
Fii atent la: Contactul nu se poate pune (până la 22/09/2020); Apă la picioarele pasagerilor din față (până la 21/02/2021); Temperatura setată se pierde după luarea contactului (până la 04/05/2021); Imagine slabă a camerei de marșarier (până la 13/11/2021); Scaunul față coboară singur (până la 02/03/2022); GPS-ul localizează greșit mașina (până la 04/05/2022); Defecte ale navigației conectate (până la 02/04/2023); Fisură în zona centrală a airbagului șoferului (până la 30/06/2023); Ecranul bordului negru sau chiar ecranul tactil (până la 01/03/2024)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Fii atent la: Martorul motorului sau de defect electric, miros de încins sau de ars sub capotă și, în cazuri extreme, incendiu în compartimentul motor.
Cere să se verifice: Verifică rechemarea după VIN; nu spăla motorul cu apă sub presiune; la martor sau miros de ars, oprește și parchează în aer liber.
Caroserie
Fii atent la: Asistența la parcare nu funcționează (până la 13/09/2020); Hayonul nu se deschide (până la 26/07/2022); Clapeta rezervorului nu se închide (până la 16/01/2023); Stopurile spate deteriorate pe margine (până la 02/07/2023)
Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Evacuare și emisii (AdBlue)
Fii atent la: Mesaj de defect al sistemului antipoluare și numărătoare inversă „pornire imposibilă în X km”, martor AdBlue/UREA și martor motor.
Cere să se verifice: Diagnoză cu Diagbox sau echivalent: presiunea AdBlue, test de debit și temperatura rezervorului.
Distribuție
Fii atent la: Zornăit în partea de sus a motorului, pierdere de putere; în cazuri grave lanțul se rupe și motorul se defectează.
Cere să se verifice: Întreabă la dealer dacă mașina intră în campanie (verificare și înlocuire gratuită dacă e nevoie) și dacă are montat lanțul de 8 mm.
Încărcare (încărcător de bord)
Fii atent la: Încărcarea în curent alternativ (acasă sau la stații publice) devine neregulată, scade de la 11 kW la circa 7 kW sau nu mai funcționează deloc, cu mesaje precum „Încărcare în pauză” sau eroare critică. Încărcarea rapidă în curent continuu funcționează în continuare.
Cere să se verifice: Testează încărcarea la o stație de curent alternativ trifazată și monofazată, citește codurile încărcătorului cu DiagBox și verifică dacă a fost deja înlocuit și cu ce versiune. Cere garanția sau tratarea ca defect cunoscut înainte de a plăti.
Cutie de viteze automată
Fii atent la: Ezitare sau smucitură între 1 și 2, vibrații ale convertizorului de cuplu în trafic, schimbări bruște sau întârziate și avertizare de defect al cutiei, mai ales la 3008 din 2017–2019.
Cere să se verifice: Verifică nivelul și starea uleiului, actualizează software-ul cutiei la dealer și, după schimbul de ulei, înregistrează-l cu DiagBox și resetează adaptările.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Degradarea curelei de distribuție în ulei
- Peugeot 2008 (II) 1.2 PureTech: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argus
- Peugeot 2008 (II): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argus
- Peugeot 2008 (II): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argus
- Peugeot 2008 (II): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argus
- Peugeot 2008 (II): defecte cunoscute ale caroseriei potrivit L'argus
- Defect al sistemului AdBlue (numărătoare inversă)
- Lanțul arborilor cu came 1.5 BlueHDi
- Peugeot 2008 (II) 1.5 BlueHDi: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argus
- Defectul încărcătorului de bord (e-CMP)
- Smucituri și convertizorul de cuplu la EAT6/EAT8
- Pătrunderea apei în alternatorul-demaror al 1.2 Hybrid 48 V
Mai multe ghiduri de cumpărare Peugeot
- Peugeot 208 (II)2019–2026
- Peugeot 508 (II)2018–2026
- Peugeot Rifter / Partner (III)2018–2026
- Peugeot 308 (III)2021–2026
- Peugeot 4082022–2026
- Peugeot Expert / Traveller (III)2016–2026
- Peugeot 3008 (III)2023–2026
- Peugeot 5008 (II)2017–2024