DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Renault
Defecțiuni cunoscute la Renault Clio (V).
2019–2026 · Benzină / GPL / GNC / Hibrid / Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
12 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 1.0 SCe (H4D) (Benzină) · 1.0 TCe (H4Dt) (Benzină) · 1.3 TCe (H5Ht) (Benzină) · 1.0 TCe GLP (GPL / GNC) · E-Tech Hybrid 140 / 145 (Hibrid) · 1.5 Blue dCi (K9K) (Diesel)
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Electronica și campania cutiei automate la Clio VSisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Renault Clio V (benzină, GPL, diesel și E-Tech)
- Perioada menționată
- Din 2019
- Simptome
- Sistem multimedia care se oprește, avertizări false ale frânării de urgență, defecte ale sistemului start-stop și ale camerei de marșarier.
- Cauză posibilă descrisă
- De obicei rezolvă o actualizare de software sau de navigație; uneori e o baterie slabă. La începutul lui 2020 a existat o rechemare (circa 240 de mașini în Germania) pentru că la cutia automatizată se putea trece din P în R fără a apăsa frâna.
- Verificare în service
- Cere la dealer actualizările de software și verifică bateria; verifică după VIN campania selectorului.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 SCe (H4D) (Benzină)
Renault Clio (V) 1.0 SCe (H4D): defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- 1.0 SCe (H4D) din Renault Clio (V)
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Martorul OBD sau al filtrului de particule aprins (între 21/07/2020 și 08/03/2022); Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019); Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021); Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021); Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022); Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021); Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Martorul OBD sau al filtrului de particule aprins (între 21/07/2020 și 08/03/2022): Reprogramarea calculatorului de injecție sau senzorul de temperatură al filtrului de particule (între 21/07/2020 și 25/10/2022). 2) Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019): Cablul de masă trebuie corectat. 3) Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021): Reprogramarea calculatorului habitaclului (UCH). 4) Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021): Reprogramarea sau înlocuirea unității de protecție și comutare (UPC) și înlocuirea contactului ușii față. 5) Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022): Senzorul ABS trebuie înlocuit. 6) Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021): Borna bateriei trebuie înlocuită. 7) Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020): Unitatea UPC trebuie înlocuită.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 SCe (H4D) (Benzină) · 1.0 TCe (H4Dt) (Benzină) · 1.3 TCe (H5Ht) (Benzină) · 1.0 TCe GLP (GPL / GNC) · E-Tech Hybrid 140 / 145 (Hibrid) · 1.5 Blue dCi (K9K) (Diesel)
Renault Clio (V): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze
- Motor / echipare
- Renault Clio (V), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Zgomot de la ambreiaj cu aerul condiționat pornit (până la 19/09/2019); Trosnet la apăsarea ambreiajului (până la 16/11/2021); Zgomot ascuțit în mers la cutia manuală (până la 12/11/2021); [E-Tech hibrid] Mesajul „risc de defectare a cutiei de viteze” (până la 07/03/2021); [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire motor electric” și/sau pierdere de tracțiune (între 01/01/2020 și 19/01/2024); [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire cutie de viteze” (între 01/01/2020 și 04/06/2024)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Zgomot de la ambreiaj cu aerul condiționat pornit (până la 19/09/2019): Reprogramare. 2) Trosnet la apăsarea ambreiajului (până la 16/11/2021): Cilindrul receptor al ambreiajului. 3) Zgomot ascuțit în mers la cutia manuală (până la 12/11/2021): Cablul de comandă al cutiei. 4) [E-Tech hibrid] Mesajul „risc de defectare a cutiei de viteze” (până la 07/03/2021): Reprogramare sau chiar înlocuirea pompei de ulei ori a cutiei. 5) [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire motor electric” și/sau pierdere de tracțiune (între 01/01/2020 și 19/01/2024): Garnitura inelară a motorului electric trebuie înlocuită sau cutia trebuie înlocuită; acoperit 100 % la mașinile sub 7 ani sau 150.000 km. 6) [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire cutie de viteze” (între 01/01/2020 și 04/06/2024): Reprogramarea calculatoarelor de injecție și HEVC.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 SCe (H4D) (Benzină) · 1.0 TCe (H4Dt) (Benzină) · 1.3 TCe (H5Ht) (Benzină) · 1.0 TCe GLP (GPL / GNC) · E-Tech Hybrid 140 / 145 (Hibrid) · 1.5 Blue dCi (K9K) (Diesel)
