Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Renault Mégane (III).

2008–2016 · Benzină / Diesel · 8 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Renault Mégane (III), fotografie reală a acestei generații
Thomas doerfer · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 8 motoare.

1.6 16V (K4M) · 1.4 TCe (H4Jt) · 2.0 TCe RS (F4Rt) · 1.9 dCi (F9Q)

1.6 16V (K4M) (Benzină) · 1.4 TCe (H4Jt) (Benzină) · 2.0 TCe RS (F4Rt) (Benzină) · 1.9 dCi (F9Q) (Diesel)

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

1.2 TCe (H5Ft)

Benzină

1.5 dCi (K9K)

Diesel

1.6 dCi (R9M)

Diesel

2.0 dCi (M9R)

Diesel

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Renault Mégane (III)
MotorDefecțiuni documentateCampanii
1.6 16V (K4M)BenzinăCele mai puține41 cu condiții5
1.2 TCe (H5Ft)Benzină71 cu condiții5
1.4 TCe (H4Jt)BenzinăCele mai puține41 cu condiții5
2.0 TCe RS (F4Rt)BenzinăCele mai puține41 cu condiții5
1.5 dCi (K9K)Diesel71 cu condiții5
1.6 dCi (R9M)Diesel51 cu condiții5
1.9 dCi (F9Q)DieselCele mai puține41 cu condiții5
2.0 dCi (M9R)Diesel61 cu condiții5

După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.6 16V (K4M) (Benzină), 1.4 TCe (H4Jt) (Benzină), 2.0 TCe RS (F4Rt) (Benzină), 1.9 dCi (F9Q) (Diesel).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Renault sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Renault pentru frâne (2015–2021)Frâne

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și înlocuiește piesa indicată în campanie. La un defect de frână, nu circula.

Vezi fișa completă
Campanii Renault pentru frâne (2000–2014)Frâne

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și înlocuiește, reprogramează sau corectează piesa indicată în campanie.

Vezi fișa completă
Campanii Renault pentru airbaguri, centuri și pretensionere (2000–2012)Airbaguri și centuri

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și înlocuiește, reprogramează sau corectează piesa indicată în campanie.

Vezi fișa completă
Campanii Renault pentru direcție, suspensie și punți (2001–2014)Suspensie și direcție

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și înlocuiește, reprogramează sau corectează piesa indicată în campanie.

Vezi fișa completă
Alte campanii Renault: anvelope, caroserie, cutie și electricitate (2000–2014)Caroserie

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și înlocuiește, reprogramează sau corectează piesa indicată în campanie.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 13 verificate

Cutie de viteze

  • Fii atent la: [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Ambreiajul cutiei EDC patinează (până la 19/12/2013); [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Mesajul „verificați EDC” (până în iunie 2016); [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Pierdere de tracțiune la cutia EDC (până la 30/10/2014); [cutie cu dublu ambreiaj EDC] Pierdere de tracțiune și martorul cutiei EDC aprins; [cutie manuală cu 5 trepte] Treptele nu intră (cutia manuală cu 5 trepte); [cutie manuală] Treptele se schimbă greu (până la 29/08/2013)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Suspensie și direcție

  • Fii atent la: [suspensie] Zgomot la puntea spate; [anvelope] Martorul presiunii în anvelope aprins (din ianuarie 2008 până în martie 2010)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Sisteme electrice și electronice

  • Fii atent la: [climatizare] Diferență de temperatură stânga/dreapta (până la 01/04/2012); [climatizare] Defect la aerul condiționat; [electronică] Martorul airbagului aprins (până la 23/02/2009); [ventilație] Defecte ale ventilației (până la 19/03/2010); [ventilație] Ventilația se blochează (până la 14/04/2015); [uși și deschideri] Geamurile se blochează sau cad (până la 16/09/2011); [multimedia] Defecte ale sistemului R-Link; [multimedia] Defect Bluetooth (până la 09/06/2015); [etanșeitate] Intră apă la locurile din față (până la sfârșitul producției)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Motor

  • Fii atent la: Scurgere de ulei (până la 26/01/2015); Pierdere de putere (până la 26/06/2015); Scurgere de ulei (până la 01/01/2016); Consum excesiv de ulei și zgomot (până la 11/05/2016)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

  • Fii atent la: Uleiul trebuie completat des; nivelul poate ajunge la minim fără avertizare în bord. În cazuri avansate, zgomot la distribuție, pierdere de putere sau avarie gravă a motorului.

