DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Renault
Probleme frecvente Renault Captur (II) E-Tech Plug-in 160.
2019–2026 · Hibrid plug-in
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
4 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Doar E-Tech fabricate între 29.04.2020 și 13.04.2023.
Șaiba „Onduflex” din cutia hibridă E-TechCutie de viteze
- Motor / echipare
- E-Tech hibrid și plug-in: Clio, Captur, Mégane și Arkana
- Perioada menționată
- 2020–2023
- Simptome
- Martorul „Stop” cu mesajul „defect electric, pericol”, pierderea tracțiunii și mașina imobilizată.
- Cauză posibilă descrisă
- Se poate rupe șaiba „Onduflex” care leagă motorul electric principal de cutia cu gheare (fără ambreiaj). Renault a reprogramat preventiv peste 150.000 de mașini în Franța, fabricate între 29.04.2020 și 13.04.2023.
- Verificare în service
- Întreabă Renault după VIN dacă s-a făcut reprogramarea; la avertizare, oprește într-un loc sigur.
- Cost menționat în sursă
- Reprogramare gratuită.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Electronică, cutia EDC și suspensie la Captur IIPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Renault Captur II (benzină, GPL, diesel și E-Tech)
- Perioada menționată
- Din 2019
- Simptome
- Defecte ale sistemului multimedia, asistentului de bandă, monitorizării presiunii pneurilor și start-stop; contor parțial care se resetează singur; schimbări bruște EDC; la inspecția tehnică, suspensia și frâna de mână; calamină de la injecția directă în timp.
- Cauză posibilă descrisă
- Ghidul german spune că lanțul și consumul de ulei ale TCe anterioare nu mai sunt o problemă; actualizările nu rezolvă întotdeauna electronica. ADAC clasează slab anii 2019 și 2020. O rechemare pentru masa remorcabilă lipsă din acte (2019–2020).
- Verificare în service
- Cere actualizări de software; testează EDC în trafic; verifică suspensia și frâna de mână; verifică campania după VIN.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Fabricate între 26/8/2019 și 2/2/2024; rechemarea 0ET1 pentru cele fabricate între 5/4/2019 și 26/9/2022. Confirmă după VIN.
Ulei în motorul electric al 1.6 E-Tech: garnitura inelară a arborelui primar tubularCutie de viteze
- Motor / echipare
- 1.6 E-Tech hibrid (140/145 CP) și plug-in hibrid (160 CP): Clio V, Captur II, Mégane IV și Arkana
- Perioada menționată
- 2019–2024
- Simptome
- Mesajul „surchauffe moteur électrique” (supraîncălzirea motorului electric, cod intern Renault 0A9098) sau pierderea tracțiunii la plecare, care obligă la tractarea mașinii (cod 16D861).
- Cauză posibilă descrisă
- Garnitura inelară a arborelui primar tubular al motorului electric nu etanșează bine și uleiul din cutie intră în motorul electric. În mai 2024 Renault a deschis o operațiune tehnică specială (OTS) pentru mașinile fabricate între 26/8/2019 și 2/2/2024 (157.595 de mașini în Franța), iar în august 2025 o rechemare (campania Renault 0ET1 și Dacia 0EWW) pentru 155.825 de mașini fabricate între 5/4/2019 și 26/9/2022, printre care 79 de Dacia Jogger.
- Verificare în service
- Verifică după VIN la Renault sau Dacia dacă mașina e în campania 0ET1 / 0EWW și dacă a fost făcută. La avertizarea de supraîncălzire, service-ul demontează senzorul de temperatură al motorului electric și verifică dacă iese ulei; dacă iese, înlocuiește garnitura inelară, curăță motorul electric și poate actualiza calculatoarele HEVC și HECM. Dacă mașina nu mai are tracțiune, se înlocuiește toată cutia.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării; operațiunea din 2024 acoperea 100 % până la 7 ani sau 150.000 km.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
L'argus: probleme de cutie la potențial 157.000 de Renault 1.6 hibrid (Clio, Captur, Mégane și Arkana)L'argus: Renault recheamă 155.825 de mașini 1.6 Hybrid pentru verificarea cutiei
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Doar mașinile fabricate între 26/8/2019 și 18/2/2021 (operațiunea OTS 0EJQ). Confirmă după VIN.
Zgomot strident la pornire și „Panne moteur électrique” la primele 1.6 E-TechCutie de viteze
- Motor / echipare
- 1.6 E-Tech hibrid (140/145 CP) și plug-in hibrid (160 CP): Clio V, Captur II, Mégane IV și Arkana
- Perioada menționată
- 2019–2021
- Simptome
- Zgomot strident când mașina încearcă să pornească motorul pe benzină; în bord poate apărea „Panne moteur électrique” (avarie a motorului electric) sau „Risque de casse moteur” (risc de rupere a motorului), iar motorul pe benzină poate să nu pornească.
- Cauză posibilă descrisă
- Renault a identificat o avarie internă a cutiei hibride la aproximativ 13.889 de Clio V, Captur II, Mégane IV și Arkana fabricate între 26/8/2019 și 18/2/2021. Din ianuarie 2025, operațiunea tehnică specială OTS 0EJQ înlocuiește cutia dacă clientul reclamă zgomotul și diagnosticul îl confirmă.
- Verificare în service
- Verifică data fabricației și cere la Renault diagnosticul cutiei, menționând operațiunea OTS 0EJQ. Nu este o rechemare: Renault nu anunță prin scrisoare, trebuie să mergi la service și să descrii zgomotul.
- Cost menționat în sursă
- Renault acoperă reparația la mașinile mai noi de 7 ani sau sub 200.000 km (ce se atinge primul).Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.