Renault Clio (V): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție
- Motor / echipare
- Renault Clio (V), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Zgomot sub mașină la TCe 130; Martorul ESP se aprinde fără motiv (până la 23/07/2019); Bătăi în trenul față (până la 30/06/2021); Bătăi la frânele față (până la 31/12/2021)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Zgomot sub mașină la TCe 130: Corectarea strângerii cadrului motorului. 2) Martorul ESP se aprinde fără motiv (până la 23/07/2019): Reprogramare. 3) Bătăi în trenul față (până la 30/06/2021): Strângerea șuruburilor barei stabilizatoare. 4) Bătăi la frânele față (până la 31/12/2021): Suporturile etrierelor.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 SCe (H4D) (Benzină) · 1.0 TCe (H4Dt) (Benzină) · 1.3 TCe (H5Ht) (Benzină) · 1.0 TCe GLP (GPL / GNC) · E-Tech Hybrid 140 / 145 (Hibrid) · 1.5 Blue dCi (K9K) (Diesel)
Renault Clio (V): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Renault Clio (V), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Geamul șoferului nu coboară complet (până la 17/09/2019); Asistentul de menținere a benzii corectează prea brusc (până la 17/10/2019); Mesajul „verificați radarul față” sau „verificați asistența la pornirea în rampă” (până la sfârșitul lui martie 2020); Zgomot în planșa de bord lângă capacul siguranțelor (până la 30/06/2020); Bordul de 7 inch nu se aprinde (până la 30/06/2020); Zumzet al sistemului audio Bose (până la 15/07/2020); Serviciile conectate indisponibile; „My car finder” localizează greșit mașina (până la 15/07/2020); Nu apar informații în bord (până în iulie 2020); Aerul condiționat manual răcește slab în modul Eco; Defect la ecranul tactil de 9,3 inch (până la 11/09/2020); Linii verticale albe pe ecranul Easy Link de 7 inch la 1.6 Hybrid (până la 28/10/2020); Ecranul Easy Link negru (între 01/11/2021 și 08/02/2022); Defecte ale aerului condiționat cu compresor Sanden (între 01/01/2019 și 07/05/2021)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Geamul șoferului nu coboară complet (până la 17/09/2019): Mecanismul macaralei. 2) Asistentul de menținere a benzii corectează prea brusc (până la 17/10/2019): Reprogramare. 3) Mesajul „verificați radarul față” sau „verificați asistența la pornirea în rampă” (până la sfârșitul lui martie 2020): Reprogramare. 4) Zgomot în planșa de bord lângă capacul siguranțelor (până la 30/06/2020): De corectat. 5) Bordul de 7 inch nu se aprinde (până la 30/06/2020): Reprogramare. 6) Zumzet al sistemului audio Bose (până la 15/07/2020): Reprogramarea amplificatorului. 7) Serviciile conectate indisponibile: Reprogramare. 8) „My car finder” localizează greșit mașina (până la 15/07/2020): Reprogramare. 9) Nu apar informații în bord (până în iulie 2020): Reprogramare. 10) Aerul condiționat manual răcește slab în modul Eco: Reprogramare. 11) Defect la ecranul tactil de 9,3 inch (până la 11/09/2020): Reprogramare. 12) Linii verticale albe pe ecranul Easy Link de 7 inch la 1.6 Hybrid (până la 28/10/2020): Reprogramare. 13) Ecranul Easy Link negru (între 01/11/2021 și 08/02/2022): Reprogramare sau înlocuirea unității radio. 14) Defecte ale aerului condiționat cu compresor Sanden (între 01/01/2019 și 07/05/2021): Reprogramarea calculatorului, verificarea circuitului sau înlocuirea compresorului.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 TCe (H4Dt) (Benzină)
Renault Clio (V) 1.0 TCe (H4Dt): defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- 1.0 TCe (H4Dt) din Renault Clio (V)
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Martorul OBD și/sau mesajul „verificați injecția”; Lipsă de putere (între 19/07/2018 și 01/08/2023); Lipsă de putere sau cuplu, smucituri, nu pornește (între 30/06/2019 și 24/12/2021); Zgomot metalic de la turbo (între 19/07/2019 și 05/07/2022); Defecte din cauza lichidului de răcire în puțurile bobinelor (între 21/07/2020 și 09/09/2022); Defecte ale motorului și martorul de injecție aprins (între 21/07/2020 și 24/11/2022); [1.0 SCe/1.0 TCe] Martorul OBD sau al filtrului de particule aprins (între 21/07/2020 și 08/03/2022); [1.0 TCe/1.3 TCe] Martorul de presiune a uleiului aprins (până la 31/12/2022); Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019); Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021); Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021); Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022); Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021); Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Martorul OBD și/sau mesajul „verificați injecția”: Reprogramare. 2) Lipsă de putere (între 19/07/2018 și 01/08/2023): Țeava de aer a turbo trebuie înlocuită sau chiar supapa de reglare a aerului turbo. 3) Lipsă de putere sau cuplu, smucituri, nu pornește (între 30/06/2019 și 24/12/2021): Volanta cu masă dublă. 4) Zgomot metalic de la turbo (între 19/07/2019 și 05/07/2022): Reprogramarea calculatorului de injecție. 5) Defecte din cauza lichidului de răcire în puțurile bobinelor (între 21/07/2020 și 09/09/2022): Motorul. 6) Defecte ale motorului și martorul de injecție aprins (între 21/07/2020 și 24/11/2022): Capacul culbutorilor și sonda lambda. 7) [1.0 SCe/1.0 TCe] Martorul OBD sau al filtrului de particule aprins (între 21/07/2020 și 08/03/2022): Reprogramarea calculatorului de injecție sau senzorul de temperatură al filtrului de particule (între 21/07/2020 și 25/10/2022). 8) [1.0 TCe/1.3 TCe] Martorul de presiune a uleiului aprins (până la 31/12/2022): Senzorul de presiune a uleiului. 9) Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019): Cablul de masă trebuie corectat. 10) Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021): Reprogramarea calculatorului habitaclului (UCH). 11) Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021): Reprogramarea sau înlocuirea unității de protecție și comutare (UPC) și înlocuirea contactului ușii față. 12) Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022): Senzorul ABS trebuie înlocuit. 13) Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021): Borna bateriei trebuie înlocuită. 14) Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020): Unitatea UPC trebuie înlocuită.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.3 TCe (H5Ht) (Benzină)
Renault Clio (V) 1.3 TCe (H5Ht): defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- 1.3 TCe (H5Ht) din Renault Clio (V)
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Martorul de injecție aprins (până la 18/07/2019); Lipsă de putere (între 01/07/2017 și 19/06/2020); Martorul de injecție aprins sau lipsă de putere (până la 31/12/2020); [1.0 TCe/1.3 TCe] Martorul de presiune a uleiului aprins (până la 31/12/2022); Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019); Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021); Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021); Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022); Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021); Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Martorul de injecție aprins (până la 18/07/2019): Reprogramare. 2) Lipsă de putere (între 01/07/2017 și 19/06/2020): Clema actuatorului turbo sau turbo-ul. 3) Martorul de injecție aprins sau lipsă de putere (până la 31/12/2020): Supapele de reglare a debitului de ulei. 4) [1.0 TCe/1.3 TCe] Martorul de presiune a uleiului aprins (până la 31/12/2022): Senzorul de presiune a uleiului. 5) Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019): Cablul de masă trebuie corectat. 6) Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021): Reprogramarea calculatorului habitaclului (UCH). 7) Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021): Reprogramarea sau înlocuirea unității de protecție și comutare (UPC) și înlocuirea contactului ușii față. 8) Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022): Senzorul ABS trebuie înlocuit. 9) Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021): Borna bateriei trebuie înlocuită. 10) Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020): Unitatea UPC trebuie înlocuită.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 TCe GLP (GPL / GNC)