    Cere să se verifice: Măsoară consumul de ulei cu joja timp de câteva mii de km, cere dealerului diagnosticul și actualizarea calibrării și păstrează toate facturile de întreținere pentru a solicita sprijin.

  • Fii atent la: [2.0 16V/1.5 dCi] Vibrații la ralanti (între 01/05/2009 și 08/02/2010); Pornește greu la dCi 105, cu risc de rupere a motorului (din septembrie 2009 până în iunie 2010); Ruperea distribuției; Bătăi la rece (până la sfârșitul lui 2010); Motorul se oprește (până la 24/08/2011); Martorul de injecție aprins (până la 12/06/2012, motorul K9K636); Pornește greu la rece (până la 28/05/2013); Scurgere de ulei (până la 17/07/2013); Scurgere de ulei, martorul de presiune aprins, zgomot sau chiar distrugerea motorului (până la sfârșitul producției); [1.5 dCi/1.6 dCi] Pierdere de putere (până la 22/07/2015); [1.5 dCi/1.6 dCi/2.0 dCi] Nu pornește (până la 11/06/2015)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

  • Fii atent la: Zgomot de la motor și nu pornește (până la 01/07/2012); Scurgere de combustibil (între 24/11/2014 și 29/05/2015 sau între 17/08/2015 și 11/12/2015); Mesajul „verificați injecția”; [1.5 dCi/1.6 dCi] Pierdere de putere (până la 22/07/2015); [1.5 dCi/1.6 dCi/2.0 dCi] Nu pornește (până la 11/06/2015)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

  • Fii atent la: Nu pornește (până la 11/06/2015)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Distribuție

  • Fii atent la: Zgomot metalic de lanț, mai ales la rece sau la ralanti; martorul motorului cu cod de corelare arbore cotit–ax cu came; în cazuri grave lanțul sare și avariază supapele.

    Cere să se verifice: La orice zgomot de lanț sau cod P0016, diagnostichează imediat: măsoară alungirea și verifică întinzătorul și ghidajele înainte să sară distribuția. Scurtează intervalele de schimb al uleiului.

  • Fii atent la: Zgomot sau scârțâit în zona curelelor; dacă se rupe cureaua de distribuție, motorul se oprește brusc și poate fi grav avariat.

    Cere să se verifice: Respectă intervalul de schimb al distribuției și înlocuiește mereu kitul complet (curea, role și fulii); verifică cureaua de accesorii și fulia ei.

Evacuare și emisii

  • Fii atent la: Avertizare filtru de particule sau antipoluare, mod de avarie cu pierdere de putere și regenerări frecvente.

    Cere să se verifice: Citește încărcarea cu funingine cu aparatul de diagnoză, fă o regenerare forțată în service și verifică senzorii de presiune diferențială și EGR. Fă din când în când drumuri lungi.

Distribuție / injecție

  • Fii atent la: Zgomot de lanț la kilometraj mare; pierdere de putere și avertizări antipoluare în oraș; injectoare care nu ies la demontare.

    Cere să se verifice: Ascultă lanțul la rece, verifică codurile de injecție și antipoluare, iar înainte de demontarea injectoarelor pregătește scule de extracție. Fă schimburile de ulei la timp.

Puncte slabe cunoscute

  • Fii atent la: Variatorul arborelui cu came la 1.6 (K4M), lanț alungit la 1.4 TCe (H4J) și 1.2 TCe cu risc de avarie gravă, consum de ulei, turbina 1.9 dCi, EGR înfundat, ambreiaj care vibrează; la inspecția tehnică, arcuri, amortizoare, pivoți, lumini și frâne.

    Cere să se verifice: Ascultă lanțul la rece (TCe), măsoară consumul de ulei, curăță EGR; verifică campaniile după VIN.

Coduri OBD pe care merită să le cauți

Dacă te lasă să citești memoria de erori cu un cititor OBD, acestea sunt codurile menționate în fișele acestui model:

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Renault

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare