DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Renault

Defecțiuni cunoscute la Renault Mégane (III).

2008–2016 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi

13 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.6 16V (K4M) (Benzină) · 1.2 TCe (H5Ft) (Benzină) · 1.4 TCe (H4Jt) (Benzină) · 2.0 TCe RS (F4Rt) (Benzină) · 1.5 dCi (K9K) (Diesel) · 1.6 dCi (R9M) (Diesel) · 1.9 dCi (F9Q) (Diesel) · 2.0 dCi (M9R) (Diesel)

Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.

Motoare, EGR și campanii la Mégane IIIPuncte slabe cunoscute

Motor / echipare: Renault Mégane III (benzină și diesel)
Perioada menționată: 2008–2016
Simptome: Variatorul arborelui cu came la 1.6 (K4M), lanț alungit la 1.4 TCe (H4J) și 1.2 TCe cu risc de avarie gravă, consum de ulei, turbina 1.9 dCi, EGR înfundat, ambreiaj care vibrează; la inspecția tehnică, arcuri, amortizoare, pivoți, lumini și frâne.
Cauză posibilă descrisă: Ghidul recomandă înlocuirea variatorului K4M odată cu cureaua. Rechemări: placa pedalei de frână (10.06–15.07.2009), cablajul servodirecției (1.10.2009–12.03.2010) și polița CC (până la 31.07.2013).
Verificare în service: Ascultă lanțul la rece (TCe), măsoară consumul de ulei, curăță EGR; verifică campaniile după VIN.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Gebrauchtwagenberater: Renault Mégane III (2008–2016), probleme tipice

Vezi fișa completă

Renault Mégane (III): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze

Motor / echipare: Renault Mégane (III), toate motorizările
Perioada menționată: 2008–2016
Simptome: [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Ambreiajul cutiei EDC patinează (până la 19/12/2013); [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Mesajul „verificați EDC” (până în iunie 2016); [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Pierdere de tracțiune la cutia EDC (până la 30/10/2014); [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Pierdere de tracțiune și martorul cutiei EDC aprins; [cutie manuală cu 5 trepte] Treptele nu intră (cutia manuală cu 5 trepte); [cutie manuală] Treptele se schimbă greu (până la 29/08/2013)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Ambreiajul cutiei EDC patinează (până la 19/12/2013): Simeringul arborelui primar sau chiar ambreiajul. 2) [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Mesajul „verificați EDC” (până în iunie 2016): Reprogramare. 3) [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Pierdere de tracțiune la cutia EDC (până la 30/10/2014): Reprogramare. 4) [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Pierdere de tracțiune și martorul cutiei EDC aprins: Reprogramare. 5) [cutie manuală cu 5 trepte] Treptele nu intră (cutia manuală cu 5 trepte): Cutia trebuie reparată. 6) [cutie manuală] Treptele se schimbă greu (până la 29/08/2013): Cilindrul receptor al ambreiajului.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Renault Mégane (III) second-hand

Vezi fișa completă

Renault Mégane (III): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție

Motor / echipare: Renault Mégane (III), toate motorizările
Perioada menționată: 2008–2016
Simptome: [suspensie] Zgomot la puntea spate; [anvelope] Martorul presiunii în anvelope aprins (din ianuarie 2008 până în martie 2010)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [suspensie] Zgomot la puntea spate: Injectarea de spumă în traversă. 2) [anvelope] Martorul presiunii în anvelope aprins (din ianuarie 2008 până în martie 2010): Valvele trebuie înlocuite.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Renault Mégane (III) second-hand

Vezi fișa completă

Renault Mégane (III): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice

Motor / echipare: Renault Mégane (III), toate motorizările
Perioada menționată: 2008–2016
Simptome: [climatizare] Diferență de temperatură stânga/dreapta (până la 01/04/2012); [climatizare] Defect la aerul condiționat; [electronică] Martorul airbagului aprins (până la 23/02/2009); [ventilație] Defecte ale ventilației (până la 19/03/2010); [ventilație] Ventilația se blochează (până la 14/04/2015); [uși și deschideri] Geamurile se blochează sau cad (până la 16/09/2011); [multimedia] Defecte ale sistemului R-Link; [multimedia] Defect Bluetooth (până la 09/06/2015); [etanșeitate] Intră apă la locurile din față (până la sfârșitul producției)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [climatizare] Diferență de temperatură stânga/dreapta (până la 01/04/2012): Panoul de comandă al climatizării. 2) [climatizare] Defect la aerul condiționat: Condensatorul (până la 13/09/2012) sau cutia de distribuție a aerului (până la 11/12/2012). 3) [electronică] Martorul airbagului aprins (până la 23/02/2009): Calculatorul. 4) [ventilație] Defecte ale ventilației (până la 19/03/2010): Modulul de variație a vitezei ventilatorului. 5) [ventilație] Ventilația se blochează (până la 14/04/2015): Unitățile de comandă. 6) [uși și deschideri] Geamurile se blochează sau cad (până la 16/09/2011): Ghidajul, garnitura, mecanismul și geamul. 7) [multimedia] Defecte ale sistemului R-Link: Reprogramare. 8) [multimedia] Defect Bluetooth (până la 09/06/2015): Actualizarea R-Link. 9) [etanșeitate] Intră apă la locurile din față (până la sfârșitul producției): Modificarea țevilor de scurgere de sub parbriz.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Renault Mégane (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 TCe (H5Ft) (Benzină)

Renault Mégane (III) 1.2 TCe (H5Ft): defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor

Motor / echipare: 1.2 TCe (H5Ft) din Renault Mégane (III)
Perioada menționată: 2008–2016
Simptome: Scurgere de ulei (până la 26/01/2015); Pierdere de putere (până la 26/06/2015); Scurgere de ulei (până la 01/01/2016); Consum excesiv de ulei și zgomot (până la 11/05/2016)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Scurgere de ulei (până la 26/01/2015): Garnitura decantorului și capacul culbutorilor. 2) Pierdere de putere (până la 26/06/2015): Senzorul de punct mort superior. 3) Scurgere de ulei (până la 01/01/2016): Electrovalva variatorului arborelui cu came sau etanșeitatea carterului distribuției. 4) Consum excesiv de ulei și zgomot (până la 11/05/2016): Reprogramare sau chiar înlocuirea blocului ori a motorului.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Renault Mégane (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 TCe (H5Ft) (Benzină)

Consum excesiv de ulei la 1.2 TCe (H5Ft)Motor

Motor / echipare: 1.2 TCe benzină turbo (H5Ft), 115–130 CP
Perioada menționată: Aprox. 2012–2015
Simptome: Uleiul trebuie completat des; nivelul poate ajunge la minim fără avertizare în bord. În cazuri avansate, zgomot la distribuție, pierdere de putere sau avarie gravă a motorului.
Cauză posibilă descrisă: Motoarele fabricate între 2012 și mijlocul lui 2015 ard prea mult ulei. Renault a aplicat o nouă calibrare din iunie 2015 și analizează caz cu caz sprijinul pentru reparație, în funcție de întreținere, vârstă și kilometraj.
Verificare în service: Măsoară consumul de ulei cu joja timp de câteva mii de km, cere dealerului diagnosticul și actualizarea calibrării și păstrează toate facturile de întreținere pentru a solicita sprijin.
Cost menționat în sursă: Variabil: de la actualizarea calculatorului până la repararea sau înlocuirea motorului; Renault decide sprijinul caz cu caz.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

UFC-Que Choisir: motorul 1.2 Renault și poziția producătorilor Planète Renault: motorul H5Ft TCe 120 AutoTrader: fiabilitatea Renault Clio IV

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 TCe (H5Ft) (Benzină)

Lanț de distribuție alungit la 0.9 și 1.2 TCeDistribuție

Motor / echipare: 0.9 TCe (H4Bt) și 1.2 TCe (H5Ft) benzină turbo
Perioada menționată: Aprox. 2012–2020
Simptome: Zgomot metalic de lanț, mai ales la rece sau la ralanti; martorul motorului cu cod de corelare arbore cotit–ax cu came; în cazuri grave lanțul sare și avariază supapele.
Cauză posibilă descrisă: Lanțul, gândit să țină toată viața motorului, se poate alungi prematur; întinzătoarele și ghidajele din plastic se uzează, iar schimburile de ulei foarte rare grăbesc uzura.
Verificare în service: La orice zgomot de lanț sau cod P0016, diagnostichează imediat: măsoară alungirea și verifică întinzătorul și ghidajele înainte să sară distribuția. Scurtează intervalele de schimb al uleiului.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere service-ului o ofertă pentru kitul de lanț.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

P0016

Surse din baza originală

AutoTrader: fiabilitatea Renault Clio IV CarVerif: fiabilitatea Clio IV 0.9 TCe 90

Vezi fișa completă

Motoare: 1.5 dCi (K9K) (Diesel)

Renault Mégane (III) 1.5 dCi (K9K): defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor

Motor / echipare: 1.5 dCi (K9K) din Renault Mégane (III)
Perioada menționată: 2008–2016
Simptome: [2.0 16V/1.5 dCi] Vibrații la ralanti (între 01/05/2009 și 08/02/2010); Pornește greu la dCi 105, cu risc de rupere a motorului (din septembrie 2009 până în iunie 2010); Ruperea distribuției; Bătăi la rece (până la sfârșitul lui 2010); Motorul se oprește (până la 24/08/2011); Martorul de injecție aprins (până la 12/06/2012, motorul K9K636); Pornește greu la rece (până la 28/05/2013); Scurgere de ulei (până la 17/07/2013); Scurgere de ulei, martorul de presiune aprins, zgomot sau chiar distrugerea motorului (până la sfârșitul producției); [1.5 dCi/1.6 dCi] Pierdere de putere (până la 22/07/2015); [1.5 dCi/1.6 dCi/2.0 dCi] Nu pornește (până la 11/06/2015)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [2.0 16V/1.5 dCi] Vibrații la ralanti (între 01/05/2009 și 08/02/2010): Volanta. 2) Pornește greu la dCi 105, cu risc de rupere a motorului (din septembrie 2009 până în iunie 2010): Repoziționarea pompei de injecție și înlocuirea țevii de înaltă presiune. 3) Ruperea distribuției: Cureaua trebuie înlocuită la 1.5 dCi 110 (între 01/09/2009 și 31/10/2010) și la 1.5 dCi 85 (între 01/09/2009 și 28/02/2011) sau chiar motorul. 4) Bătăi la rece (până la sfârșitul lui 2010): Țevile de înaltă presiune ale injectoarelor. 5) Motorul se oprește (până la 24/08/2011): Injectoarele. 6) Martorul de injecție aprins (până la 12/06/2012, motorul K9K636): Filtrul de particule. 7) Pornește greu la rece (până la 28/05/2013): Actuatorul de debit. 8) Scurgere de ulei (până la 17/07/2013): Intercoolerul turbo. 9) Scurgere de ulei, martorul de presiune aprins, zgomot sau chiar distrugerea motorului (până la sfârșitul producției): Filtrul și pompa de ulei sau chiar motorul. 10) [1.5 dCi/1.6 dCi] Pierdere de putere (până la 22/07/2015): Clapeta de evacuare. 11) [1.5 dCi/1.6 dCi/2.0 dCi] Nu pornește (până la 11/06/2015): Pompa de combustibil și reprogramare.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Renault Mégane (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.5 dCi (K9K) (Diesel)

Ruperea curelei sau a rolelor de distribuție la 1.5 dCiDistribuție

Motor / echipare: 1.5 dCi (K9K)
Perioada menționată: 2009–2011
Simptome: Zgomot sau scârțâit în zona curelelor; dacă se rupe cureaua de distribuție, motorul se oprește brusc și poate fi grav avariat.
Cauză posibilă descrisă: La motoarele din 2009–2011 s-au raportat ruperi ale rolelor și ale curelelor de distribuție sau de accesorii.
Verificare în service: Respectă intervalul de schimb al distribuției și înlocuiește mereu kitul complet (curea, role și fulii); verifică cureaua de accesorii și fulia ei.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere service-ului o ofertă pentru kitul de distribuție.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Planète Renault: 1.5 dCi, un diesel fiabil și longeviv

Vezi fișa completă

Motoare: 1.5 dCi (K9K) (Diesel)

Filtru de particule colmatat la 1.5 dCiEvacuare și emisii

Motor / echipare: 1.5 dCi (K9K) cu filtru de particule
Perioada menționată: Din 2010
Simptome: Avertizare filtru de particule sau antipoluare, mod de avarie cu pierdere de putere și regenerări frecvente.
Cauză posibilă descrisă: Filtrul se colmatează, mai ales la mașinile care fac aproape numai drumuri scurte prin oraș și nu termină regenerarea.
Verificare în service: Citește încărcarea cu funingine cu aparatul de diagnoză, fă o regenerare forțată în service și verifică senzorii de presiune diferențială și EGR. Fă din când în când drumuri lungi.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; de la o regenerare până la înlocuirea filtrului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Planète Renault: 1.5 dCi, un diesel fiabil și longeviv

Vezi fișa completă

Motoare: 1.6 dCi (R9M) (Diesel)

Renault Mégane (III) 1.6 dCi (R9M): defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor

Motor / echipare: 1.6 dCi (R9M) din Renault Mégane (III)
Perioada menționată: 2008–2016
Simptome: Zgomot de la motor și nu pornește (până la 01/07/2012); Scurgere de combustibil (între 24/11/2014 și 29/05/2015 sau între 17/08/2015 și 11/12/2015); Mesajul „verificați injecția”; [1.5 dCi/1.6 dCi] Pierdere de putere (până la 22/07/2015); [1.5 dCi/1.6 dCi/2.0 dCi] Nu pornește (până la 11/06/2015)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Zgomot de la motor și nu pornește (până la 01/07/2012): Lanțul de distribuție. 2) Scurgere de combustibil (între 24/11/2014 și 29/05/2015 sau între 17/08/2015 și 11/12/2015): Țeava de înaltă presiune dintre injectoare și pompă trebuie înlocuită. 3) Mesajul „verificați injecția”: Sonda lambda. 4) [1.5 dCi/1.6 dCi] Pierdere de putere (până la 22/07/2015): Clapeta de evacuare. 5) [1.5 dCi/1.6 dCi/2.0 dCi] Nu pornește (până la 11/06/2015): Pompa de combustibil și reprogramare.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Renault Mégane (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 2.0 dCi (M9R) (Diesel)

Renault Mégane (III) 2.0 dCi (M9R): defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor

Motor / echipare: 2.0 dCi (M9R) din Renault Mégane (III)
Perioada menționată: 2008–2016
Simptome: Nu pornește (până la 11/06/2015)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Nu pornește (până la 11/06/2015): Pompa de combustibil și reprogramare.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Renault Mégane (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 2.0 dCi (M9R) (Diesel)

Injectoare blocate și lanț alungit la 2.0 dCi (M9R)Distribuție / injecție

Motor / echipare: 2.0 dCi (M9R) diesel cu lanț de distribuție
Perioada menționată: Aprox. 2005–2023
Simptome: Zgomot de lanț la kilometraj mare; pierdere de putere și avertizări antipoluare în oraș; injectoare care nu ies la demontare.
Cauză posibilă descrisă: Lanțul se poate alungi la kilometraj mare, injectoarele se pot bloca în chiulasă, iar la drumuri scurte se colmatează filtrul de particule și EGR.
Verificare în service: Ascultă lanțul la rece, verifică codurile de injecție și antipoluare, iar înainte de demontarea injectoarelor pregătește scule de extracție. Fă schimburile de ulei la timp.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Car Checker: Renault Scénic III 2.0 dCi

Vezi fișa completă

Motoarele acestui model

1.6 16V (K4M)Benzină
1.2 TCe (H5Ft)Benzină
1.4 TCe (H4Jt)Benzină
2.0 TCe RS (F4Rt)Benzină
1.5 dCi (K9K)Diesel
1.6 dCi (R9M)Diesel
1.9 dCi (F9Q)Diesel
2.0 dCi (M9R)Diesel

Descrie simptomele acestei mașini Vezi campaniile acestui model Întreținere