Renault Clio (V) 1.0 TCe GLP: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- 1.0 TCe GLP din Renault Clio (V)
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Defecte când merge pe GPL (între 28/10/2019 și 22/03/2024); Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019); Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021); Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021); Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022); Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021); Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Defecte când merge pe GPL (între 28/10/2019 și 22/03/2024): Rampa de combustibil GPL. 2) Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019): Cablul de masă trebuie corectat. 3) Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021): Reprogramarea calculatorului habitaclului (UCH). 4) Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021): Reprogramarea sau înlocuirea unității de protecție și comutare (UPC) și înlocuirea contactului ușii față. 5) Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022): Senzorul ABS trebuie înlocuit. 6) Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021): Borna bateriei trebuie înlocuită. 7) Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020): Unitatea UPC trebuie înlocuită.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: E-Tech Hybrid 140 / 145 (Hibrid)
Condiție de aplicare: Doar E-Tech fabricate între 29.04.2020 și 13.04.2023.
Șaiba „Onduflex” din cutia hibridă E-TechCutie de viteze
- Motor / echipare
- E-Tech hibrid și plug-in: Clio, Captur, Mégane și Arkana
- Perioada menționată
- 2020–2023
- Simptome
- Martorul „Stop” cu mesajul „defect electric, pericol”, pierderea tracțiunii și mașina imobilizată.
- Cauză posibilă descrisă
- Se poate rupe șaiba „Onduflex” care leagă motorul electric principal de cutia cu gheare (fără ambreiaj). Renault a reprogramat preventiv peste 150.000 de mașini în Franța, fabricate între 29.04.2020 și 13.04.2023.
- Verificare în service
- Întreabă Renault după VIN dacă s-a făcut reprogramarea; la avertizare, oprește într-un loc sigur.
- Cost menționat în sursă
- Reprogramare gratuită.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: E-Tech Hybrid 140 / 145 (Hibrid)
Renault Clio (V) E-Tech Hybrid 140 / 145: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- E-Tech Hybrid 140 / 145 din Renault Clio (V)
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Mesajul „risc de defectare a cutiei de viteze” pe frig (până la 31/05/2021); Nu pornește (până la 29/03/2022); Mesajul „verificați sistemul electric” (până la 06/04/2022); Motorul se turează sau pare că schimbă târziu treptele (până la 03/06/2022); Motorul se oprește la accelerare (până la 30/06/2022); Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019); Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021); Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021); Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022); Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021); Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Mesajul „risc de defectare a cutiei de viteze” pe frig (până la 31/05/2021): Reprogramare sau pompa de ulei. 2) Nu pornește (până la 29/03/2022): Reprogramarea calculatorului bateriei (BMS) sau a calculatoarelor IME/HSG/EVC/injecție (până la 19/04/2023). 3) Mesajul „verificați sistemul electric” (până la 06/04/2022): Reprogramarea calculatorului HEVC. 4) Motorul se turează sau pare că schimbă târziu treptele (până la 03/06/2022): Reprogramarea calculatorului HEVC. 5) Motorul se oprește la accelerare (până la 30/06/2022): Modificarea cablajului. 6) Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019): Cablul de masă trebuie corectat. 7) Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021): Reprogramarea calculatorului habitaclului (UCH). 8) Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021): Reprogramarea sau înlocuirea unității de protecție și comutare (UPC) și înlocuirea contactului ușii față. 9) Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022): Senzorul ABS trebuie înlocuit. 10) Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021): Borna bateriei trebuie înlocuită. 11) Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020): Unitatea UPC trebuie înlocuită.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.5 Blue dCi (K9K) (Diesel)
Renault Clio (V) 1.5 Blue dCi (K9K): defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- 1.5 Blue dCi (K9K) din Renault Clio (V)
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Zumzet al pompei de combustibil în habitaclu (până la 27/07/2019); Martorul AdBlue aprins (între 01/09/2018 și 01/10/2021); Martorul de injecție aprins (până la 28/12/2019); Martorul de injecție aprins (până în noiembrie 2020); Martor portocaliu aprins (până la 06/03/2020); Consum de ulei sau chiar ruperea motorului (K9K Gen8) (între 01/05/2018 și 14/03/2020); Mesajul „nivelul uleiului trebuie corectat” (până la 09/06/2020); Zgomot de la distribuție (până la 31/12/2020); Martorul de ulei al motorului aprins (între 01/01/2017 și 06/03/2020); Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020); Martorul OBD și/sau SCR aprins; Martorul OBD aprins (până la 31/12/2022); Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019); Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021); Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021); Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022); Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Zumzet al pompei de combustibil în habitaclu (până la 27/07/2019): Reprogramarea calculatorului de injecție. 2) Martorul AdBlue aprins (între 01/09/2018 și 01/10/2021): Modulul pompei de uree (acoperit până la 5 ani sau 200.000 km). 3) Martorul de injecție aprins (până la 28/12/2019): Senzorul de presiune a aerului turbo. 4) Martorul de injecție aprins (până în noiembrie 2020): Reprogramare. 5) Martor portocaliu aprins (până la 06/03/2020): Schimbătorul de căldură apă/ulei al motorului. 6) Consum de ulei sau chiar ruperea motorului (K9K Gen8) (între 01/05/2018 și 14/03/2020): Reprogramare sau înlocuirea motorului (plan de satisfacție a clienților din 2022). 7) Mesajul „nivelul uleiului trebuie corectat” (până la 09/06/2020): Reprogramare. 8) Zgomot de la distribuție (până la 31/12/2020): Rola întinzătoare. 9) Martorul de ulei al motorului aprins (între 01/01/2017 și 06/03/2020): Schimbătorul de căldură apă/ulei. 10) Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020): Unitatea UPC trebuie înlocuită. 11) Martorul OBD și/sau SCR aprins: Sondele de oxizi de azot (NOx). 12) Martorul OBD aprins (până la 31/12/2022): Curățarea sondei NOx. 13) Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019): Cablul de masă trebuie corectat. 14) Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021): Reprogramarea calculatorului habitaclului (UCH). 15) Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021): Reprogramarea sau înlocuirea unității de protecție și comutare (UPC) și înlocuirea contactului ușii față. 16) Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022): Senzorul ABS trebuie înlocuit. 17) Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021): Borna bateriei trebuie înlocuită.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.5 Blue dCi (K9K) (Diesel)
Filtru de particule colmatat la 1.5 dCiEvacuare și emisii
- Motor / echipare
- 1.5 dCi (K9K) cu filtru de particule
- Perioada menționată
- Din 2010
- Simptome
- Avertizare filtru de particule sau antipoluare, mod de avarie cu pierdere de putere și regenerări frecvente.
- Cauză posibilă descrisă
- Filtrul se colmatează, mai ales la mașinile care fac aproape numai drumuri scurte prin oraș și nu termină regenerarea.
- Verificare în service
- Citește încărcarea cu funingine cu aparatul de diagnoză, fă o regenerare forțată în service și verifică senzorii de presiune diferențială și EGR. Fă din când în când drumuri lungi.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; de la o regenerare până la înlocuirea filtrului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.0 SCe (H4D)Benzină
- 1.0 TCe (H4Dt)Benzină
- 1.3 TCe (H5Ht)Benzină
- 1.0 TCe GLPGPL / GNC
- E-Tech Hybrid 140 / 145Hibrid
- 1.5 Blue dCi (K9K)Diesel